每个司机开车的习惯都是不一样的，所以也存在着很多开车的坏习惯，那么，都有哪些坏习惯是我们需要注意的呢?

　　忌单手驾车

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　　无论你技术有多好，驾龄有多长，驾车时只用单手握方向盘，例如边听手提电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯戒不掉的话，你就犯上驾车的大忌。

　　正确的方法是双手时刻不离方向盘，保持最警觉的驾车姿势，就算是开手波车，右手一换完档后，亦要立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下，以策安全。

　　忌眼光短浅

　　最高明的驾驶技巧，就是行车要畅顺，不要突然加速或突然减速，保持车速平均，以最有效及最直接的方式来开车。

　　能够畅顺地开车，就要有好的预见性，能及早观察前方的交通情况，预先作出准备，早一点收慢车速，而无需紧急刹车。其实实践行车畅顺的技巧，除了要提高预见性之外，也要习惯以油门来控制车速，少一点依靠脚刹。控制油门的动作要柔顺，加速和减速便能凭油门的深浅度来控制。紧记：脚刹是用来停车之用，并非控制车速的主要系统。

　　忌跟车太贴

　　有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太贴所致。其实与前车的距离太贴的话，驾驶视野就会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶的话，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。

　　正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，又或者是尾随大型车辆，例如货柜车等，跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒，以免驾驶视野受阻，影响驾车的反应。

　　以上是我们开车常见的3个坏习惯，希望由以上习惯的司机朋友们尽快改正过来，避免因为一些不必要的错误而造成不可挽回的后果。

　　一般情况下，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。在日常的驾驶中，广大车主在穿越隧道时，一定要提前了解相应的注意事项。

　　1、进入隧道后打开车灯，一般情况下，隧道里面虽然有灯，但是光线非常弱。有些车都有自动打灯这个配置，所以这些车的车主无需手动开启大灯;没有这项配置的车主应该牢记进入隧道前打开大灯。同时所有司机需要注意的是，在隧道里行车严禁打开远光灯，并且此举是非常危险的。

　　2、进入隧道后关闭车窗如果车上有老人或小孩，进入隧道后应关闭车窗。因为在隧道内行车会有大分贝的回声，会让车内乘客尤其是老人和小孩感觉不适。

　　3、保持安全行车距离这是个老生常谈的问题了，不管是在正常道路上还是隧道内，驾驶员都应该保持安全的车距，切记不要跟车太近。

　　4、保持规定车速在隧道内行车，必须按照隧道口外标注的限速牌规定的时速保持自己的车速。超速驾驶带来的危害大家心里都很清楚，况且又是在光线较暗的隧道内，所以务必不要超速驾驶。

　　5、不能随意超车有些驾驶员着急赶路，遇见前方车辆速度慢，不想在后面跟着，于是就踩下油门准备超过去。殊不知，这样的做法会带来极大的安全隐患。并且有些隧道内较为狭窄，超车的同时有可能会刮蹭到对方车辆。

　　6、不能在隧道内随意停车如果车辆发生故障，立马打开危险报警灯，如果车辆还可以行驶的话，应先继续行驶，等出了隧道后再停在安全地带下车检查。

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　　若当时车辆的状况不允许继续行驶的话，应该将车设法挪到特别停车点，打开危险报警灯，在车后150米立起三角警告牌，人站在车外的安全地带向高速公路管理中心报警。如果身边的朋友有任何不良行车习惯一定要第一时间提醒。

　　在高速公路上行车比较规范话，但是如果稍微不留神也是很容易造成交通事故的产生的。那么，高速行车要注意什么呢?

