双跳灯的标志为一个红底色，上面一个三重线条的白色等边三角形。

　　这是车辆上唯一一个红底色的按键，非常醒目。一般情况下会出现在中控台的中间，也就是中央出风口附近，如图

　　据我观察，双跳灯是女司机们使用率很低的一个按键。但实际上这个按键非常非常重要

　　合理使用双跳灯，是保护你和同路者安全的不可或缺的手段，所以请各位新手司机们一定要尽快养成好习惯。

　　在什么时候应该使用双跳灯?

　　1. 当你在路上与别人发生碰撞，不得不暂时停在道路中央时。(尤其是在高速公路上!!!!)

　　2. 当你短暂停留在路边等人，化妆，买东西，丢垃圾，休息时。而你所停的位置并不是一个标准合法的停车位。

　　3. 在暴雨或者大雾天气，你的行车速度不得不降低到很慢的时候。

　　为什么应该在这些时候使用双跳灯

　　双跳灯的重要作用是告诉别人“我是一辆因为某些原因停在这里的车，如果你从我后面开过来，赶快减速或者变换车道超越我”

　　因为在一个普通驾驶员的眼中，路上也许会有很多车，他会下意识的认为前方所有的车辆都是和他一样向前行驶的

　　在看到前面有车辆踩刹车的情况下，因为有刹车灯亮起，他会有所警觉，否则他就不会特别留意。

　　而一辆停在路边或者路中央的车，普通情况下是不会亮着刹车灯的!!这个时候如果有双跳灯就可以告诉后方所有的驾驶员，这部车是静止或者极低速的，赶快避让。而这个信号会第一时间刺激其他驾驶员绕开你的车辆。

　　请不要轻视这个原理，因为许许多多宝贵的生命都因为忽视了这一个看似再简单不过的习惯而消逝了，这绝非耸人听闻!

　　而有一些经验丰富的司机，在自己急刹车的时候，为了避免后车追尾自己，甚至会提前开启双跳灯做预警

　　当然这个需要相当快的反应和相当丰富的路面经验才能做到的。作为新手来说没有必要做到这个地步。

　　只是在这里我是想要让你明白，在一个真正老练的司机眼里，双跳灯是一个多么重要的功能。

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　　请养成合理使用双跳灯的好习惯

　　我们在行驶车辆的时候都需要使用到双闪灯，但是在驾校学习的时候，可能大家都不知道如何正确使用，下面一起去看看正确使用双闪灯的提示办法。

　　在十字路口的时候我们经常会看到绿灯亮起，但是前方的车辆依然一动不动的停在前面，此时的车主很可能就处于分神的状态中，这就需要我们通过大灯去提醒对方开车，如果对方依然没有反应那么就可以选择按压喇叭，但是千万不要狂闪大灯或者是狂按喇叭。

　　如果看到前面的车辆准备要并道可以闪一下大灯，如果你拒绝对方并道，那么就应该连续闪烁灯光，但是拒绝别人并道肯定也需要有充足的理由，比如说自己的行驶速度很快或者是并道的距离不足，如果你根本就不存在这些情况却拒绝别人并道，那么这样的行为可谓是不厚道的。

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　　如果你看到前方车辆的尾箱还没有关好就需要及时的提醒，连续的闪三下大灯那么就可以起到提醒的作用。

　　如果你觉得后方的车辆和自己距离过近，那么也可以阶段性的亮起刹车灯提醒对方要保持距离，但是也需要注意不要一脚就将刹车踩死，轻轻的踩下刹车板就可以让刹车灯正好亮起来，同时也不至于给车辆造成过大的刹车阻力。

　　以上就是如何正确使用双闪灯的一些方法，希望学员在日常的使用车辆中要明确，这样就可以使得我们的出行更为的安全。

　　

　　早年间的日间行车灯

　　北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的地区，因为北欧国家纬度高、风雪多，视线难以保证，开车灯可以对于安全还是很有必要的，早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里，这是30多年前的规定，之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，几十到几百元不等(各种货币单位跟随)，这可比当时国内闯红灯的罚款要狠的多啊!所以早十几年前，欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。

　　日间行车灯有什么用的

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　　首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷。

　　有人会问白天那么亮还用示位?毕竟空气并不是纯透明的，其中会有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，总之在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。说到底还是一句话，为了清晰识别、为了行车安全，而非单纯装饰。

　　另外日间行车灯也是一个完全不需要多余操作的灯光，在车辆启动后它就会自动点亮，并且在灯光开关的任何挡位都是亮的，无法手动关闭。