初学驾驶:发动车辆、起步、变速和停车

时间:2020-10-20
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一、发动车辆
        发动车辆,一共有四个步骤:
       1、踏下离合器踏板。
       2、检查变速杆是否在空档位置,如果不在空档,应将变速杆放入空档。
       3、右脚要将加速踏板踏下少许。
       4、接通起动机电路。
       注意事项:只要发动机一经起动,就必须迅速将电门钥匙松开,在松开电门钥匙的同时,也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起,应将发动机保持较低的转速预热升温),否则,会降低起动机的使用寿命。

二、车辆起步
       起步时有七个步骤:
       1、踏下离合器踏板。
       2、将变速杆挂入一档位置。
       3、打开转向灯开关。
       4、按喇叭。
       5、解除驻车制动器。
       6、右脚稍微加一点油门,保持在起步时发动机的动力充足。
       7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中,只要发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区域,必须要停,1毫米都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发动机熄火,等车前行5米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样在起步时车辆非常平稳。)

三、变速
      1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,踩踏加速踏板,将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内,这时,踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆放入空档位置,令变速杆在空档位置停留1秒钟左右,迅速将变速杆换入高一档位置,紧接着抬起离合器踏板,但是离合器踏板抬到联动点时,要停2-3秒钟,然后再将离合器踏板全部抬起来,当离合器踏板抬到联动点以上时,就可以加油继续行驶,增档过程结束。然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。
      2、 减档分为两种:
        (一)、上坡途中,发动机动力不足时减档。
     上坡途中,如果发现发动机动力不足时,立即踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停,但是,如果挂不进时,不能强行挂入,等同步器将前后齿轮同步后,即可顺利挂入),紧接着抬起离合器踏板,(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟,然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板,就可以加油继续上坡。
        (二)、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。
     如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时,应先抬起加速踏板,令车辆减速,如果车速降到本档的低端,车辆即将出现抖动时,踏下离合器踏板,迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置,紧接着抬起离合器踏板。如需再减,方法同上。

四、停车
         停车方法:
          1、如果是有档车,必须先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。
          2、如果是无级变速车,则先抬起加速踏板,然后踏行车制动器踏板,等车停稳后,将操纵杆置于停车时的制动档。


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  每年一到冬天,驾驶员朋友们都会十分头疼。下雪时节不光要提防地面上的冰和积雪,还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人,许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路,给雪天行车造成了很大困难。本期的车迷社区就为新老司机朋友们提供一些在雪天行车的注意事项,为您驾车出行提供一点帮助。

  ●起步

  大雪过后,在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪,保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难,为了能够顺利进入车道,最好稍微前后移动一下车,或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门,不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深。

  ●行驶

  在冰冻的积雪道路上,轮胎与路面间的摩擦系数极小,冰路上只有0.1,而积雪上也仅为0.2,因此,制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时,在干燥路面上的制动距离为12米,而在积雪路面上制动距离则将近50米,操作不慎,极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人,其次是和前车保持足够的距离,要时刻准备着提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

  ●刹车

  除了要停车的时候,千万不要摘挡踩刹车,不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车,摘挡刹车很容易导致轮胎抱死,如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会向惯性方向移动,当然即便是挂着挡刹车,在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死,应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车。

  ●路线

  恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外,还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶,其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天,一些与环路临近的道路非常畅通,环路上却是车满为患,选择这些道路出行时间将更短,也更安全。

  ●上下坡

  上下坡时都要使用低挡平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路,避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车,因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车,要保证有足够的空间驶离泊车位。

  晨报记者 韩旭

  特别提示

  十句话提醒

  1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。

  2、一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。

  3、无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。

  4、最好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。

  5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

  6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。

  7、在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。

  8、遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。

  9、要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。

  10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。

  晨报记者 韩旭

驾校助手


今天骑着马儿去离城里30公里的罗庄区接客户!刚出市区路口遇到红灯宽路6车道,刚停车一辆白色宝马5系停在了我的侧道,本来不想和它飙的毕竟安全第一啊!可是这个德国白马也太瞧不起俺这亚洲红马了,刚一绿灯明显的一个急加速超过了我,还故意的侧切了我一下,我靠这也太瞧不起我的马儿了!心里想我鄙视你这自大的家伙!

  我立刻切换到手动档,1挡瞬间拉到5000转,切到2挡6000转,接着3挡拉到接近6000转,当时感觉蒙蒙的心跳加速,但是精神绝对集中随时作好提前处理特殊情况的准备,点杀油门来回迅速切换,M6不愧是轿跑车操控绝对一流!就这几个连续拉高转,那个德国白马使劲全身的力气也没有甩开我,就在我们狂飙的同时前面连续出现同车道车辆,德国白马不得不减速,就快接近的时候,看准空隙直切2档瞬间拉到6000转,来了个侧切,瞬间超越!哈哈超了!感觉真解气啊!明明是瞧不起我们的马儿,这次知道来自亚洲的马儿的厉害了吧,哈哈……

  从后视镜看到那个白马的主人一脸惊讶和郁闷,我想他心理够憋气的,哈哈。随后就急速跟上来了,不管它怎么急加速根本就超不上来,但是突然前面有出现同行车辆不得不减速,那头白马也看准了时机使劲了全身的力气拼命的急加速从右路超了过来!就在马上超过我的同时并排前进的时候,我又来了个迅速减挡之冲7000转!马儿啊马儿果然不负众望又一次超越那头来自德国的白马,在超越的以后时间里的10公里一直保持了领先,到了目的地我就下道了,这次的疯狂经历真是为咱们的马儿争了口气!更鄙视那些自以为是开了宝马就可以随便挑衅的主!要知道我们的神驹也很COOL!

  最后要提醒大家飙车是绝对不对的,也不知道自己犯了什么晕,下次在也不干这事了!不过本人驾驶年龄16年,以前经常跑长途,技术信得过,呵呵!这次是为了马儿争口气!其实还有很多精彩的细节感觉描述起来太累所以都省略掉了!这篇文章不是用来表达两车性能对比的,自己也知道赢的是国道飙车技术上。


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