1城镇街道或出入大门的转弯。

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转 向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切 注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞 、剐擦。

　　2狭窄道路上的转弯。

　　驾驶员应视道路情况，在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。 当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　3叉路口的转弯。

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时，内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰行人和障碍物。

　　4　浓雾、风沙天的转弯。

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯 ，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　5　雨雪泥道上的转弯。

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免 猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞 的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时， 要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事件。

　　6陡坡处转弯。

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　7傍山险路上的转弯。

　　因此种路况地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过 。

　　总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外的事故发生。

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　　车内的温度要高于室外温度，雾气随之形成。您是用布擦干还是用空调吹?对于车内的水雾我们还有什么办法可以解决?下面我们就为您一一解答。

　　开窗对流通风

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　　如果发现车内雾气不大，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。

　　使用空调系统

　　对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。冷暖风各有利弊，如果着急上路，可以用冷风应急，但大多数情况下还是建议您使用暖风。刚开始时，车内的雾气会变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。此方法请务必在行驶前使用，等待雾气完全消失再上路。

　　自制除雾剂

　　防止车窗出现雾气，也可以自己勾兑“防雾剂”，最简单的方法就是将洗涤灵和水按1：10的比例调配，然后用干净柔软的布蘸着涂抹于前后风挡玻璃内侧，也可以灌到小喷壶中使用，这种方法操作很简单也省钱。

　　目前市场上销售的车基本上都有“后风挡电加热”功能，按键位置会有所不同，但功能都相同。打开“后风挡加热”开关，只需一分钟左右后挡风的雾气就会消失。值得注意的是，如果您擦拭后挡风时，一定要顺着电阻丝的方向。除雾的目的是为了提高行车安全性，无论采用哪种方法除雾，都要在行驶之前进行。

　　

　　危险报警闪光灯，就是我们通常说的“双蹦灯”，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，提醒大家注意。那么，哪些情况机动车可以使用“双蹦灯”呢?

　　一是雾天行车。

　　二是在道路上发生故障或者发生交通事故。

　　三是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

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　　四是在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时。

　　五是在道路上临时停车时。

　　除上述情况外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。