都说马路如虎口,“会开车”和“开得好”是两回事。千万不要以为在驾? ?里所学的技术已经足够，拿到驾照就万事大吉。开车上路，总是状况百出，如何提前预判，如何应付突发情况，这些都需要平常多积累、多练? 。如果? 不想在交通事故中“吃一? ?，长一智”，不妨按照记者总结的经验和方法，抽时间多? 练? ，提高车技，在关键时刻还可以救命。

《车天下》首届安全驾驶之星游先生曾说，如果按严? ?的? ?准来衡量，路上起? ?有一半的司机开车都是不合? ?的。中国是全世界道路事故最多发国家的现实，证明他的话有一定道理。那么，? 在不在这一半的行列中呢？平时有空多练练车吧。

第一课：正确坐姿和调整后视镜

适用对象：老王开车时总是? 惯一手? 在扶手上，一手揉方向盘，还自以为动作很潇洒。

练? 方法：每次开车前，按照以下方法调整坐姿——先调坐椅的高低，再调坐椅的前后，接着调方向盘角度，再调两边后视镜，最后调车内反光镜。用正确的坐姿开车能减少许多安全隐患，而且长时间驾驶也更? 不容易疲劳。

车企经常举行汽车安全驾驶培训营，教练员先讲的重点往往就是如何调整坐姿。

驾驶时，正确坐姿优点很多，如能让操控变得更得心应手，并降低发生车祸时司机受到的伤害。那么，什么才是正确坐姿？答案是：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上；脚放在踏板上，膝盖呈约90度弯曲，需要紧急制动时，腿部能灵活反应，且当发生撞车时，也保证了腿部拥有足够缓冲空间；两手放在方向盘上“9点”和“15点”位置，拇指搭在方向盘上，不要内扣，以免碰撞时，方向盘快速反打时损伤拇指。

正确调整后视镜能最大幅度降低驾驶盲区，减少安全隐患。两侧后视镜的正确位置应该是往内能看到三分之一的车尾，往外能看到旁边整条车道，上下能看到后车整辆车的轮廓。反光镜正确位置是能通过后排中央看到后车，并大概判断出两车之间的距离。

值得一提的是，所有调节需要在车辆停止时进行，切忌边开车边调整。

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停车场注意：

　　◆速度一定要慢，礼让行人。

　　◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。

　　◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。

　　◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。

左转注意：

　　◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“S”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。

　　◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头（对方右转）。

　　◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。

　　◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。

雨雪天注意：

　　◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。

　　◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。

　　◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车（包括高速）。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。

　　◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。

　　◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。

需改正的驾驶习惯：

　　◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯；

　　◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯；

　　◆左转时不注意后方来车；

　　◆错过转弯处强行变更车道；

　　◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动；

　　◆信号灯变为黄色时加速通过；

　　◆频繁变换车道；

　　◆在转弯处轧中央车线或外侧车线；

　　◆与前车距离太近。

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       汽车掉头是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢？本报采访了几名驾培教头，据介绍，掉头必须选择合适的汽车掉头地点、掌握掉头的基本操作方法。
　　
　　 地点的选择
　　
　　 汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头”。
　　
　　 因此，必须选择交通量小的路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
　　
　　 掉头的基本操作
　　
　　一、一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
　　
　　二、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的方法进行。
　　
　　 特殊路段掉头技巧
　　
　　 一些特殊路段掉头需特别注意。如遇倾斜路面或特别狭窄路面掉头，则在使用脚制动时，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。
　　
　　 还需注意的是，在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准。在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，以保证安全掉头。

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