如何才能有效的预防职业多发病的发生，保护车友自身的健康呢？北京市疾病控制中心职业病防治研究所的王如刚所长给车友提了如下建议。　　驾驶环境和车友的身体健康息息相关，改善一下内部环境是自我保健的第一步。质量差的前挡风玻璃是造成视力疲劳综合症的主要原因，应注意选用质量上乘的挡风玻璃，并经常清洁挡风玻 璃板上的灰尘。座位应该用弹簧、海绵坐垫制成，以减少振动。开车时应戴松软手套，以减少手与机器手柄和方向盘的直接接触。当道路凹凸不平时，应减速行驶，以减少全身振动。高音喇叭的噪声对人的听力危害较大，因此，应使用低音喇叭。开车时播放音乐，音量不宜太大，最好在开车时戴上防噪声耳塞，这是防止噪声性耳聋的简单易行的保健措施。

　　坐姿和体位不正也会影响司机的身体健康。车内空间狭小，长时间窝在车里，身体不能正常的伸展自如，很容易引起骨骼肌肉系统的病变。如肩周炎，腰椎局部变形、增生、椎间隙变窄、背部疼痛等。王所长建议，司机在坐进汽车前，应背对座位，绷紧腹部和臀部的肌肉，弯曲膝盖，慢慢地坐进去。然后转身的同时，轮流抬腿。从汽车上下来，依照相反的次序，坐在方向盘前，稍前倾，让膝盖略高于大腿，腰部触及座位，不要向后仰。为了舒服，背部也可放个靠垫。另外，据科学研究结果显示，最有利健康，也是最安全的座椅面料是普通织物。

　　针对司机易患的胃肠疾病，王所长提醒车友三餐要有规律。根据健康营养学的分析，最好是按2：2：1的比例进行，早餐吃好，中餐吃饱，晚餐吃少。忌冷食、暴饮暴食，多吃蔬菜、瓜果。尽量不要吃很多油腻的东西，因为体力活动少，高脂肪的食物会造成脂肪的堆积易发身体肥胖症。不要喝咖啡、不要抽烟、不要吃刺激性食物。多吃防止疲倦的食物，常给自己提提神。如红萝卜、大白菜、韭菜、马铃薯、柑桔之类富含维生素的食物，利于清脑提神。注意在饮食中补充适量的钾，不妨吃点黄豆、土豆、苋菜、紫菜、榨菜等含钾量较高的食物，能够增加人的活力，精力更充沛。多吃高蛋白、高糖以及新鲜蔬菜、水果等富含维生素的食物，特别是富含维生素B和维生素C的食物。还有，饭后应休息2030分钟再开车，这样利于消化系统的正常工作。

　　早睡早起，保持正常的生活节奏，避免过多夜生活，更不能通宵达旦地娱乐。开车在2?3个小时要活动15分钟，做做广播体操。开车在3个小时以上的，强调适当休息，防止视力过度疲劳。休息时，还应活动一下四肢，尤其要活动颈部。头部向左、右旋转各10数次，可预防颈椎病。合理安排锻炼计划，比如跑步、爬山、游泳等来缓解压力，增强体质。养成健康的生活习惯，保证充足的睡眠时间，此外，开朗乐观的情绪也是健康常在的法宝。

　　每年应进行一次职业性体检，以便早期发现与职业有关的疾病，及时治疗处理。倘若发现禁忌开车的情况，如明显的听觉器官、心血管、神经系统器质性疾患和色盲等疾病者，均不宜从事机动车驾驶工作。(祝连合)

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对于准备拿本本的读者来说，参加驾校是最好的途径。因为科目一的理论考试自己在家看看书倒没什么大问题，但是科目二、科目三的实际操作可是会难倒一大片。那么如何克服科目二、科目三的考试呢？一般来说，驾校都会让学员进行两三天的跑路训练，也就是让学员开车，熟悉驾驶室各个部件的运用。通常情况下，新学员都会很紧张，毕竟在此之前都没有开过车。不过，因为有教练在副驾驶位进行指导，学员可以放松心态去开车。在记者看来，学员开车时要时刻保持胆大、心细的状态，轻松自如才能开好车。 　　科目二又分为倒桩移库和其他9个项目，9个项目包括通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减挡、起伏路驾驶、曲线行驶。其中，连续障碍、侧方停车、通过单边桥、上坡路定点停车与坡道起步这4个项目的难度比较大。科目三是在城市道路训练和考试的。以下是一些项目学习的操作要点和体会。

