1，踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得*近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策 2，前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策；

3，多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。

4，夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。

5，遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。

6，从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。

7，在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。

8，不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让你先走啊，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？

9，并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。

10，降档轰油，这最后一条，是关于如何让发动机保持健康转速的，看似轰了一脚油可能造成油耗上升，可是，如果按照这样的方法开下去的话，你会发现，你在其它方面的开销会减少很多，而且，车会让你感觉很爽。

很多人说这种开法是以前的车，现在的车都加了什么同步器了之类的，其实，同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些，其实轰油加同步器会更爽，高手们有体会！说实话看了以后，我觉得我还行吧，实际上只要大家都按这样的方法去开车，我想街上会好很多。(zt)

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   有条件的话就安装电子地图，无条件的随车带一份地图，在识路困难时万一周围没有人帮助时可自救，不开车时多看看自己常开车通行的路线，这样既可以打发时间又为以后识路困难作准备。多吃核桃，银杏对大脑也有好处。

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磨合概念

　　汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。

　　磨合细节与时间里程   

　　在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。

　　变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

　　轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。

　　刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。

　　因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。

　　磨合期速度要求

　　一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度，但这种方法不太精确，事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合更加合适一些，一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000?3000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大。

　　磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 要避免急刹车、急提速的情况

　　磨合期大忌

　　一忌高速行驶

　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km／h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

　　二忌满载运行

　　新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。

　　三忌提前拆除限速片

　　限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

　　四忌跑长途

　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

　　五忌紧急制动

　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

　　六忌不及时换档

　　行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。

　　七忌用油不规范

　　新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

　　八忌驾驶操作粗心大意

　　汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

　　九忌不进行初驶保养

　　十忌担任教练车，误己误人，贻害无穷

 

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