1、超车前的车速控制
超车应该怎么超呢?很多人回答，必须是加档提速啊，速度上去才能超车。其实不然，正确的方法是减档加速!为什么呢?因为汽车行走的前提是引擎提供扭力，档位低扭力大，提速其实是更快的，这样超车相对来说是比加档超车更加安全的。
2、盲区超车
有些情况还是不要超车的好，因为超车毕竟是有盲区的。有盲区就有危险，一点侥幸心理都不要有，除非自己确保这次超车的安全，否则绝对不要超车!那么超车的的盲区一般都出现在哪里呢?一般来说，路面较窄，双行道上，这两个地方是特别容易出现盲区的地方，所以在这两种情况下，不要着急超车，一定要确保安全!以免悲剧的发生。
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3、新手超车，需要多多观察
许多新手超车，看到前车没有动向，那么好，并线-超车。此时应多留心后面的情况，多看几眼后视镜，在确保后方安全的情况下再超车，只有这样才能保证安全。还有的新手，即便在后视镜中看到了车，但是判断不出后车与自己驾驶车辆的距离，此时，建议多等一下，不要着急。安全是第一位的。
4、超越停下的车辆需小心
不知道各位车友有没有遇到过一种情况，就是前车突然减速，并且并道。这时您就要小心了，并道都是有原因的!有可能是因为前车速度慢，还有就是前车出现了情况，此时一定小心，不要轻易给油，否则出现追尾事故是您的全责!还有一种就情况就是路边停放的车辆突然开门，这种情况您也要小心，虽然责任可能不是您的，但是爱车受伤毕竟是不舒坦的。
当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。
方向盘不回正的危害
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对轮胎的损害：对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
对转向机构的损害：停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
悬挂的损害：当方向盘没回正，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
方向盘回正技巧
1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。
2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
这可能只是日常用车的小细节，却极大地影响了车辆本身的使用寿命。所以车主在今后的用车过程中，千万不要嫌麻烦，当车停止后就要回正方向盘。
追尾是一个挺让车主放心的事，不管是追被人尾了，还是被追尾了。事故发生后，免不了一顿口舌之争。所以如何预防追尾和被追尾才是我们应该优先学习的。
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一、如何防止自己追别人的尾
1、不跟出租车和非机动车
不跟出租车，特别是空载出租车!不少出租车师傅为了生计，看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾撞上去。
2、不跟外地车
不跟外地车的主要原因是很多外地司机对新到的城市道路不熟悉，在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头的情况很普遍，如果您跟的太近，也容易发生事故。
3、不跟大货车或公交车
大货车或公交车由于体积较大，会挡住后者驾驶者的视线，造成驾驶者开车时心情烦躁，同时对整体车流的速度缺乏有效的判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。
二、如何防止被人追尾
1、千万别随意变道防止被追尾的第一要务就是在尽量减少随意变道的情况，尽可能的不影响后车的正常通行，于人于己都比较安全。下面的视频，就是随意变道带来的恶果!
2、经常看后视镜注意后车跟车距离开车时，驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外，也需要时常关注车内后视镜，观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时，在您急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候，也请多看一眼内后视镜，适当控制刹车力度。
3、学会用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离接着上面说的情况，如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话，可以用轻点刹车的方法提醒后车，如果对方还是步步紧逼，没有积极反应的话，我劝你还是变道吧。
最后，尤其要提醒各位车主的是，雨天路滑更容易发生追尾事故，所以下雨天谨慎慢行。