如何正确使用操作离合器，一下是您注意以下几点。
1.无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。 在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。 行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。 此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。 2.起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。 起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。 3.换档时的正确操作。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则， 会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。 为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。 4.在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。 而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。驾校助手【jx.webtianxia.com】
| 坡道起步 |
（一）考试要求?实际上包括两个考试项目?先是上坡路的定点停车?再是坡道的起步行车。定点停车?车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间?保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米?前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度 30 厘米）。坡道起步?要求车辆倒溜不超过 30 厘米。
（二）打分标准?不在定点停车线 50 厘米内停车?扣 20 分?后溜大于 30 厘米?不及格?熄火?扣 20 分?右边超出 30 厘米范围停车?扣 20 分?起步时一旦挂挡? 60 秒内不驶离原地?不及格
（三）驾驶技巧?（ 1 ）定点停车的关键是兼顾好前后?左右的方向与距离?同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点?与考场上的某一物体对齐。比如?以右车门内的车窗按钮?对应坡道右边某一棵树?一旦两者对齐?就马上停车。（ 2 ）坡道起步最怕熄火?倒溜?要注意 3 个步骤。首先是轻带油门?慢松离合器?其次是一旦感觉车子已有向前的动力?就应松手??同时略加油门?最后是车子一经起步?就慢慢松开离合器。
（四）难度系数?
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泥泞：湿地、沼泽、水田、池塘、雨后的土质道路、冬季化冻后的土质道路。
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