很多刚会开车的朋友觉得在高速路上开车最简单，而对平时大家说的一些驾驶细节问题不太重视，其实很多交通事故正是忽略这些细节而导致的。下面是一位网友总结的高速行车技巧，十有八九你可能不注意，但是绝对实用！

    决不要轻易地在货车行驶比较多的紧急停车带停车，那里经常会有货车停车修理，抛弃的报废螺丝钉甚多，但是又不易被你觉察，这些螺丝钉轮胎一轧便会立起，扎入轮胎。进入服务区也是一样，不要在大车停放区停车，这一点你也不一定知道。


    重载的货车一旦因情况减速，要重新从低速挡逐一上挂之外，恢复到原来的速度至少需要两三公里的距离才可以实现，并且货车操作的劳动强度比小车大得多，所以，出于本能，大货车司机一旦出现欲超车意向，基本鲜有改变主意的，这就需要你敏锐地观察前方所有货车彼此间的车速和距离，在它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就将安全避让的主动权握在手里了。小车能瞬间提至高速而又不容易觉察，所以，在高速路上需要紧急刹车时，你仅可以减轻事故的危害程度，而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难，保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确判断。


    不要仅记着一些车的铁皮薄不禁撞，就是奔驰宝马也架不住前后大货车造成的“三明治”。大货车装载货物比较多，大多数情况下，不是大货车不想停住，而是它太想停而停不住。


    只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。

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　　绝技一：勤按喇叭，特别是在山路或小城镇，警告行人和车辆。当禁用喇叭时，用变换远近光灯提醒。

　　绝技二：不跟大货、出租车、公交车、外地车，甚至不跟面包车，好处自己去体会。

　　绝技三：宁靠中间，不沿路边，如果三车道，第二车道可有效避免左右拐的等车。

　　绝技四：见缝插针。如果是在堵车的城市里，让车可以更把稳，但如果车太多，您若非常慢，别人都会欺负您。
　　绝技五：跟紧前面的车。我们都知道，如果车多，一旦没有跟紧前面的车，后面的车会插队，甚至行人和自行车都会跟您抢道。

　　绝技六：远离行人。车辆擦挂无所谓，总之有保险公司，但行人是老虎的屁股，千万摸不得。现在很多车，轻轻沾上行人，少则几百上千，多则倾家荡产。离开行人远点。

　　绝技七：装孙子。无论是违章被抓还是大小事故，这是一条绝妙的办法。

　　绝技八：尽量错过危险时间开车。午间时分大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。黄昏时分光线由阴转暗，容易出现视觉障碍。午夜时分人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态。

　　绝技九：省油绝招：迅速起动，减少升温时间。适当换档，尽可能以直接档行驶。坚持中速行驶。提前采取措施，减少制动及避免紧急制动。减少发动机空转。发动机在怠速运转时，需要较浓的可燃混合气。要尽量减少发动机的空转。

　　绝技十：搞双手套戴上，好处太多了。如果您的手一只白一只黑，就体会到手套的好处了。

　　绝技十一：磨合好您的车，受益多多。

　　绝技十二：正确的姿势。

　　绝技十三：勤做保养，付出的劳动回报非常值得。

　　绝技十四：前后左右。除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，造成紧张不安的情绪。

　　绝技十五：死不认账。如果不是被警察抓现行，坚决矢口否认。

　　绝技十六：定力。好多车祸来源于分神，定力是您防身绝招。

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   行车要保持适当的车距,有些驾驶者对此要求不以为然。为什么要保持适当车距呢？不保持车距有哪些危害呢？根据我20年的驾驶经验，就不保持车距的危害与大家进行交流：　　一、总体上讲，与前车的距离越近，处理紧急情况的时间就越少;与前车的距离越近,后车驾驶者的视线范围越受限制.

　　二、如果赶巧遇到前车的刹车灯不亮，若车距很近，前车刹车，后车很难做出及时反映。

　　三、在道路上有大块石头、凹坑或路井无盖子的情况下，更不能车距太近。因为你不可能保持你的车轮与前车的车轮在同一条线上，前车躲过的石头、凹坑或路井，当你发现时因跟得太近已经来不及躲了，即使紧急躲闪也有可能碰到左右的车辆。

　　四、等红灯时也要尽量保持一定车距。因为不良车况的车很容易在停车时熄火无法启动，遇这种情况你应该有足够的距离保证自己的车可以绕出来。

　　五、从机械上讲，手动挡车车距太近，前车滞阻会造成后车起步时频繁使用半联动，导致离合器非正常磨损，缩短离合器片寿命。保持车距，后车才能做到起步流畅，减少半联动使用频率。

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