有些车主在下坡时，为图方便省油，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。

　　其实现在大多数电喷汽车都有拖档断油功能，也就是在下坡的时候利用变速箱来带动发动机转，在短时间内发动机会停止喷油，既能起到发动机制动的效果，又能省油。

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　　正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

　　不论你的汽车是自动变器还是手动变速器，建议大家在下坡时不要挂空挡滑行，不是因为损不损坏变速箱的问题，而是人身安全的问题。下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统)，速度会越来越快，如果这时出现突发情况，后果不堪设想。

　　新交规实施以后，对于闯红灯的处罚力度加大，对于很多新手来说很是苦恼，由于新手对刹车的距离把握不好，一不小心前轮就会压到停车线，那该怎么办呢?这样压线也算闯红灯吗?

　　一、新交规中闯红灯是如何界定的?

　　闯红灯新规：车辆驾驶过停止线并开到路口中且再继续通过路口才算真正的闯红灯，另外交警部门也会通过视频监控来判定车辆是否有闯红灯的嫌疑。

　　二、压停止线或者闯过了停止线到底算不算闯红灯?会不会受罚?

　　如果遇到前方红灯，最好的情况就是按规定在停止线内停住车，这样也不必纠结自己会不会被拍。但是很多时候也无法保证一定不会越线，一般情况下如果你闯过停止线后，能刹停车子哪怕已经过了线都不会罚你闯红灯。但是如果你没有停下，而是继续往前开就会被判罚闯红灯。属越线停车，根据交通法规定是行经交叉路口不按规定行车或者停车，扣分2分但不是闯红灯处理。

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　　三、越过线之后可以退回来么?

　　一谈到越过停止线后能否后退这件事，很多司机都会会心一笑。的确，这种状况老能碰到：前方车辆没刹住车，越过了停止线，然后挂倒档，准备倒回停止线内。交警提示，如果已经越过停止线后，应立即停车，不要再进行倒车等动作，如果倒车，非常容易与后方车辆或者行人发生碰撞。另外，探头是拍摄移动违法，停止不动则不会挨罚，因为过大距离的移动反而会被拍。

　　当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。

　　方向盘不回正的危害

　　对轮胎的损害：对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

　　对转向机构的损害：停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

　　悬挂的损害：当方向盘没回正，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

　　方向盘回正技巧

　　1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。

　　2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

　　3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

　　4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。

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　　这可能只是日常用车的小细节，却极大地影响了车辆本身的使用寿命。所以车主在今后的用车过程中，千万不要嫌麻烦，当车停止后就要回正方向盘。