　　通过要求：考试时，从起点倒入乙库底部停正，再二进二退移位到甲库停正。接着前进穿过乙库至路上停正，再倒车进甲库中部停正。最后从甲库出库到起点停正。

　　教练传授：教练会在车厢后部边缘设3个标志，其中车厢边缘设立一个中标点，另在车厢边缘两侧位置设置两个标点（以下称左标点、右标点）。这些标点是教练在教学过程中总结经验后设置的，依据不同的车型，标点的位置也不同。倒桩时，挂倒挡让车辆直线倒退，当驾驶员从右后车门窗右边框看见前中杆时，就可以向右打两圈方向盘。随后，等待车辆倒入桩内。当车厢尾部逐渐进入桩内时，眼睛紧盯车辆尾部的左标点，当左标点对后中杆两点成一线时，立即向左打两圈方向盘，也就是把前轮回正方向。车辆进入桩内后，要随时调整方向盘，以确保车厢尾部的中标点在桩内后两杆的中间位置，让车辆保持直行。

　　学习过程：倒桩移库，是操作考试的大头，因此培训时间大约占所有培训时间的三分之二以上。双休班的学员，定在晚上的培训时间全部用于倒桩移库，可见要练好它不是件简单的事情。记者一开始按照教练的要求操作，要么车厢尾部碰到前中杆，要么就是碰到边杆，总是进不了桩里。有时进得桩里了，也不会调整方向，车辆在桩里走得歪歪扭扭的，或者车辆压线出到桩外面去了。

　　学习心得：在经过10多天的生硬练习后，记者才稍微有些感觉，用教练的话来说就是会灵活调整。倒桩开始时，要时刻观察车厢右后角与前中杆的距离，如果向右打方向打早了，车辆就容易碰到前中杆。这种情况下，就应及时向左打一些方向，也就是把车体拉离前中杆，随后等待左标点与后中杆对齐。如果方向打完了，车辆容易碰到边杆，这种情况下再怎么调整方向，车辆也进不了桩，因此倒桩打方向时，宁可早也不可晚。

　　通过要求：小型车用一挡车速，骑于6个按“Ｓ”轨迹摆放的圆饼，通过时车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

　　教练传授：通过前两个圆饼前，驾驶员要调整好方向，感觉驾驶员本人位于两圆饼的中点位置时保持车辆直行。目测车厢前沿与第三个圆饼前沿齐平时，就可以向左打方向，驾驶员感觉自己位于第三个圆饼中线位置时，可以向右回方向，回方向的原则是，向左打了多少方向就向右回多少方向。骑过第四、五、六个圆饼的方法，与骑过第三个圆饼的方法相同。

　　学习过程：通过前三个圆饼相对比较容易，到通过后面的圆饼时，记者起初总是手忙脚乱，经常轧到圆饼。

　　学习心得：通过连续障碍主要是考验驾驶员对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。由于6个圆饼是按“Ｓ”轨迹摆放的，从第二个圆饼开始，车辆就得打方向，车辆也按“Ｓ”轨迹路线行驶。多次训练后，记者发现因为车辆行车路线的问题，通过第四个圆饼后，打方向的速度就要加快些，回方向也要回得及时，否则就会碰到圆饼。

　　通过要求：要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。

　　教练传授：通过单边桥前，教练会在车前盖上设置两个标志点。左车盖棱线上设置一个左标点，过桥时，左标点与左桥中心线处同一直线上。车盖前边缘中点附近设置一个右标点。过完左桥后，向右打方向，等待右标点与右桥外边沿线重合后，保持方向不动，让右车轮上右桥。右车轮开始上右桥后，再向左打方向，将车辆回正保持直线行驶即可。

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侧方停车

    考试要求：
      考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
      破解方法：
      车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。

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