　　一、途中跟车时不能跟的太近，特别是不能和一些大型车辆跟的太近，因为跟在大型车后面视线不良，一旦前方有紧急情况会因为没有提前预判而来不及采取有效措施。据高速路政多年的事故处理经验，小车一旦和大货车发生追尾，小车基本都是钻到大货车底下，后果可想而知。

　　二、上高速必须系好安全带，包括副驾驶座和后排乘客。因为当车速超过100码发生事故时，如果没系安全带，死亡率非常之高。另外车上要是有没满12周岁的小孩，一定不能坐在前排座位。

　　三、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。比如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就一定要减速慢行，不要认为那是小题大做，因为这些标牌点的设置都是高速公路管理部门根据多年的事故经验总结论证得出的，绝对不是摆设。

　　四、在正常行驶过程中，尽量不要在行车道上急刹或者停车，以免发生追尾事故。在驶离高速出口或者进入服务区前，一定要看清出口指示牌，提前选择好车道，绝对不能临到匝道口了才急打方向变换车道或者是开过了在行车道上停车甚至倒车，这样做的后果基本上就是被撞飞，而且极有可能是连环相撞的重大事故。

　　五、上高速前一定要检查车况。做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主要是检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否磨损过大，轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，因为高速公路上开车轮胎的正常与否直接关系行车是否安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的迹象;打着马达再看看主要是看看仪表盘各仪表工作是否正常，听一听发动机有没有异常的响声，同时开车途中也要经常注意查看仪表盘和各指示灯是否有异常，车子有无异常响声。

　　六、高速公路上因爆胎而引发的翻车和死亡事故频率也非常高。杭金衢高速就曾经发生过一起因为大货车爆胎，把边上一辆小车压扁的重特大事故，事故导致小车上5人当场死亡的惨剧。但是，爆胎事故也不是洪水猛兽，只要是驾驶员处置得当，也没想象的那么可怕。那么高速上发生爆胎到底应该怎么办才能保证安全呢?高速路政提醒：当发生爆胎时，最关键的是“两个不能”，一是不能慌神，要镇定，两手紧握方向盘，不乱打方向，稳住车子，如果是前轮爆胎，肯定会使方向盘向爆胎的方向快速转动，那么就要马上向相反的方向用力，避免方向转动过大，这样可以有效避免翻车和撞车;二是绝对不能紧急刹车，爆胎时紧急刹车的后果就是撞车或者翻车。正确的做法应该是在稳住车子的前提下，看清车子后方的车流情况，视情况采用点刹或者是轻踩刹车的方法，缓慢减速，在保证安全的情况下慢慢打方向，让车停在硬路肩上，决不能把车停在行车道上，更不能在行车道上下来查看，这样会导致二次事故的发生。据研究，发生二次事故，人员死亡的概率远远高于一次事故中造成的伤害。

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　　七、高速公路的硬路肩，除了车辆故障或者是非常紧急的情况，也是不能随意停车的。因为停在硬路肩上也不一定就是安全的。虽然交通法规定高速公路硬路肩不能行车，但是总有个别人偶尔不遵守法规，有时强行从硬路肩超车，导致事故发生。所以路政部门提醒：如果不是非不得已和紧急情况，停车必须选择服务区或者是港湾式停车带内停车，或者驶离高速停车。确实须在硬路肩临时停车的，一定要开启双跳灯，在后方150米处放置三角牌。而且人员不能在车辆左侧走动，最好是下车到防撞护栏外面等待。

　　八、如果发现前方大货车或者大客车突然变道，那就尽量跟着变道，因为很有可能是前方有情况，因为大车驾驶室位置高，看的比较远。

　　九、尽量离一些车况看去不是很好的、运输散装货物或者货物捆扎不牢的大货车远点，尽量不和他们并行或者是跟随行驶，防止货物或者是车上物件飞落，砸中自己。如果要超越这类车辆时，要看准机会，快速安全的超过去。

　　十、最后的一条，也是最关键的一条：“十次事故九次快，一路顺当才最快。”不管你多好的车，只要是超速驾驶，就一定有安全隐患。另外现在高速上监控测速设备也非常齐全，只要你超速，相信就一定逃不过监控的法眼，所以出门游玩和回家最好最快的捷径就是遵章守法，安全开车。

　　以上是有关于高速公路上行车安全的注意事项，各位车主可以好好注意一下，避免出现一些不必要的事故，导致麻烦的发生。