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“车祸提前辨别和应对”完全手册
1月19日，在广州华穗路国门酒店对出路段发生一起车祸。一辆轿车撞倒马路边的一家三口——妈妈命丧轮底、爸爸重伤进ICU、10个月婴儿车轮下幸存。肇事司机事后逃窜，找来另一男子顶包，其后双双被拘捕控制。制造这一惨剧的，却是一次违规超车行为——肇事车辆为超越挡在它前面的车辆，加速拐上了右侧自行车道……类似交通事故屡有发生，并非肇事司机不懂开车，而是对潜在危险视而不见，一时冲动或误操作而造成可怕后果。 实际上，开车，不是打游戏机，它需要车主熟悉各种存在安全隐患的情形并懂得正确处理方法。可惜，驾校只是教会你开车，其他的则是车主在日常驾驶中学习和积累，但往往在这过程中，不少车主需要交出不菲学费。《车天下》策划“车祸提前辨别和应对”完全手册，罗列了车祸前常见的特征以及正确的应对方法，让大家开车上路前多学几招。驾校助手【jx.webtianxia.com】
还是以富康车为例，全国各地的驾校大部分教练车应该都是富康，富康的档位是有六个档位的，一档、二档、三档、四档、五档、倒档。前五个是前进档，倒档管后退，大部分手动车型应该都是差不多的档位，只不过倒档的位置和操作方式好像有些区别，有些车比如风云的倒档跟富康不一样。
升档和降档——关于档位的心得（主要来自全驾校最资深的驾龄三十年的老师傅、自己的练车心得和跟一些老司机的请教）
个人感觉新手学车很重要的一点就是要熟悉和联系挂档，挂档分升档和降档。
这个对老司机们来说是菜的不能再菜的问题，但是事实上，很多超菜鸟并不知道为啥要升档。我的理解就是，所谓的挂档就是要让车速和档位匹配，这样才能获得足够的动力和省油并省发动机。
有些情况下要升档，当车起步的时候，一般用一档，因为在发动机转速一定的情况下，一档车的力气最大，起步后加油加速跑一段时间，速度提升上去了，所需要的推动力也没那么大了，就需要升档，因为如果继续在一档跑虽然也可以，但是油耗会非常大，而且发动机声音巨大，所以这时候就要挂二档，依此类推，每当速度提升倒一定的数值，就需要升到合理的档位以匹配车速。关于升档，师傅是这样教的，给大家参考：
一档起步，踩住油门加速，速度稍微起来一点就可以上二档，踩住油门继续加速，到三十左右上三档，四十上四档，五十以上就挂到五档接着就把着方向随便跑就行了。
有些情况下要减档：
其 实减档的道理和升档一样，还是说要用合理的档位去匹配车速，当你在特定情况下需要减速的时候，比如降到了四十公里一下，就需要减档了，不然车速已经降到的情况下仍在五档，车子就会抖动，这时候就算把油门踩到底速度也起不来，还会当当当当的敲缸，如果师傅脾气大一点，这时候一般就会劈头盖脸的一顿大骂，残啊。。。
关于降档：
车速降低到四十以下的时候，从五档降到四档，速度再降低一点，就再降到三档，如果你是主动要降档的，那么再每次降一个档位之前都需要踩一下刹车，不要强行挂档，不然可能会损坏变速箱。
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