现在的油价一天天地往上蹿，尤其是开自动挡汽车的车主，本来就不低的油耗，给自己带来了比手动挡汽车车主更多的油耗支出。心疼油钱之余，越来越多的车主开始在汽车的燃油性上精打细算了。车主老罗跟着一帮车友趁着“五一”长假搞了一次自驾游，一趟旅游回来，几个车主算了算油钱，发现同样是开着自动挡汽车，老罗却比他们都少花了很多油钱。 问起原因，老罗爽快地把自己总结出来的节油之道告诉了大家。
勤换“N”挡和“D”挡
老罗告诉大家，一般来说，自动挡汽车比手动挡汽车油耗高这是不假，但同样的自动挡汽车，也会根据个人的驾驶习惯不同而产生不同的油耗，甚至有时这种差别还挺大。就一点来说，以前自己在长时间等红灯、堵车或者等人的时候怕麻烦，就踩住制动然后一直把挡位放在“D”挡上，需要启动的时候一踩油门就走了，其实这样做方便倒是方便了，但是却无谓地增加了油耗。现在，无论是什么情况下停车，如果等待的时间超过1分钟，就将挡位挂在“N”挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟，就最好挂在“P”挡上，省油又环保。老罗告诉大家，自驾游这一路上，他一直都在贯彻这个做法，成效显著呀。
汽车也需要“减负”
老罗听一位行家说过，汽车自重每增加5公斤就会多消耗1％的汽油。因此在这次自驾游出发之前，老罗就精心挑选自己所需的装备，尽量挑选“轻量级”的装备。一路上，用过的、能处理的东西就直接“赶”下车，决不手下留情。平时，一些日常用不着的东西也尽量不要在后备厢储放。这样，汽车自重轻了，自然也就节省油耗了。
保持标准胎压
注意确保正常的胎压。老罗告诉大家，平常他都带一个测压计，隔三差五地就检查一下自己车子的胎压，因为过高或者过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且更危险的是，过低的胎压更容易造成爆胎。另外，老罗还告诉大家，不正常的车轮定位也会无故消耗汽油，所以这次自驾游出发前，他还特地又去给车子做了一次四轮定位，既保证了出游的安全，又有效地降低了油耗。
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要点：“瞻前再顾后角度先对准” 这句顺口溜一定要记住。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。
详解：有些驾驶者懒得把档位推入倒档，一看车位前后距离长，便右打转向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及马路牙子而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，在这里提供一些建议：
1) 路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。
2) 根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。
3) 目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。
4) 待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
5) 等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。
6) 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。
7) 为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的两车距离应合适(约40cm)。
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机动车数量与日俱增，汽车离我们越来越近，看过《头文字D》和F1赛车的人，一定会被汽车澎湃的动力、风驰电掣的速度、绚丽的“漂移”所吸引，免不了想亲自尝试尝试。
不过，你可要知道那是在专业赛车场和电影里发生的事情，如果真的在公路上做这样的尝试，或许后果就是不堪设想。
犹如洪水猛
兽的“超速驾驶”似乎已成为公路“头号杀手”。其实有时并非驾驶者无视速度的威力，往往一些悲惨的交通事故只因司机头脑中一些错误的概念。
被“冷落”的刹车距离
记者做过一次调查，“一辆状况良好的小轿车以100km/h的时速分别在正常路面和湿滑路面行驶，那它们的刹车距离为多少？”被调查的30位司机几乎没有都答对的，其中21位司机认为在湿滑路面的刹车距离为10米。正确答案分别是42米和50米。正是这样模棱两可的理解才一步步将你推向危险的边缘。
50km/h的速度对于一名较为熟练的司机来说是个“不起眼”的速度。但是你知道吗，正是这样的速度在碰撞时造成的伤害和汽车从3层楼坠落下来所造成的伤害是一样的！如果将速度提高一倍，100km/h造成的伤害等于汽车从12层楼自由降落所造成的伤害！
学会正确使用ABS
现在越来越多的车型配备了ABS防抱死系统，可部分驾驶者还不懂得如何正确使用它。一旦遇到需要紧急制动的情况，驾驶者需要立刻用力踩死刹车踏板，伴随着一些振动和声音，刹车踏板会有一些反弹力，此时一定要紧紧踩住刹车踏板不能放松，让ABS系统自身去调教制动力，并同时控制车辆方向，从而避免车祸的发生。切记不能放弃控制车辆方向、放松刹车踏板或点刹刹车。
此外，正确认识汽车的制动性能、定期保养汽车、及时更换轮胎等措施也能预防交通事故。但最重要的是：安全驾驶、严格控制车速。
来源：本网讯
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