经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力,主要是灯光昏暗看不清前方的道路,碰到交会车的时候更看不清,特别是在没有路灯的道路上,很容易感到疲劳。如果是下雨天的晚上,再加上很多人戴着眼镜,那就更难开车了,但是车总还是要开的。首先要解决灯光的问题,一般车辆在使用3-4年后其大灯亮度就会变差,达不到要求,一方面是灯泡灯丝的烧灼影响了灯泡发光的强度,另一方面是大灯反光板镀层的老化和脱落,或者反光板上有水雾,影响了大灯的聚光能力,这可以更换大灯灯泡和用餐巾纸擦拭大灯反光板来解决。有些人会换一些很贵很亮的灯泡,虽然自己比较舒服,但对于别人来说如果会车的话就更难过了,所以不建议这么做。

在城市里,一般都有路灯,应该问题不大,最主要的是在没有路灯的路面上,灯光不好的话,开车确实非常累。

可采取下列应对方法:

1.首先确保大灯灯光的位置是合适的。

2.行车时可以使用远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。

3.一般道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注意看前方的车道线,这样会轻松一些。

4.交会车时,不用去理会对面来车,你还是看你前方的车道线,只要在自己的车道上行驶,适当减速就行了。一般司机在交会车时都会开近光灯的,不会很刺眼,当然也有一些新手不懂光灯和近光灯的使用,一直用远光灯的也有,还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过。再说你看不清但他看得很清楚,你只要注意右前方的路况就可以了,不用担心。

5.下雨天就比较麻烦,路上雨水会反光,看不清车道线,特别是戴眼镜的驾驶员,反光更厉害。这时最好是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的,这时又可以跟车了。另外在夜里一般雨后的路面为灰黑色,凹凸、泥塘、坑洼为黑色,积水处为白色。

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有车年轻父母必读：驾车易会犯的危险错误

驾车：细心父母也会犯的危险错误

　　经过仔细挑选，你买了一辆安全性能很好的家庭用车。开车时，如果带着孩子，你总是先为孩子系好安全带，然后才开始上路。这是很好的习惯，也是非常聪明的做法。但这足以保护孩子不受到伤害了吗？似乎还不够。原因是，你不可能完全避免汽车相撞事故，一些交通事故是由于别的汽车司机引起的。由于各种原因，开车时你会不经意地将孩子置于各种危险之中。下面这些让人深思的故事说明，车祸是可以轻易地在一瞬间发生的??即使是当你认为孩子是“安全”的时候。

　　“我只是让孩子单独呆在车内几分钟”

　　对于去年发生的事情，常敏至今懊悔不已。那天，她带着3岁的儿子去看望母亲，吃完晚饭后准备回家。为了确保没有忘带什么东西，她想迅速回去检查一下，于是，她把车停在车道上，让儿子呆在汽车里。可是，就在她离开的短短5分钟时间内，小男孩发现了汽车变速杆。出于好奇，他将变速杆拉到2档位置。此时，车的前门大开着。

　　当汽车开始动起来时，孩子失去了平衡，摔出车外。结果是，头部严重受伤。常敏后悔莫及：“身为父母，我一直努力做到安全驾驶，然而，我却不知道孩子是绝不能单独留在车内的。”

　　惊人的事实一：

　　不少年轻父母认为，短暂地把孩子留在车内，应该问题不大。然而，这其实是非常危险的。将孩子单独留在车内引起的事故，除了孩子将车发动之外，还包括孩子被点火器烧伤、被车窗夹伤、被后备箱卡住，这些都是致命的。

　　聪明而安全的做法：

　　*无论车钥匙是否拔掉，千万不要将孩子单独留在车里，即使只是很短的时间。

　　*将车钥匙保管好，放在一个孩子拿不到的安全地方。因为孩子常会留意父母做的事，他知道钥匙是干什么的，以及怎样使用钥匙。

　　*不用车时，一定要记住将车锁上。

　　“没想到，矿泉水瓶砸伤了我的宝宝”

　　小吉是一位细心的母亲，每次开车带1岁半的女儿喃喃外出时，她总是把女儿放在安全座椅上并系好安全带。然而，有一次，意想不到的事情却发生了。为了躲避前方的一个突然出现的行人，小吉紧急转向，车撞到路边的一棵大树上。尽管，小喃喃还一直在她的安全座椅中。但是，车后座头枕后方的几个矿泉水瓶惹了大祸：在碰撞中，这个装满水的矿泉水瓶砸到了喃喃的头部。小吉说：“当我知道是矿泉水瓶使女儿受伤时，我都惊呆了。我从来没有想到，一个矿泉水瓶会是如此危险。真是万幸，如果是个工具箱或是其他更危险的东西，那后果简直无法想像！”

