为何要倒车入位
倒车行驶定位精确
为什么看似狭窄、拥挤的车位，倒车却可以从容入位?为什么侧向车位一定要采用倒车进入?为什么正向驶入“非”形车位总停得歪歪斜斜，倒向驶入却可停得四平八稳?
对于大多数乘用车来说，前轮负责转向，后轮仅作定向转动(提供后轮随动转向功能的车辆除外)。车辆转弯过程中，上述特性使负责转向的前轮行驶距离较长，定向行驶的后轮行驶距离较短;此外，后轮在任何时刻均与车身保持平行，驾驶者容易做出判断倒车行驶时，驾驶者对于车辆的定向与定位更加准确。
以叉车为例，叉车是后轮转向、前轮直线行驶的代表，几乎可以实现原地掉头，而前轮的移动距离很短。这样的特性使得叉车在狭窄的库房中可以闪转腾挪，精确定位需要操作的货盘，间接提高了库房的利用效率。
综上所述，狭窄的停车空间内、角落里的停车位以及有路肩障碍的路。
后视镜里的秘密
凸面镜易引发误判
很多人习惯凭借外后视镜完成倒车。这看似潇洒、熟练，却潜伏安全隐患。
通常情况下，外后视镜使用凸面镜镜中物象难以反映真实的空间距离。右侧外后视镜的焦距小于左侧，司机视野更大，但物体变形也较大。一些进口车的外后视镜上还会印刷警示文字，“实际的物体比镜中显示更近”。
三种倒车技巧详解
路侧停车位
D1：从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放;同时观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意;
D2：继续向前行驶至前一车位停放的车辆旁，与旁车保持约0.5米间距，平行停车;
D3：将己车的右外后视镜与旁车的B柱对齐，向右打满方向，挂入倒挡，慢慢倒车;
D4：观察到己车右外后视镜与旁车的尾灯相平时，向左打满方向，慢慢倒车;
D5：观察己车与后车的间距、车侧与车位的间距，逐渐修正方向盘至正中。
请在前后留出适当的空间，避免离开时被其它车“堵住”。
“非”形停车位
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D1：从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放;观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意;
D2：若车位在左，则向右转方向盘，引导己车向右侧行驶，尽量使车身与车位同向。夹角越小越好，但要留出倒车时车头右摆的空间;
D3：挂入倒挡，向左转方向盘，慢慢倒车;一面保持车尾对准车位驶入，一面观察车头右侧避免碰撞;
D4：逐渐向右修正方向盘，直到车辆入位。
请在左右都留出间隙，既方便自己上下车，也避免意外剐伤。
“Y”型停车位
D1：这样的车位通常位于超市、写字楼下，在单行道的两侧。停车时，驾驶者可以循着道路方向顺行驶入车位;
D2：离开时，先倒车行驶，待反光镜离开旁车的车尾，再尝试转动方向
D3：转动方向盘，调整车尾角度，使车身尽量与道路平行;
D4：循道路方向离开。
倒车出位时，行人、车辆完全处于视线盲区，请注意安全。
造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
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2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
对于灯光的使用有以下明确的规定，不按规定使用灯光的将被扣罚1分，所以请司机朋友们正确使用你的车灯。
一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。
三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。
四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
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五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
七、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。