雪后行车戴有色眼镜
雨雪天时空气湿度大,应采取开空调等措施防止玻璃内侧起雾汽;雪后行车最好戴有色眼镜,避免白色强光炫目;起步后先用低速挡行驶,待各部分机件运转正常再提速;行驶时尽量选择平坦路面,以避免金属、塑料部件因磕碰而脆裂;多留神“地穿甲”,此时轮胎与路面的附着力较正常路面下降很多,低速平稳驾驶;此外,还需要经常检查防冻液液面和蓄电池液面;大雪过后最好在中午冲刷底盘。
冰冻陡坡前慎行
若已经将车开至冰冻的坡道前,请千万别冒险向上爬坡。因为当冰冻的坡道较陡时,车辆装备了ABS、EBD系统,车辆爬坡非常困难;若关闭ABS、EBD或无此系统车辆,车轮就会打滑,严重时可能发生危险,所以遇到这类情况,最好是慢慢退到坡道下绕行。
车辆不要停在结冰地面
雨雪天车辆进入车库过夜前,应用干毛巾将车门框密封胶条上的水及湿气擦拭干净。在露天停车过夜,应用车衣覆盖车身,并用报纸夹在车门框与雨刮器下,以减轻车门被冻结及前挡风玻璃积雪难擦拭的状况。尽量不要将车辆停放在已经结冰或可能结冰的地面上。在严重冰冻的晚上,在你进入地下车库前也别忘记先下车确认坡道有无结冰,确认无冰时方可驶下车库。谢涛
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夜间倒车或掉头时,必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限,然后再倒车或掉头,在进、倒中多留余地,在看不清目标的情况下,可用手电或其他灯光照。 夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。机动车在夜间驾驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。
夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速驾驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。
在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。
夜间应尽量避免超。必须超时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超。在超中应适当加大车间距离。
夜间行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须缓速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。
夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。
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随着高温天气的到来,这段时间思域的耗油量也直线上升,直接后果,每月养车成本明显增加。为此偶专门汇总了这篇“夏季省油小窍门”,送给大家!谢谢!
出行前检查夏天外界气温高,驾驶舱内的气温也高,那发动机舱内的温度就更高。这样的高温,很容易使发动机舱内的橡胶垫断裂老化,比如发动机支架上的减震橡胶,机器盖边缘的橡胶垫等;所以要经常检查,防止在行车过程中脱落,造成不必要的损失。 养成良好的开车习惯
思域发动机最佳工作转速一般都在2500转左右,有些车友开车时一起步就换挡,这样会造成发动机长时间工作在非最佳转速,活塞连杆承受较大的应力,增加发动机的磨损。如何保证发动机长时间工作在最佳功率状态下呢?需要保证平稳的车速,在如今拥挤的城市道路上,能做到这一点确实不容易,那就要从开车习惯上下手了。 保持适当的车距
城市道路不是赛车场,紧贴前车不仅容易追尾,而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来,使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时,空调进气系统也会掺入前车的废气,使驾驶舱内部空气恶化,导致发动机功率下降,耗油量增加。 保持合适的挡位
以思域为例,从起步开始,3000转换挡最短时间内加速到80km的转速,在城市道路路况,这种发动机高转速相对来说并不废油,而且还挺省油的。现在本田车大都采用高转速发动机,让您的爱车尽情地奔跑吧。 尽量不踩刹车
几脚刹车下去,刹车片滚烫,热量的输出最终转化为发动机的油耗。这是个人的行车习惯,行驶在城市道路上,不能老盯住前车的刹车灯,把眼光放长一些,看前面四五辆车的运行情况,一旦有减速的迹象马上跟着减速,尽量减少踩油门的次数。 正确使用空调
油耗显著上升主要就因为汽车空调使用率过高。不少车主为了减少空调的使用率,提升空调的功效,把空调温度调得很低。空调在最低温度时,空调泵就会不停地运转,鼓风机也会处于高档风位,加大了汽车的负载,达不到省油的目的。一般而言,车内温度小于车外5℃即可。另外建议大家在上车点火后要先等车内温度降低后再将空调打开并开到最高档,这样做不但可以迅速排出余存的热风,还能够立即制冷。 关掉音响省电省油
可别小看这几个小喇叭,功率可不小。一些改装车的朋友,其车辆由于加装过音响系统等用电量大的设备,耗电会明显高于普通车辆,而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。建议听听收音机,既有音乐又有资讯,何乐而不为?
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