疲劳驾驶是十分危险的行为，但是还是于很多车主在开车的时候会出现这种问题。那么，我们该怎么预防呢?

　　50%的人在驾车中打过瞌睡

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　　中华医学会等部门在北京一些高速公路和沪杭高速公路嘉兴段等地，对516名驾驶员进行了警觉度测试和问卷调查。调查发现：24%的驾驶员自我感觉在疲劳驾驶;50%的被调查者回忆在驾车中曾打过瞌睡。经仪器检测，20%的被调查者反应时间慢。半数被调查者自认有睡眠问题，而有睡眠问题的驾驶员比没有睡眠问题的驾驶员反应时间明显延长。

　　疲劳对司机的危害可比酒精

　　据有关专家介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因。疲劳对驾驶员的危害可与酒精相比，18小时不睡觉相当于半醉，24小时不睡觉则相当于大醉了。

　　美国陆军当局经过无数次测试结果发现，行军顺利的最大要诀是，每一小时让士兵卸下背包休息十分钟。使用此法，可增进耐久力，包括受过长期严格训练的士兵也可见明显的效果。二战期间，丘吉尔以近七十岁的高龄，但仍能每天工作16小时，年复一年地领导反法西斯战争，其秘诀在于午餐后回床休息一小时、晚饭前小睡两小时。其实他并不感疲倦，而是为了预防。

　　预防疲劳驾驶 需要身心放松

　　首先，学会避重就轻，分析疲劳的性质和来源，通过与家人、朋友、同事的沟通来减轻和分担，试着降低标准，想一想那位肇事司机，少挣一车运费。其次，掌握一些放松的技巧。比如，舒舒服服地坐在椅子上，闭上双眼，默念：“放松，放松。不要紧张，不要皱眉。”反复默念一分钟，对酸痛的颈部、疼痛的背部，以至全身的松弛，都会有良好的帮助。再进一步，选择健康的生活方式，合理膳食，每周最少两小时的有氧运动，让神经精神抖擞。

　　疲劳积累的速度是惊人的，只有经常休息、在未疲劳前休息，才能最有效的防止疲劳。

　　所以我们开车上路一定要注意休息，避免在开车的时候出现疲劳驾驶的情况，因为那样子是很容易造成交通事故的发生的。

　　驾考时，无论是科目二还是科目三，车辆起步都很重要。不管是平路起步，还是上坡起步和下坡起步，都有很多细节需要注意。

　　1、要仔细听油门发出的声音。车辆起步时，在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，抬离合器的这段距离是空行程;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

　　2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

　　3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成车辆起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

　　4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车辆起步出现不平稳的现象。

　　5、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

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　　不管是平路起步，还是上坡起步和下坡起步，了解这些注意事项，油门、离合和刹车互相配合，才能保证车辆顺利起步!

　　开车起步对于离合的把握要求是十分严格的，所以，大家一定要掌握好汽车离合的操作技巧，特别对于新手司机开车一定要稳，不要太过紧张。

　　夜间行车也是很为先的危险，如果稍不注意，很有可能发生交通事故，甚至危及生命安全。窝给大家整合了几条开夜车的注意事项。

　　1.最基本的就是要控制车速。由于晚上人少车少，司机喜欢高速行车，偏偏这种情况是非常容易发生交通事故的。夜间的视线明显不够早上的好，眼睛很容易产生疲惫感，万一出现紧急情况，司机很可能反应不及。因此在转弯、路口、坡道、隧道、桥梁等情况下，应该降低车速，做好随时刹车的准备;

　　2.跟车不能跟太紧，理由同上，司机很有可能在前方车辆紧急刹车时，由于跟车太紧导致前后车辆相碰撞;

　　3.打起精神，避免疲劳驾驶。开夜车的司机很容易在行车过程中打瞌睡，而且因为晚上光线不好，司机看不到道路景观，容易产生视觉疲劳。这时可以用不停改变远近灯光的方法，既能提醒其他司机注意，也可以在一定程度上减轻视觉疲劳。当然，最好的方法还是在疲劳时，找休息站停车休息，千万不要强行开夜车;

　　4.最后一点，不能贪图小便宜。新闻偶尔会有报导过，有些犯罪分子会将例如提包等物品故意仍在路上，如果司机贪图小便宜，停车拾物，可能会有犯罪分子从旁边的草丛窜出，进行抢劫。

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    以上是有关于开夜车要注意的事项，希望能给大家带来一定的帮助。这边注意开夜车最忌讳的就是疲劳驾驶，发生事故几率是平常的好几十倍。