当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。

　　方向盘不回正的危害

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　　对轮胎的损害：对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

　　对转向机构的损害：停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

　　悬挂的损害：当方向盘没回正，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

　　方向盘回正技巧

　　1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。

　　2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

　　3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

　　4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。

　　这可能只是日常用车的小细节，却极大地影响了车辆本身的使用寿命。所以车主在今后的用车过程中，千万不要嫌麻烦，当车停止后就要回正方向盘。

　　有些车主在下坡时，为图方便省油，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。

　　其实现在大多数电喷汽车都有拖档断油功能，也就是在下坡的时候利用变速箱来带动发动机转，在短时间内发动机会停止喷油，既能起到发动机制动的效果，又能省油。

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　　正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

　　不论你的汽车是自动变器还是手动变速器，建议大家在下坡时不要挂空挡滑行，不是因为损不损坏变速箱的问题，而是人身安全的问题。下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统)，速度会越来越快，如果这时出现突发情况，后果不堪设想。

　　1、超车前的车速控制

　　超车应该怎么超呢?很多人回答，必须是加档提速啊，速度上去才能超车。其实不然，正确的方法是减档加速!为什么呢?因为汽车行走的前提是引擎提供扭力，档位低扭力大，提速其实是更快的，这样超车相对来说是比加档超车更加安全的。

　　2、盲区超车

　　有些情况还是不要超车的好，因为超车毕竟是有盲区的。有盲区就有危险，一点侥幸心理都不要有，除非自己确保这次超车的安全，否则绝对不要超车!那么超车的的盲区一般都出现在哪里呢?一般来说，路面较窄，双行道上，这两个地方是特别容易出现盲区的地方，所以在这两种情况下，不要着急超车，一定要确保安全!以免悲剧的发生。

　　3、新手超车，需要多多观察

　　许多新手超车，看到前车没有动向，那么好，并线-超车。此时应多留心后面的情况，多看几眼后视镜，在确保后方安全的情况下再超车，只有这样才能保证安全。还有的新手，即便在后视镜中看到了车，但是判断不出后车与自己驾驶车辆的距离，此时，建议多等一下，不要着急。安全是第一位的。

　　4、超越停下的车辆需小心

　　不知道各位车友有没有遇到过一种情况，就是前车突然减速，并且并道。这时您就要小心了，并道都是有原因的!有可能是因为前车速度慢，还有就是前车出现了情况，此时一定小心，不要轻易给油，否则出现追尾事故是您的全责!还有一种就情况就是路边停放的车辆突然开门，这种情况您也要小心，虽然责任可能不是您的，但是爱车受伤毕竟是不舒坦的。

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