　　惊人的事实二：

　　大多数人并不知道汽车相撞的力量。如果你开车的时速达到每小时35公里，在这样的速度下发生汽车相撞时，车内的所有东西还会以每小时35公里的时速运动，直到它们击中某物??你或孩子。统计数据表明，在汽车相撞事故中受伤的孩子，有15%是因为车内的东西击中他们而受伤的。这些东西包括没有固定住的任何东西，比如小装饰物，甚至小狗。

　　聪明而安全的做法：

　　*备一个汽车旅行箱，用它来装车内杂物。

　　*不要让小狗和孩子同时坐在车后座上。

　　“我没有使用儿童安全增高椅”

　　洋洋4岁时，爸爸特意为她换了一个儿童安全增高椅。洋洋快5岁时，爸爸觉得她已经足够大了，可以不必再使用增高椅了。

　　前几天，幼儿园放假了，洋洋的爸爸开车带她去看望住在郊区的奶奶。开车前，爸爸将洋洋安排在后座中央，并给她系了安全带。洋洋的爸爸说：“我以为会万无一失，因为我记得曾经有人告诉过我，小孩坐在后座中央位置最安全。”

　　几个小时后，他们的车被一个醉酒司机迎面撞上。事故发生时，洋洋坐在后座正中位置，这个位置只有一条横向安全带。这条安全带对她来说太大了，她的上半身没有被安全带束住，而且正好勒住洋洋的腹部，造成了严重的消化道创伤。可怜的洋洋，在今后的日子里，不得不经常地出入医院，通过静脉注入她所需要的营养物质。

　　惊人的事实三：

　　尽管，后座中央位置最安全，但前提是孩子佩戴了合适的安全带。遗憾的是，车内的标准安全带并不是为孩子设计的。小孩只系一条横向安全带会更加危险，当孩子的头部撞向他的膝盖或车前座后面时，只使用一条横向安全带(孩子会觉得肩带不舒服而将它推向背后)很容易受伤。

　　聪明而安全的做法：

　　*体重15～36千克的孩子必须使用增高椅，增高椅能将孩子抬高，这样，安全带才能束住他的肩部和髋部。

　　*青少年以及成人也应该随时系好横向安全带和肩带。

　　“我在车内喂宝宝”

　　周末，陆丽全家开车去郊外游玩，在返回的路上，3岁的女儿妞妞哭闹了起来。无论陆丽怎么安慰，女儿还是哭泣不止。于是，她只好将女儿从安全座椅中抱出来，搂在怀里面，哄着拍着。几分钟后，正当陆丽准备将女儿放回安全座椅时，妞妞的爸爸因为一时大意与其他车辆发生了剐蹭。而此时，她还没来得及为妞妞扣上安全带。还好有惊无险，没有人受伤。但陆丽记住了这个教训：“车在行驶时，一定要让孩子坐在安全座椅上，尽量不要将她抱出来。”

　　惊人的事实四：

　　孩子坐车时不系安全带，在交通事故中通常会被抛起来，甚至甩出车外。孩子的身体会撞在车内的其他物体或人身上。更糟糕的是，当你试图抓住孩子时，你极有可能会挤压到孩子。

　　聪明而安全的做法：

　　*如果孩子饿了或哭闹不止，找一个安全的地方将车停好，然后再安慰孩子。不要仅仅将车停靠在路边，这是极易发生车祸的地带。

　　*永远不要抱着你的小孩坐在车前座！永远不要将婴儿安全座椅放在车前座上！撞车时释放出的安全气囊会是最大杀手。

　　“我让孩子们坐在货车车厢里”

　　炎热的夏日，8岁的则凯和他的表弟雨晨想出去玩，于是，则凯的爸爸妈妈便开着家里的微型小货车，带着小哥俩出发了。则凯的爸爸开车，妈妈坐在副驾驶座位上，两个孩子则坐在小货车的车厢里。

　　过十字路口时，他们的微型小货车突然被一辆飞驰着横穿路口的大卡车撞上。两个孩子一下子就被甩了出去，撞击力使微型小货车飞到了附近的工地。

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 　　这期我们要探讨的内容是主路的驾驶技巧。以前我们专门详细谈到过停牌路口、让牌路口的驾驶技巧，他们的路权判断相对于信号灯路口就简单了很多，真正复杂且极易出问题的常常都是在主路路口上。
　　何谓主路？主路一般是指双向、回向有双车道的大路。几乎所有的考场路线范围内都有这样的大路口，也就是说考试必定会涉及到这一部分内容。
　　
　　下图就是这样一个很标准的主路口：

