驾校助手【jx.webtianxia.com】讯:在这个车祸泛滥的年代，唯有以身作则，养成良好的驾驶习惯方能减少车祸的发生率，下面小编盘点当代最容易出车祸的驾驶行为供大家参考，自己对号入座。

　　1. 开车发短信/微博 危害指数 开车我认为最重要的一点是专心。就比如说一辆车以60km/h行驶在公路上，如果此时让任何事故的发生。据悉，美国相关部门统计了2001~2007年的交通事故数据，发现有1.6万人死于边发短信边开车。

　　2. 高速路上倒车 危害指数: 高速路上倒车无疑是最危险的一种行为，具体如何危险我就不细说了。

　　3. 转弯不打转向灯 危害指数: 随意转向也是造成事故发生的一大原因。驾驶员在变更车道和转弯时一定要好好注意，千万不要随意的转弯和随意的变更车道，在转弯前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜查看汽车两侧和后方的情况，确保安全的情况慢慢往边上开。

　　4. 酒驾/毒驾 危害指数: 酒驾和毒驾的危害相信大家都清楚，因为人喝了酒以后，其手和脚的的触觉会比平时降低，通常很难正常控制油门、刹车和方向盘。而且在视觉和判断能力上也都会受影响。据有关数据显示，驾驶员饮酒后开车过程中处理紧急情况所需的时间要比没有饮酒的情况下慢2-3倍，这极大的增加了出车祸的几率。 自从酒驾被立法以后，酒后开车的行为还是减少了很多，但还是有那么一些人抱着侥幸心理。这里奉劝那些还抱侥幸心理的车主，不要再为一时之快而抱憾终身

　　5. 穿错鞋子 危害指数: 很多驾驶者在开车穿鞋问题都不讲究，他们认为穿什么样的鞋是他们的自由。他们觉得穿鞋不会影响他们的开车水平。其实，在生活中有很多交通事故，都是由于车主穿了不恰当的鞋子造成的，特别是女驾驶员。 这是因为，我们平时踩刹车的时候，着力点主要是在前脚掌上。如果穿了高跟鞋，踩到踏板的面积会变小，这样的话，驾驶人有时感觉踩到刹车了，但实际上并没有压下去。而且，在紧急刹车时，高跟鞋非常容易出现歪扭，甚至卡住制动踏板，导致刹车失灵，脚也容易扭伤。因此，女性车主在开车前一定要选择一辆适合开车的鞋。

　　6. 疲劳驾驶 危害指数: 开过车的都知道，开车其实是一项既耗体力又费脑力的劳动。驾驶时间一长就很容易引起人疲劳，稍有不注意就会导致事故的发生。 据交通部门的统计，每年的交通事故中有60%是与疲劳驾驶有关。可想而知，预防疲劳驾驶是多么的重要。尽可能在充足的睡眠后在驾车，同时注意每驾驶2两小时休息一下。

　　7. 开赌气车 危害指数: 晚上开车最让人讨厌的行为就是会车不变灯，有些人遇到这种情况就喜欢以牙还牙，觉得你不变灯我也不变;其实这就属于开赌气车，是非常危险的开车行为，因为双方视线都受影响，稍有不慎就会出车祸。 其实，开车真的是可以反应出一个司机的素质和文明程度。汽车只是一个出行的工具，千万不要错误的把它当做了斗气的资本，我们每个司机都应该要学好包容和谦让。

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　　8. 超速 危害指数: 俗话说的好:”十次车祸九次快”。这真的不是危言耸听，超速所引起的危害真的不是一点点。也许你很享受超速驾驶带来的短暂刺激体验，但你要知道这可能会给你自己和家人带来无限的悲痛。 首先超速会降低人们的反应速度，在车祸发生的那一刻不能很好的应对。同时车辆随着其速度的增加，其在车祸发生时的撞击力度也就会随着增大。

　　

　　一名新手，怎样通过自己的亲手驾驶，在尽量短的时间内能够自如地在城市繁华路面和高速公路上行驶，笔者以自己的实践，谈一下体会，供大家参考。

　　新手独立驾车前，不管是刚考取驾照还是已考取驾照有一段时间，尤其是后者，最好是跟有车的亲朋好友学习，就是坐在副驾驶座上看人家是怎样开车的;或者向开公共汽车的司机学习，坐在司机位置的右边或后面，也就是车头附近看人家是怎样开车的。观察人家的行驶及避让、红绿信号灯及标志等，增加一下感牲认识，心中有一个谱。

　　新手独立驾车前，对自己经常要驾驶的路线要了解，特别是从家里到单位的上班路线更要事先做好观察，了解到要通过什么道路，那些路口，在哪个路口拐弯，红绿灯的设置，右转弯要不要看信号灯，哪些马路是单向线，在哪里上快速路或高速路，等等，这些事先都要弄清楚。不要以为自己对那些路早已熟悉，因为行人的路线与车行路线是不同的。

　　新手独立驾车前，要对自己的座驾有所了解。可以找一个比较空旷少人的地方练习一下，主要是熟悉一下座驾的脾气。例如座位的调整，油门及刹车踏板的控制感觉，手动档或自动档的感觉，倒后镜的观察等，这是对车的一种了解。开车前要系上安全带，启动前一定要松开手刹。一定要学会看懂后视镜，知道自己车辆所处的环境位置，是保障安全的重要条件。这一点应当在在练习时就要有所熟悉，首先要知道外后视镜上反映的车辆大小与本车的距离大小。例如以停泊在路边的车辆作参照物，从它旁边慢慢行驶过去，记住外后视镜的车辆体积与本车距离的变化。要调整好外后视镜的角度，注意调到后视镜视野范围要大一些，特别是左后视镜视野范围要大。另外，要注意体会右脚对控制刹车踏板及油门踏板位置，要培养到一有“风吹草动”，就立即将右脚尖移至刹车踏板的本能。

　　有了上述的准备就应当可以尝试开上马路了。开上马路时，应当从易到难，也就是先从少人开阔的路面开始，熟悉了再进入繁华路面。

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　　新手油门当刹车的事故报端屡见不鲜，对此扬子晚报记者浏览网上发现，不少有经验的车友支招，虽是“马后炮”，但对于广大新手车友还是有点帮助的。

　　第一，能安全驾驶就安全驾驶，千万注意开车注意力要保持集中，别一边打电话什么的分了神。

　　第二，开车加油门时右脚的外侧尽量贴着工作台下面的壁，这样既可以在跑高速时省力，又能让驾驶员明白(右边不通)—刹车一定在左边。

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　　第三，刹车不是安全行驶的真正保障，只有通过提前观察做出预判，提前制动(发动机制动、点刹制动)才能防患于未然。现在汽车车速也高，你要是高速时一脚踩到底，那其实比你猛打方向更危险。所以，多练驾驶技术，能安全就安全，至于闯红灯什么的，都是在拿生命开玩笑。

　　第四，右脚永远都别歇着，不在油门就在刹车上点着，为什么新手会拿油门当刹车?多半是右脚“歇”得时间长了，慌乱中乱踩一脚将油门当刹车了，开车一定要改正不好的驾驶习惯，“习惯决定命运”在驾驶中也会体现。