冬季天寒，风力较大，车辆行驶稳定性下降，同时飞扬的尘土也会遮挡视线，影响驾驶员的正常观察和判断。如果风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。我提醒广大司机，大风天慎重开车，有几点，您要特别注意了：

　　提防雨刷剐伤风挡玻璃

　　大风天造成的麻烦不仅体现在行车和停车中，在清理车辆时也要格外小心，尤其是雨刷片，那可是沙粒躲藏的最好去处。因此经历了风沙天后，车主要小心清除干净这些可能隐藏在雨刷中的沙粒，再启用雨刷，否则汽车玻璃就有被剐伤之虞。

　　停车远离楼房，防止被砸

　　风中停车最关键的是防止“天外来客”，为此要避免将车停放在阳台窗户等位置，远离那些枯树危墙。当然这些也适用于行车途中，风中行车除了减速外，也不要太靠近楼房或满载货物的卡车。

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　　喇叭作用弱化，车速减缓

　　在大风天，行人的注意力更多地集中在自身如何克服风力的行走上。而且当风力较大时，主观上会减弱喇叭声音，对行人及其他车辆驾驶员不能起到较好的提醒作用。因此风中行车要比平常更为谨慎，速度更为缓慢。

　　风大的情况下要小心汽车的重心是够承受得住风力的摧残。一般情况下只要风力不允许行驶的话一些重要交通道路会被交管部门封路，比如大桥。但是有些车主可能顾不了那么多在没有封路的路面上还是会冒险出行，这点要注意。

　

　　如今，开车的女性朋友越来越多，也许是因为天生对机械不敏感，不少女司机确实闹出了笑话，一度被笑称为“马路杀手”。各方面的原因可能导致女性在这方面的不敏感，所以说女性开车要比男性开车慢半拍。

　　观察周围的一些女司机我们不难发现她们开车时最容易发生的主要是忘记放手刹、不用N挡、锁死方向盘这三大驾驶常识问题。虽然这些问题对于广大男性司机和很多“女汉子”们而言有些“小儿科”了，但谁能保证自己永不犯错呢?

　　易出错一：

　　启动后开起很费劲，敢问您松手刹没?提醒：启动后，如果仪表盘出现带圆圈的感叹号，这个警示灯就表示手刹没有放下。忘记放手刹开车是不少女性驾驶员最容易犯的错误，随即观察身边多位女司机几乎没有一个“漏网”，有的甚至行车闻到焦味才警觉不对——原来还 拉着手刹呢!

　　当然，这个动作犯错率本身就很高，相信不少男性车主也碰到过。在此提醒大家，开车时一定要多注意仪表盘，随时观察各种亮灯信息，简单来说归纳 如下：红灯——这是警示，你一定要小心，继续行车不安全，或车辆可能产生故障，建议马上停车。

　　黄灯——这是提示，一般而言，它们点亮时车辆能正常行驶，暂时不会危及安全或者发生严重故障。绿色或蓝色灯———这只是告诉你，车辆某些功能已经正常启用。它们点亮不代表故障和危险，只需要正常操作即可。

　　易出错二：

　　停车从来不挂N档，N档是干嘛用的?提醒：若等待时间较长，最好换入N挡并拉紧手刹。观察了身边几位女性车主，她们表示从来不曾用过N挡，等待时经常都是踩着刹车挂在D档上。其中，甚至有两位连N档的作用都不知道，更别说使 用了!

　　一般来说，不少女司机对于自动挡的P、R、D都能分辨清楚，唯独对于N不太了解。N是Neutral缩写，表示空档，指发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

　　平常开车，若停车时间较长时，最好换入N位，并拉紧手制动。因为挂D档时，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，容易使变速器油温升高、油液变质。尤其在空调工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　易出错三：

　　钥匙拧不动，方向盘锁死怎么办?提醒：方向盘锁死是常见的普通防盗功能，多半是熄火拔钥匙后再触动方向盘所致。解决方法很简单，一边左右轻打方向盘一边拧钥匙就行了。

　　相信大多数女性车主都碰到过这样的问题，熄火拔下钥匙后再转动方向盘，就容易导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，即使是插进钥 匙用力拧也拧不动。

　　其实，这个功能是大部分车都具有的普通防盗功能，解决方法也很简单，就是一边左右轻打方向盘一边拧钥匙，否则就是把钥匙拧断了也没用。

　　以上是三种女性驾驶需要注意的地方，当然，开车的细节还有很多，就不一一列出来了，这些小知识还是要多了解了解，说不定哪天就能用到，开车不是可以掉以轻心的事，必须谨慎对待!

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　　对于老司机来说，车开久了经常会出现一些“老油条”的驾驶技巧，从而形成很多的误区。关于这些误区我们今天就来介绍一下。

　　误区1：二档起车、跳档有些开车老手为了加快起步速度或者图省事，喜欢二档起车甚至跳跃式加档。每款车在设计之初档位的变速比都经过精确的计算和调校。不按套路挂档不仅伤车，而且伤的是车子最重要的两个器官：发动机和变速箱。提前加档，一方面会使气缸燃烧不充份产生积碳，一方面会加速离合器磨损，同时变速齿轮和曲轴因受力过大会产生过劳损伤。

　　误区2：反手打方向盘这一动作是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘即所谓的“掏轮”动作。这是笔者在还没领票的年代经常看到一些的哥师傅惯用的 “过弯”手法，让人感觉很帅，很崇拜。其实很多老司机采用这种手法是因为那时车辆大多没有转向助力装置，方向盘较沉所致，在助力转向已经普及的今天，这种手法已经完全没有必要而且容易造成驾驶人腕部受伤。

　　误区3：空档滑行滑行摘空档是化油器时代的产物，当时大多数司机在车子完成加速后的滑行阶段都习惯把档位摘到空档，以达到降低发动机转数，省油的目的。随着化油器被电喷技术全面取代，这种习惯也应该改改啦。因为在滑行状态下，只要不踩油门，无论挂档还空档燃油电喷技术控制的喷油量都是一样的。而且空档时，传动机构与发动机分离，发动机对车辆的阻滞效果消失，紧急情况下会影响车辆的制动。而自动档车辆，滑行时挂N档是绝对禁止的，这样做极容易损坏变速箱。

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　　误区4：挂档停车受过去条件的限制，有些老司机在当时养成的老习惯在现在看来已经是“老毛病”了——挂档停车就是其中一种。以前的车况大多不佳，手刹力度不够是常事，为防止溜车，很多司机养成了挂一档或倒档停车的习惯。这在当时还情有可原，现在看来就该改改了。现在的车况大多比较好，别说平地，一般坡路上停车，手刹也是完全够用的。如果坡度实在太大，拉上手刹也不放心，还可以在轮胎下面垫上石块。一旦挂档停车成为习惯，启动车子时容易蹿车，发生意外。

　　以上是有关于一些老司机常见的驾驶误区，如果有以上误区的司机希望能够尽快改正，避免在开车过程中出现麻烦，这是对自己的负责。