刹车失灵是车主们最不愿意看到的，如果我们真的遇到这种问题我们该怎么处理呢?下面给大家介绍几种不同路况刹车失灵的应对方法。
一、平路刹车失灵
1、持续点踩刹车
正常行驶时，如果发现制动力不足，不要惊慌，首先要持续点踩刹车，尽量降低车速，并打开双闪。
2、紧握方向盘并降挡
握紧方向盘，并从高速挡逐渐将至低速挡，利用发动机制动。
3、拉手刹
如果车速不快的话，可以试试拉手刹能否降低车速。但是注意拉手刹不能一下拉死，这样容易直接损坏手刹系统，导致手刹失效，应该逐步轻拉手刹。
4、利用路边障碍物降低车速
观看路边是否有护栏、墙、山体等，双手紧握方向盘，慢慢靠近障碍物，用整个车身侧面接触障碍物起到减速的目的。需要注意不要猛的靠近障碍物，应该靠一点回一点，以免造成驾驶室变形，伤害到司机。
二、下坡时刹车失灵
下坡时如果出现刹车失灵可能会造成失速，应立即观察前方是否有缓冲停车区。如果没有应想尽一切办法降低车速，可以踩刹车、逐步拉紧手刹、紧握方向盘用车身一侧靠贴路边障碍物将车停下。
三、上坡时刹车失灵
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1、降挡、减速、安全停车
上坡时刹车失灵应适时键入中低速挡位，打开双闪并留够动力保持到坡顶或者水平道路停车并拉紧手刹
2、向后溜车
如果向后溜车应采取以下紧急措施：①猛拉手刹，在车停的一刻立刻将挡位挂入前进挡。②不成功的话应打方向盘，让车尾横过来，应当注意不要猛打方向盘。
以上就是刹车失灵的处理方法，大家好好参考学习一下，为行车安全起见，开车时请控制车速!
在生活中停车方向盘不回正的情况很普遍，其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害，今天就跟大家来聊聊停车时不回正方向盘都有什么危害。
首先，我们要知道车辆在打方向的时候，车辆会受到三种力的作用;
日常驾驶中方向盘不回正的情况很多，新手的几率更高
其一是轮胎受力：轮胎在直方向时是胎面于地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力;
其二是转向拉杆的回正力：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会往左“扯”;
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其三就是悬挂系统支柱的受力偏移：如果我们在平整路面上原地向右打方向，这时车辆悬挂的左边支柱受力比右边大。
所以，当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。
当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
对转向机构的损害：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
对悬挂的损害：
当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
如何避免?
1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。
2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
以上就是停车后方向盘没回正的危害，在平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不得住方向盘的圈数的话，可以向外观察车轮状态。另外要提醒的是，假如你已经停车熄火了才发现轮胎没回正，不要硬掰方向盘，必须重新打着车轮再打方向，以直接损坏转向机构。大家好好参考学习一下，希望对你们有所帮助。
刚通过科目一的考试之后，学员们开始真正的学车练车，这是是学车的第一步，心情肯定既紧张又激动，今天给第一次摸车的学员们讲解下需要注意的事项。
初次摸车，要稳
学车练车时，不要妄想着一上车就上手了，首先搞清楚车内的情况，知道刹车、油门、转向灯按钮等在哪里，避免顾这忘那;其次看清路况，附近有人、前方有车时都要提高十二分警惕;最后，听教练指挥，让干嘛就干嘛，千万不要自以为是、自作主张。
初次摸车，要忍
学车练车时教练是绝对的权威，所以如果出错了，很少有学员能逃过教练的“雷霆之怒”。开车毕竟是与人的性命息息相关的，教练态度上严厉一些也并没有错，大部分的学员都能够理解并适度调整自己的心态。即便你受不了也要忍，谁让你犯下这样不可饶恕的错误呢!
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初次摸车，要慢
武侠小说中经常出现的一句话是“天下武功唯快不破”，但是在学车练车这件事上，“十次肇事九次快”，即便是在练车场上，也马虎不得。所以，学车练车时新手应注意“由慢到快”，开始学车练车时慢一些，等之后操作熟练了再加快速度。
初次摸车，要知足
学车练车一忌贪快，再忌贪多。学车练车的时候不要贪心，应根据自己的实际情况来练车，不要置身体疲乏而不顾，长时间练习。此外，学到一点驾驶技巧后，要先实际操作，再反思总结，这样形成习惯，总结出来自己的一套学车经验，以后拿到驾照即便少了教练随车，也不会太过于无助。
以上就是新手初次摸车需要注意的事项，学车心态最重要，调整好心态才能快速、高效地掌握驾驶技巧并拿到驾照。希望这些能对你们有所帮助。