加满油以后,跑了519公里,游标还没有到一半,说明什么问题?说明有的车友说加满油箱能跑1000多公里是正确的!
　　下面我说说节油的几点注意事项:
　　1、首先要了解你的发动机的技术指标
　　　指标有两种：一是经济指标二是安全指标！经济具体就是钱的问题，安全就是生命的问题（我想我不说，地球人都知道！呵呵）要想既安全又经济，那我觉得就是要多看多听多问多学多思考（这五多要说起来很简单，就是你多来汽车之家就OK）。这里有很多的技术能手和理论高手，看他们的贴就是最好的学习！骏捷车重个大，原来是装备2.0的底盘装备了1.8的发动机，相对来说动力有点不足，但是他的风阻确实中国轿车最低的！压缩比是10.5：1，那就是应该烧高标号的汽油！但是中国的汽油太多太多杂质，所以建议#97和#93混合，具体的比例是1：2就是加1升97的加2升93的油！这样就满足了说明书中的“使用#93以上标号汽油”的要求！这里有个关键的地方就是“使用#93以上标号汽油”不等于93号的就是行！记得我们中学就学过，X>2绝对不等于2！一旦你要是一直加#93的油，出了问题就是一句话：“你没有正确阅读说明书”！这样你就亏大了！
　　　2、要充分利用地形地势，让油门在你的脚下快乐的歌唱！我始终认为开车的最高境界就是“车人合一”，如果你想作到车人合一，那就把车当做你自己的身体的一部分。油门是你控制转速的工具，但是他有是你的右脚的延伸，让他也要有休息的机会和时间吧，他也是有生命的！当你在市区行驶时，不要太过于抱怨城市的交通是拥挤的，不要抱怨前面的司机是愚蠢的，不要感觉自己是万能的！国情就是这样的，所以以平常心对平常事，尽量赶红灯不赶绿灯，因为你赶红灯的时候，当你到了路口的时候，一般都变为红灯了！如果你赶绿灯，你也提速到了路口，又变成红灯了，那样你必须踩刹车，这样你的油耗一定会高的！如果上坡，在上之前应该加速冲车，快到坡顶的时候，应该松油让油门也休息休息，这样你就可以有足够的时间准备处理对面也是上坡的车辆情况，因为大家都知道，上坡的时刻看不到对面是否有车和人。这样又可以避免急刹车！
　　　3、关于空挡和带挡滑行的对比！说实话，空挡滑行是比代挡滑行要省油的，关键最大的缺点就是安全性比带挡滑行下降N多！因为在带挡和空挡滑行的时候，油门没有受力，那时刻的发动机就是怠速，油耗是一样的，但是空挡因为没有了发动机的制约，所以滑行相对要远了不少！问题是，当空挡滑行的时候，行车电脑认为发动机是在怠速状态，所以它所计算的润滑油量是按怠速供给的，当车速过快的时候，容易造成转动部分润滑油量不足而损坏！再就是在雨雪雾的恶劣天气下，由于没有发动机的制约，刹车距离相对要长了很多！所以，安全与经济是一对矛盾，就看你怎么去统一辨证地对待了！
　　　4、最后再说一个问题，就是安全是最大的效益！不管你的车的性能多么好，你的油耗是多么低，所有的一切都是以安全的前提来保证的！就那我的车来说，不小心蹭了一下，结果修理花了200米，你说说，我要省多少油才能省200元？这只是小蹭小刮要是大的问题呢？我想你即使把车开烂可，也不可能省出2~3万元的银子！新锐车网编辑提醒各位车主们－－珍惜生命 谨慎驾驶！安全第一 预防为主！同时，祝愿所有有车和正准备买车的朋友，遵章驾驶，一路平安！

驾校助手【jx.webtianxia.com】

技巧一：上路别紧张
　　雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

　　技巧二：早晨擦车窗

　　早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。

　　由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

　　技巧三：弯前先减挡

　　在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

　　很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

　　无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

　　技巧四：保持牵引力

　　在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。

　　技巧五：侧撞更便宜

　　如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。

　　技巧六：保持除霜常开

　　技巧七：起步用二档：

　　在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

　　技巧八：雾灯不能常开

　　如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

　　技巧九：预测行车

　　和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

　　技巧十：注意油表

　　长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

一、停车时必须挂P档并拉手刹（这里指的停车是较长时间停放，人可能离开车

驾校助手