1、最基本的一点，就是减速慢行，通过路口时要仔细观察，随时做到制动停车准备。 控制好车速，同时要加大车间距离，遇到突发状况时要有足够的反应时间和空间。

　　2、根据路况使用灯光提示，一定要及早打开示廓灯和近光灯，以引起其他车辆和行人的注意。

　　3、随时观察道路两侧的行人和车辆的状态，发现路口或者是人行横道线时应提前减速，如有行人通过时要停车礼让。

　　4、秋冬季节黄昏时段尽量避免超车，如有必要确实要超车时，应该选择宽阔的路段，并且用灯光提示前后车，确认前后车让行后再加速超过。

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　　5、黄昏时段遇到会车时，应加大横向间距，减速慢行进行会车，并注意避让非机动车道的行人和非机动车。

　　以上几点是秋冬季节黄昏时段安全行车的具体防范措施，希望各位驾驶员朋友谨慎驾驶，减速慢行，防范于未然。

　　

　　第一错：低转进挡

　　现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

　　错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

　　第二错：点刹

　　现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

　　错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

　　第三错：反手打方向盘

　　现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

　　错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

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　　车灯语言了解一下辈灯语言(有时需要用鸣笛辅助)，可以有效加强交流

　　祝福你两声鸣笛两下远光;

　　对不起三下双闪或三下远光;

　　没关系三下双闪或三下远光;

　　谢谢你三下双间或三下远光;

　　不客气三下双闪或三下远光;

　　紧急求助三下远光三下双闪;

　　车有问题，请停车检查一声鸣笛三下远光;

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　　请注意你的行为长按远光3秒;

　　我有急事，请让一让一声鸣笛一下远光。