我们一直在强调一定不要持续的将左脚放在离合上，这是为什么呢?很多学员开高速的时候这么多，这是一个很危险的行为。

　　起步熄火是新司机经常遇到的问题,为了不让汽车熄火,很多新手都习惯左脚踩在离合踏板上,如果发生动力不足的现象好随时踩下离合踏板”急救”.这种习惯经常会让人不自觉的踩下离合踏板,让离合器处于半联动状态,这样会严重磨损离合器的摩擦片.

　　离合器和轮胎一样都是易磨损件,它的使用寿命和司机的驾驶习惯密切相关,所以养成良好的驾驶习惯是延长汽车使用寿命的最佳选择.

　　离合在半联动状态,还会出现打滑现象,造成发动机动力的损失.这样既不安全又增加了油耗,其实这样不一定会让操控更加柔和,半带着离合并非最好的方法.

　　正确的方法应该是：

　　起步和换挡时离合器要踩到底,不要半踩离合.如车速低于一挡怠速转速,可以使用离合半联动方式控制车速.其他时候左脚不要放在离合器踏板上.

　　如今很多车型在离合器踏板左边有辅助踏板,就是在正常行驶时,左脚放上面,既缓解疲劳,有提高驾驶的安全性.

　　通过以上的解释，相信大家对于为什么也相对比较了解了吧，如果持续把左脚放离合上的话是很容易对汽车产生伤害的。

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　　我们开车上路，弯道是最危险的路段，由于视线的受阻经常会发生交通事故。那么， 我们该怎么顺利的通过弯道呢?

　　1：转弯后确定路线并尽快提速驶出

　　转弯后要尽快行驶到规定的道路中，千万不要冲到对向车道，同时要尽快提速，以免发生撞车事故。

　　驾驶窍门：尽快将车辆驶入规定的车道，之后加速

　　行驶。在没有进入规定道路时，千万不要贸然加速，因为此时加速可能与正在车道中行驶的车辆发生刮蹭。

　　2：转弯中要遵照“外—内—外”原则

　　转弯中不想让车辆产生太大离心力的话需要利用道路的宽度进行转弯。

　　驾驶窍门：尽量加大转弯的弧度，也就是说靠近弯道的外侧行驶，当行驶到弯道弧顶的位置时需要紧靠弯道内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时，要选择"外—内—外"的转弯路线。

　　3：转弯前减速慢行并提前观察弯道中情况

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　　在转弯时由于可能出现视线盲区，所以进入弯道前一定要提前减速，尽量观察弯道中的情况，减速的同时应挂入低速挡。

　　驾驶窍门：在进入弯道前30米左右时，松开油门并踩刹车进行减速;在距离弯道 15米左右时，进行减档的操作。同时应开启转向灯，提醒后车前车即将进入弯道，好让后车也能减速行驶。

　　4：大雾气象下转弯提前鸣笛开转向灯示意后车

　　在大雾气象下驾车转弯，一定要提前按喇叭，以便引起周边行人和车辆的注意，同时要打开转向灯提示后方车辆，同时降低车速，随时做好停车的准备。

　　5：冰雪、泥泞路面上转弯要转向坚决不能急

　　转向不能过急，但转向回正要迅速，同时要牢记绝对禁止使用制动，因为在湿滑路面上制动，容易产生侧滑，从而引发交通事故。

　　通过弯道的时候我们一定要遵循“一看、二慢、三通过”的原则，转弯时如果速度过快也很容易发生交通事故的，这一点大家要注意。

　　

　　细心的驾驶员常常会发现，路边停放的车辆有的轮胎未回正。专业人士介绍，如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在以下三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。

　　对转向系统的危害

　　停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

　　对悬架系统的危害

　　若方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

　　对轮胎的危害

　　方向盘没回正时，轮胎并非完不是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果轮胎经常不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

　　1.有意识的避免

　　在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。

　　2.记住方向盘的圈数

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　　停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

　　3.停好车后前后移动一下

　　如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

　　4.查看轮胎方向

　　在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。