　　进入路口前首先要考虑到的是应选择哪个车道和应保持怎样的速度。如果右转必须进入最右侧车道或右转道，左转进入最左侧车道或左转道，也就是一般右转必须贴住路沿，左转贴线住路中线（黄线），这种进入合适车道涉及到的就是换线(Changing Lane)，我们在以后会详细来谈换线。一旦进入了合适的车道，再要考虑的就是速度，或停车、或保持一定的速度去转弯。那么在不同的信号灯以及周围不同的车况和人流时，应怎样去转这个弯。我们分别来谈谈。
　　首先说说面对红灯时，怎样去转右？
　　例如A车，已进入右转车道时，发现正前方的信号灯是红灯，考虑问题的顺序为：
　　1、停车在线内①位置，停稳车3秒钟，无论周围有无行人和车辆，因为红灯的 含义首先是停；
　　2、查看信号灯并排位置有无红灯禁止右转的标志（如右图），在安省行车，如路口无此牌，则允许红灯右转，但必须确保安全；如有此牌，停车在线内直到红灯转成绿灯，再完成转弯，也必须确保安全；
　　3、如无此牌，查看行人道（正前方）两侧，确信无行人过路口时，才可再进行下一步；
　　4、把车向前移动到②位置，如左侧车辆情况较复杂，则停下；
　　5、查看从左侧来的直行车，左侧的四个车道应仔细分析中间两个直行道的车况，如B车处于将来A车要进入的车道，所以需要B车在150M以外，车速正常时才可考虑转弯。外车道的C车也应考虑，但C车的要求较宽松，即将来A、C车不会在道口并行；
　　6、在发现左侧车距还够安全，机会到来之前，迅速查看一下右盲点，确保无行人和自行车在周围；
　　7、最后扫视一下左侧来车，如安全迅速完成转弯；
　　8、如左侧来车较多，注意左侧上方的信号灯由绿灯转黄灯，可抓紧时机迅速转弯。
　　再说说A车面对绿灯时，怎样去转右？
　　1、无论当时右侧垂直方向行人道有无行人过路，首先提车到②的位置；
　　2、如行人刚踏下内侧路沿，停车在②的位置，等待行人走过路中线；
　　　 如行人刚踏下外侧路沿，未过路中线时，不必停车；
　　3、迅速查看右盲点；
　　4、注意对面路口有无左转车D在同时转弯，如有左转车进入外车道，需前后错开不要并行进道；
　　5、注意自己面对的信号灯可能由绿转黄，看到黄灯时，如A已出线，要放慢速度让D先进入道口再迅速转弯，如A还未出线，应在线内停车，按红灯右转处理。
　　
　　对于直行车较简单：
　　E车以50-60KM/H的速度通过路口前，若是如右图所示的三种方向灯，则可不必减速，只需右脚回到刹车上，转头左右查看两侧的转弯车和行人，小心通过路口；如E车面对黄灯时，则根据当时的速度和距离路口的远近，能安全停下时尽量停下来，否则小心通过路口。
　　最后说说左转，左转的情况会比较复杂：
　　左转的优先权灯有几类：
　　1、 只允许左转车通过路口；
　 2、 允许左转、直行、右转同时通过路口，此为单方向最优先权灯；
　　3、绿灯闪烁，同2单方向最高优先权灯，可允许左转、直行、右转；
　　4、左转信号灯，左转车只遵守此灯。
　　左转时面对普通的持续绿灯时，如对面有直行车和行人过路：
　　1、驶出路口1/3停车，即车头在中线以内，需不需要将车偏左一些角度，视对面直行车道的位置决定，但无论如何，车轮方向要向正前方；
　　2、观察对面直行车G，如在150M以内且车速正常，或车距大于150M但速度太快，均需等待；
　　3、左侧垂直方向行人道有行人过路，需停车在1/3路口处等待；
　　4、如在绿灯时无车、无人，迅速察看左盲点，快速通过路口，进入靠近中线的最近的车道，加速同时观察前后，如有必要而且安全，尽快换线进入右侧车道；
　　5、车和行人较多时，注意正前方转成黄灯，在确保安全（让走对面抢黄灯的直行车）情况下，尽量快速地离开路口，完成转弯。如此时仍有行人在过路，也需要把车提上去停在行人道前等待，不能停在1/3路口的原来位置，否则会阻挡交通；
　　6、左转的第二辆车H，必须在F完全离开路口，此时仍是绿灯时方可驶出路口，否则应一直在线内等待，变黄灯时应等在线内。

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