加挡　
空挡→１挡：右手把挡往内侧拉，然后翻腕往上推入１挡。 　
１挡→２挡：右手握住挡把，将其向下拉入空挡时，手腕上翘，然后下压拉入２挡　
２挡→３挡：右手握住档把，用手将挡把向上推入空挡，手腕上翘，然后下压推入３挡。　
３挡→４挡：右手握住挡把，将其向下拉入空挡时，手腕上翘，然后下压向下拉入４挡。　
４挡→５挡：右手握住档把，用手将挡把向上推入空挡；反手向外推挡把，之后向上推入５挡。　　
减挡　
５挡→４挡：右手握住档把，用手将挡把向下推入空挡；反手向内推挡把，之后向下拉入4挡。
４挡→３挡：握住挡把，将其向上推入空挡时，手腕上翘，然后下压向上推入推入３挡。　
３挡→２挡：右手握住档把，用手将挡把向下推入空挡；反手向内推挡把，之后向下拉入２挡。　
２挡→１挡：右手握住挡把，将其向上推入空挡时，手腕上翘，然后下压向上推入推入1挡。　　 
 1档→空挡：右手握住挡把向下拉入空挡。

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　　在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。

　　建议：开车时请尽量避免一脚深一脚浅，想想破费的荷包，还不赶紧命令你的右脚要更温柔些。

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最近出了几单车祸都是司机把油门当刹车踩造成的。3月20日下午，深圳市福田一停车场内一女车主停车取卡，刹车踩成油门，车门撞在岗亭上，该女子头部被夹身亡。记者从中山交警部门了解到，在中山也不乏这样的例子，不过好在伤势不重。

究竟如何避免这种情况发生，网上的车友论坛里车主们纷纷出招。车主们各有各的想法，但究竟可不可行，记者找到专业人士给予解答。

应培养好的驾驶习惯

东风日产 小榄创世纪专营店前台主管陈成坤在接受记者采访时表示，刹车踩成油门主要是新手比较多，其次就是对车的状况不是很熟悉。

有老师傅认为，一个比较有效的方法是，右脚必须在油门或刹车上，只要你的右脚不踩油门了，就马上把它放到刹车上，陈成坤表示，如果脚一直放在刹车或者离合上面，特别是跑长途的时候，脚会较累，不清楚自己的脚到底是放在油门的位置上，还是刹车的位置上，另外，放在刹车上，也会对刹车片造成一定的摩擦。

针对有些朋友建议，买自动挡的汽车，左脚刹车，右脚油门，双脚分工，陈成坤认为，左脚刹车，右脚油门，这样养成习惯之后，开手动挡的汽车会更危险。

也有车主建议在油门上装个踏板，这样脚感会不一样，是否可避免油门和刹车的误踩？陈成坤表示，油门上装一个踏板不妥，这样会诱使车主每次开车时，都要低头看脚上的踏板，容易存在安全隐患，其次，同一车型油门和刹车踩下去的反弹力度都差不多，不易识别。

陈成坤表示，要很好地避免油门和刹车的误踩，首先应该从好的驾驶习惯方面来培养，提高驾驶技术，特别不要酒后驾车。女性车主不要穿高跟鞋。

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