新手对于各种路段的熟悉程度都不高，其他的路段在驾照考试的时候还多少有接触到。但是，对于高架桥的通行方式，并没有接触过。因此，我们下面来介绍下：

　　一、单纯式立交桥

　　单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。

　　二、简易式立交桥

　　简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。

　　其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。

　　三、互通式立交桥及其通行方法

　　互通式立交桥主要有以下三大类：

　　1、三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

　　2、四枝交叉互通式立交桥，包括菱型互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

　　3、多枝交叉的互通式立交桥。互通式立交桥的通行方法比较复杂，下面我们介绍两种最常见互通式立交桥的通行方法。

　　(1)苜蓿叶型立交桥通行方法：通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转180度。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　(2)环型立交桥通行方法：通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。

　　在高架桥上的通行方式大多都是单行的，各位车主要注意看桥上的警示牌，不要随便调头，要行驶到合适的路口在进行相应的操作。

　

　        当大雾预警的时候，雾霾天气困扰这许多车友，高速公路也会因为能见度低而被迫封闭道路短暂简直行。那么大雾天气我们行车时该注意什么细节又有哪些技巧呢，让我们一起看下去把。

　　1：管好油门控制时速

　

　急脾气的车友在雾天一定要有所收敛：当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇大雾，能见度极低的时候，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。

　

　2：切忌使用远光灯

　　雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是，雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。

　　3：勤用雨刷刷水汽

　　挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。

　　具体来讲玻璃除雾主要有三个方面：前挡风玻璃除雾：通常人们会用热风来除雾，其实正确的做法应该是用冷气对着前挡玻璃吹，以此来缩小玻璃内外的温差，更快地达到除雾的效果。车窗玻璃除雾：可以将其调整到向两边车窗送风的角度，同样是使用冷风。后车窗除霜：可以使用车内的后车窗除霜加热装置。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　4：勤按喇叭弥补视线不足

　　雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】在这要提醒各位车主雾天开车时一定要加倍小心，会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感;如果对方车速较快，应该主动减速让行，必要的时后靠边停车;前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。雾天最好不要超车;发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车;超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患。大雾天视线不好，驾驶人员千万不能着急，雾天发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。

　　以上就是总结的雾天行车技巧，相信聪明的车友也学到了不少吧。

         高速公路最可怕的一项开车操作就是停车，不管你是遇到堵车还是汽车突然故障，那将是后果极大的。那么怎么处理高速公路紧急停车呢，让我们看下去把。

　　

         这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪 灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道 内钻!哪怕会刮伤你的爱车。

　　每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车 在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要 自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅

　　你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

　　最后要奉劝所有车主当高速路上紧急停车时必须离开自己的座位，在车里就放了紧急停车的三脚架危险性还是很大的，为了自身生命安全问题车主还是要下车到紧急通道才是万全之策。