在我国道路法规中，并没有明文规定“小孩不能坐副驾驶位”，小孩子乘坐副驾驶座扣分的说法是误传。但大部分汽车在说明书上都会标明一点：12周岁以下(或1.4米以下)的小孩不宜坐在前排。因为副驾驶座是最危险的位置，紧急刹车时，家长根本无力也无法及时给副驾驶位的儿童提供保护。加之汽车上的安全带是按成人标准来设计的，适合体重36kg、身高140cm以上的人使用。如给儿童使用，安全带会卡在小孩的脖子上，发生事故时对儿童的危害更大。所以，即使是妈妈抱着孩子乘坐，也是极不安全的。

　　1、小孩不能单独坐副驾驶座位

　　幼小的孩子坐在副驾驶座上是非常危险的。12岁以前，儿童只能坐在后排。一定要教会孩子正确使用安全座椅、安全带等装备，每一次乘车都要严格要求。

　　2、家长不能抱小孩坐副驾驶座位

　　如果汽车在时速50公里的情况下发生碰撞，在惯性的作用下将产生30G的冲击力。体重为10公斤的孩子此时会产生将近300公斤的力量，相当于4—6个成年人的体重总和，在此情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。

　　3、少让孩子自己上下车

　　小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。因此，建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

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　　停在平地，车辆重心平衡，挂P档,拉手刹意义不大，停在斜面上，挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，因P档是锁止变速箱的，手刹是锁止车轮的，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的，因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P档现象。

　　所以坡面停车，应先脚刹停车，拉手刹驻车，先推入P档，平路停车，脚刹停车，推入N档，车重心平衡，拉手刹，脚刹配合入P档停车。

　　因此，还是在停好车之后，脚先不要离开刹车，并且拉上手刹，不管是传统式亦或电子式，再将挡位排入驻车挡，才算是正确且安全的停车;而在启动车辆移动前，也是先脚踩刹车、挡位排入“D”挡或“R”挡之后，才放开手刹，如此一来才不会造成驻车爪的损伤。

　　拉手刹注意事项：

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　　不能拉的太紧

　　机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。

　　不要长时间坡道拉手刹驻车

　　长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

　　夜间开客车最忌讳疲劳驾驶,单个司机开车时间不能太长。”夜间开车尤其是开长途客车,司机很容易不自觉地犯困,往往说不定什么时间就有些犯迷糊;因此,为了行车安全,驾驶长途客车的司机开车到了一定时间,必须更换另一名司机,驾校小编在这里提醒到，这里是一个很值得注重的问题。

　　在这里给大家介绍一些关于夜间开车的需要注意的：

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　　首先，“在高速公路上开车要注意打开远光灯,这样才能更好地观察路况,判断车距。”其次，在夜间驾驶客车,一定要检查好车况,尤其是检查好灯光,因为高速行驶中车速太快,需要更好的视觉判断。再次，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。同时,经验老到的司机建议说,尽量避免夜间超车,必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定前车让路允许超越后,再进行超车。

　　最后，人在夜间开车的时候容易不自觉地犯困,因此开车时间不宜过长,即使没有在凌晨2-5点开车,也要注意疲劳的时候一定要换司机,毕竟现在卧铺客车一般至少配备两名驾驶员。