第一错：低转进挡

　　现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

　　错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

　　第二错：点刹

　　现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

　　错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

　　第三错：反手打方向盘

　　现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

　　错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

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　　女性开车早已不是新鲜事，但由女性驾车造成的交通事故逐年增多却引起了人们的关注。与男性不同，女性开车发生事故原因通常是五花八门。女性司机朋友们不妨加强以下方面的锻炼，这样就可以避免很多无谓的事故再次发生。

　　第一课：反应训练

　　训练项目：极品飞车或任何赛车类电子游戏，射击类警匪游戏更好

　　反应时间的快慢在重大的交通事故中往往意味着生死，女性提高反应能力的便捷方法可以是多玩些电子游戏，尤其是考验反应力的那种。驾驶员早对路面情况做出判断会大大降低事故的发生率。科学研究显示，人体的反应时间不但与其注意力的集中与否相关联，同样取决于体内肌肉构造的敏感程度。而女性的神经传递稍慢于男性，这主要是由于女性体格一般弱于男性造成的。这就会产生女性将信息传递给肌肉的速度慢，导致她们不能在第一时间做出相应的判断。

　　第二课：方向感训练

　　练项目：看地图，按顺序记住二环路上的所有立交桥，一天至少记三座

　　方向感差是女性开车的大忌之一，很多女性朋友都不认路，而有意识的加强对方向辨别和记忆方面的训练十分重要。不论是平日闲来聊天，还是有关科学考证都显示女性的方向感的确不如男性。这主要表现在女人不分东南西北的概率很高，而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决。很多时候分神去思索到底应该选择走哪条路?这也是给马路上其他司机造成危险的重要因素。关键是：很多女性表示她们并不是不愿意记路，而就是由于生理或心理上的某种因素致使她们这方面的能力相对较弱。

　　第三课：力量训练

　　训练项目：举柚子(等效于哑铃)、仰卧起坐、蹲起

　　力量不足其实是女性天生的弱项，也是造成部分女性变成“马路杀手”的最重要因素，增强力量训练势在必行。要知道，驾驶车辆是一件需要力量的事情，没有充足的力量储备是难以将汽车玩于掌中的。很多人都能回忆起驾校中的女学员由于力量不够而不能顺利过“杆”的场景，不论是旋转方向盘，还是挂挡或者刹车，都是需要上下肢力量甚至腰部力量的。尽管现在越来越多的汽车安装了转向助力，但在紧急情况发生时女性往往由于不能将方向盘“打死”或将刹车踩到底而造成事故。

　　第四课：协调力训练

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　　训练项目：换手扔橘子，由扔两个增多到三个或以上;左手写字

　　协调力其实是考核一个驾驶员水平高低的最重要因素，女性朋友在这方面并不比男人差，只是这方面的能力开发得相对较晚。专业上讲，手、脚、脑的配合熟练程度往往决定了一个赛手的成绩。而这协调能力又是怎样培养和锻炼出来的呢?这就要因人而异分类讨论了。就像有些人“天生”不会踢足球、打篮球一样，协调力的大小强弱有时可以锻炼，有时却是注定的。由于原始人类分工的不同，男性在整个成长发育过程中对协调力的锻炼远大于女性，这也客观导致男人对身体的协调配合能力高于女性，对于开车这样要求高度配合的活动，女性要提高对车辆的熟悉程度，稍加锻炼就可以达到手脚和谐处事。

　　第五课：空间感训练

　　训练项目：停车入库，自己设定标志记号，看是否能对准对齐

　　对空间感的把握在驾驶车辆时同样至关重要，女性对空间的敏感程度往往超过男性，这里的训练正是要弱化女人对空间感的敏感度。判断车体间的前后距离，观察车身间的左右间隔都是由人体的空间感知系统控制的。科学资料显示，女性由于处于社会的相对弱势，往往对空间的拥有比男性更强烈一些。这主要体现在她们对旁车的安全距离判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好。这对安全驾驶原本是件益事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多的躲避危险车道而硬生抢入其他车道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。

　　

　　1、最基本的一点，就是减速慢行，通过路口时要仔细观察，随时做到制动停车准备。 控制好车速，同时要加大车间距离，遇到突发状况时要有足够的反应时间和空间。

　　2、根据路况使用灯光提示，一定要及早打开示廓灯和近光灯，以引起其他车辆和行人的注意。

　　3、随时观察道路两侧的行人和车辆的状态，发现路口或者是人行横道线时应提前减速，如有行人通过时要停车礼让。

　　4、秋冬季节黄昏时段尽量避免超车，如有必要确实要超车时，应该选择宽阔的路段，并且用灯光提示前后车，确认前后车让行后再加速超过。

　　5、黄昏时段遇到会车时，应加大横向间距，减速慢行进行会车，并注意避让非机动车道的行人和非机动车。

　　以上几点是秋冬季节黄昏时段安全行车的具体防范措施，希望各位驾驶员朋友谨慎驾驶，减速慢行，防范于未然。

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