离合器的适用在我们的开车过程是必不可少的，毕竟不会离合就相当于不会开车。那么，如何掌握呢?

　　1.起步时的正确操作

　　起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　2.换挡时的正确操作

　　在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

　　3.在刹车时的正确使用

　　在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

　　4.无事不要踩离合

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　　汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

　　以上是关于离合器使用的正确方法，大家可以多多借鉴，多多练习一下，离合器不掌握好时没办法通过考试的哦，开车上路也是很危险的。

　　造成汽车起步熄火的原因都有哪些?特别是对于新手司机来说，更应该知道这些内容。

　　1、学车技巧关于挂档，新手在挂一档的时候，很喜欢用力，这是错误的，正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的档位上。且不用二档起步，记住每辆车档位分布不一样，需要按挡杆指示挂入。

　　2、新手通病经常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。

　　3、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。

　　4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说，很多新手都有起步不加油的习惯，等车开动了在加油门，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。

　　5、由于每辆车的离合联动点都不一样，所以在开第一次车的时候，都是慢慢的抬离合，然后再找到联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

　　以上是有关与汽车起步熄火的原因，不知道你是哪一个呢?既然知道了原因，那么解决就十分简单了，希望大家都能够做到起步不熄火。

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　　我们开车出门到比较窄的地方倒车时，经常会叫人帮忙在后面指挥。那么，怎么做到安全指挥倒车呢?

　　注意1：降下车窗/关闭音乐

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　　当有人指挥停车时，作为驾驶员应当主动关闭车内的音乐，降下车窗。若发现驾驶员紧闭车窗或音响声音很大，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作，千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才是最为直接有效的，即便出现突发状况，呼喊声也可以第一时间传进车内，因此指挥手势其实没有语言交流那么重要。

　　这里多说一句，指挥倒车时声音尽量清晰洪亮，保证驾驶员能够听清，有情况应当提前进行提示，给驾驶员留有一些反应时间。

　　注意2：不要拍打车身/更不要手搭在车上一起走

　　这里需要着重强调两点，就是生活中经常会遇到两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，有些甚至会扶着车门跟车一起移动，这两种方法都是非常危险的。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦出现危险，再遇上处理不当，很容易酿成大祸。

　　我们从网络中搜索了不少关于指挥停车的手势，虽然很正规，但是对于大多数朋友来说，短时间学会这些手势也许并不现实。若没学熟练就用到了实际操作中效果也许会适得其反，因此语言交流仍然是最行之有效的，至于肢体语言，简单直接就好。

　　注意3：不要站在车辆行驶轨迹上/更不要用身体顶住车身

　　指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。当然危险的位置并不仅仅是车辆的正前或正后方，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，我们一定要躲开这些区域。

　　根据经验，若车轮转向了左侧，我们站在车辆的右前或右后相对比较安全，反之也是同样的道理。另外不要犯懒站在一个地方指挥车辆，必要时多挪动位置，变换角度才能保证停车安全。

　　指挥倒车导致出现事故的不在少数，所以大家一定要重视起这个问题，避免在倒车的过程中发生事故，同时，驾驶员也应该时刻注意周围环境。