对于老司机来说，车开久了经常会出现一些“老油条”的驾驶技巧，从而形成很多的误区。关于这些误区我们今天就来介绍一下。
误区1：二档起车、跳档有些开车老手为了加快起步速度或者图省事，喜欢二档起车甚至跳跃式加档。每款车在设计之初档位的变速比都经过精确的计算和调校。不按套路挂档不仅伤车，而且伤的是车子最重要的两个器官：发动机和变速箱。提前加档，一方面会使气缸燃烧不充份产生积碳，一方面会加速离合器磨损，同时变速齿轮和曲轴因受力过大会产生过劳损伤。
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误区2：反手打方向盘这一动作是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘即所谓的“掏轮”动作。这是笔者在还没领票的年代经常看到一些的哥师傅惯用的 “过弯”手法，让人感觉很帅，很崇拜。其实很多老司机采用这种手法是因为那时车辆大多没有转向助力装置，方向盘较沉所致，在助力转向已经普及的今天，这种手法已经完全没有必要而且容易造成驾驶人腕部受伤。
误区3：空档滑行滑行摘空档是化油器时代的产物，当时大多数司机在车子完成加速后的滑行阶段都习惯把档位摘到空档，以达到降低发动机转数，省油的目的。随着化油器被电喷技术全面取代，这种习惯也应该改改啦。因为在滑行状态下，只要不踩油门，无论挂档还空档燃油电喷技术控制的喷油量都是一样的。而且空档时，传动机构与发动机分离，发动机对车辆的阻滞效果消失，紧急情况下会影响车辆的制动。而自动档车辆，滑行时挂N档是绝对禁止的，这样做极容易损坏变速箱。
误区4：挂档停车受过去条件的限制，有些老司机在当时养成的老习惯在现在看来已经是“老毛病”了——挂档停车就是其中一种。以前的车况大多不佳，手刹力度不够是常事，为防止溜车，很多司机养成了挂一档或倒档停车的习惯。这在当时还情有可原，现在看来就该改改了。现在的车况大多比较好，别说平地，一般坡路上停车，手刹也是完全够用的。如果坡度实在太大，拉上手刹也不放心，还可以在轮胎下面垫上石块。一旦挂档停车成为习惯，启动车子时容易蹿车，发生意外。
以上是有关于一些老司机常见的驾驶误区，如果有以上误区的司机希望能够尽快改正，避免在开车过程中出现麻烦，这是对自己的负责。
冬季天寒，风力较大，车辆行驶稳定性下降，同时飞扬的尘土也会遮挡视线，影响驾驶员的正常观察和判断。如果风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。我提醒广大司机，大风天慎重开车，有几点，您要特别注意了：
提防雨刷剐伤风挡玻璃
大风天造成的麻烦不仅体现在行车和停车中，在清理车辆时也要格外小心，尤其是雨刷片，那可是沙粒躲藏的最好去处。因此经历了风沙天后，车主要小心清除干净这些可能隐藏在雨刷中的沙粒，再启用雨刷，否则汽车玻璃就有被剐伤之虞。
停车远离楼房，防止被砸
风中停车最关键的是防止“天外来客”，为此要避免将车停放在阳台窗户等位置，远离那些枯树危墙。当然这些也适用于行车途中，风中行车除了减速外，也不要太靠近楼房或满载货物的卡车。
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喇叭作用弱化，车速减缓
在大风天，行人的注意力更多地集中在自身如何克服风力的行走上。而且当风力较大时，主观上会减弱喇叭声音，对行人及其他车辆驾驶员不能起到较好的提醒作用。因此风中行车要比平常更为谨慎，速度更为缓慢。
风大的情况下要小心汽车的重心是够承受得住风力的摧残。一般情况下只要风力不允许行驶的话一些重要交通道路会被交管部门封路，比如大桥。但是有些车主可能顾不了那么多在没有封路的路面上还是会冒险出行，这点要注意。
夏季开车上路不仅热，就是热，还是热。对于这种情况我们开车出门需要注意哪些问题呢?
1:防止发动机高温
东方时尚驾校提示在行车中一旦出现“开锅现象”不要立即熄火和加主冷液，应该在阴凉处进行停放让发动机减速运行并掀开发动机的盖子散热。
2：防止情绪激动
高温下驾车，驾驶人心情容易烦躁，加强自身道德素养以及身体素质，包容他人超车等举动，从而化险为夷
3：防止疲劳驾驶
只有足够的睡眠才是预防疲劳驾驶的唯一好方法，当行车中感到疲劳的说应该寻找安全的地点进行停车休息，灯带休息精力恢复，头脑清醒后在进行驾车
4：防止制动失灵
液压只懂得车辆应该注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，进而影响制动效果，并检查制动皮碗和软管有无老化现象。
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5：防止轮胎爆裂：
保持轮胎的胎压值在标定范围内，按时更换，以防止不测。
6：防止涉水行车导致熄火
夏季是多雨的季节，遇到路面积水不要盲目的强行渡过，应该下车贯彻水的深度，车辆一旦遇水熄火就不要再发动汽车。
7：车辆发生火灾：
不要字车内存放打火机等易燃物品，容易引起爆炸和火灾。
以上是有关于夏季开车应该注意的一些问题，大家可以好好借鉴一下，最常见的就是爆胎和自燃的情况，大家一定要加强对汽车的保养。