在高速上，车辆爆胎或者零件脱落是十分危险的。在高速上行驶的时候，如果突然听见“砰”一声响，随后车辆前方突然下陷，那就很有可能是前车轮胎爆了。
◆危机情况一：高速爆胎或零部件脱落
【应对】千万别猛踩刹车
遇见这种情况，驾驶员一定不能慌神，也不能猛踩刹车。在高速公路上，车辆爆胎的情况下猛踩刹车，是十分危险的，很容易造成车辆横转或侧翻，严重者会车毁人亡。
正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
【查找原因】
高温是爆胎的“元凶”
据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：
第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。
第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。
第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。
◆危机情况二：自燃
危急状况：突然闻到电线烧糊的味道或者废气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。
【应对】
正确处理：汽车自燃一般都有冒黑烟、焦煳味等先兆，发现后应立即停车熄火进行检查;确认车辆起火后，驾乘人员应保持冷静，将车安全停靠，用灭火 器对准起火部位喷射灭火;如果火势很大，或有爆炸的危险时，应尽快远离车辆，不要盲目灭火，防止造成不必要的人员伤害，应立即拨打119灭火热线，寻求消 防、交警的帮助，需要消防部门出具火灾事故认定书的，要保护好现场，为事后索赔取证留下依据。
切忌：立即打开发动机舱盖。
提示：在夏季驾驶员更应该对汽车的电路和油路做进一步的检查(现在轿车的技术越来越复杂，建议新驾驶员在维修站里请专业的技术人员进行检查); 随车一定要配备消防工具，以防万一。此外，不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得太满，行驶的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。
不要在车内放置打火机、可乐等易拉罐饮料，特别是仪表台上。强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使液化气、汽油为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾，也可以使罐装饮料炸开。
◆危机情况三：路面突然发现障碍物
在高速上，一些承载着货物的车辆因为车速过快、捆绑车辆的绳子突然脱落等情况，会掉落一些障碍物在路面上。尤其是一些大卡车车主，经过收费站时喜欢猛踩刹车，很容易造成车上的货物脱落。随后行驶而来的车辆的驾驶员，如果注意力不集中，很容易撞上这些障碍物，造成碰撞事件。
【应对】不要急打方向盘
驾驶员在行车过程中，一定要注意力集中，随时观察路面的情况，以便及时采取措施。如发现得过晚，千万不要急打方向盘;否则，车轮被障碍物卡住，很容易造成翻车。此时，最稳妥的做法应当是踩住刹车，同时打开双跳灯，提醒后车，以免发生追尾事件。
此外，行驶中要密切关注前方道路，防止车道上有横穿马路的狗、黄鼠狼等。不仅如此，还要防止被撞死高速公路上一些动物，车辆行驶过程中最好减速慢行，安全避让。
◆危机情况四：前车甩泥浆糊住车窗
这种情况多发生在暴雨等恶劣天气下。一般而言，如果在暴雨天气行驶在高速公路上，而前方又是一辆渣土车时，驾驶员应当注意与前方车辆保持较大的距离。渣土车上的货物与泥水混合，甩在后车的车窗上，很容易会糊住前挡风玻璃，遮挡住驾驶员的视野。
【应对】
一旦车窗被糊住，驾驶员一定要冷静处理，不要猛踩刹车，而应当“点刹”，从后视窗确认路况，再打开转向灯，靠边停车，拉上手刹，打开双跳灯，再处理车窗玻璃。
“这样做可以避免重大交通事故的发生。”过晓亮说。此外，车辆在高速行驶中，还会遇到飞鸟、蝴蝶等撞击挡风玻璃。这时，驾驶员一定要沉着应对，不要慌张，千万不能乱打方向，以免发生事故。
◆危机情况五：刹车失灵
危急状况：在行驶中踩制动踏板车辆没有减速，或是制动踏板踩不下去。
正确处理：如果踩下制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时应该直视前方，保持对车辆行驶方向的控制，以便躲避障碍，同时挂低 速挡利用发动机制动，并合理使用手刹。如果制动踏板踩不下去，可能是因为踏板下方有异物，这时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开，然后重新踩刹 车。
◆危机情况六：不进反退
危急状况：在冰雪路面上陡坡时，驱动轮失去抓地力，爬坡能力丧失，车辆向下滑。
正确处理：如果在山路上发生这种情况非常危险，车辆下滑的速度会越来越快，最终难以控制。遇到这种情况应该果断挂入倒挡，利用发动机控制车速，让车辆处于可控状态，寻找停车时机。
切忌：死踩刹车，任凭车辆下滑。
◆危机情况七：车辆侧滑
危急状况：在雨雪路面上，很容易出现侧滑现象，使行驶方向与车头指向不一致。
正确处理：如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车 速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨雪路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，谨慎刹车。
切忌：大力刹车。
◆危机情况八：水箱开锅
正确处理：如果开锅时车辆处于低速运行状态，应立即靠边停车熄火，并将发动机舱盖打开以利于散热;如果开锅时发动机是高速运转的，停车后不要立 即熄火，让发动机怠速运转一段时间，将发动机舱盖打开。为了进一步利于散热，可以将暖风开到最大，待水温降下来后再拧开水箱盖(谨防烫伤)。进行检查时， 如果发现冷却液严重缺失，应检查漏水部位，并就近寻找水源，如果能对漏水部位进行简单处理更好。
切忌：匆忙打开水箱盖。
驾校助手
许多新司机有个坏毛病，开车的时候总盯着仪表盘看。如果见面一辆车紧急刹车，抬头发现已经太慢了，结果就是撞了上去。
从驾校里学出来的新车手总会有一些墨守成规的毛病，比如低速行驶时的半联动，比如看仪表盘换挡。在学车时，教练往往会告诉学员，“20码上 2档，30码上3档，40码上4档……”，学员按照教练指示，只能紧张地一会看前方，一会看仪表盘，等着车速表到位后再换挡。还有的新手则是听朋友或者汽 车销售人员介绍，等转速到了2000转或者2500转换挡对车子最好，既不积碳又节油，于是又紧盯着转速表来决定加减挡时机。这两种习惯一旦养成，开车时 就会不自觉地经常朝仪表盘看，不能保证随时关注前方，在紧急情况发生时往往反应不及发生危险。
老车手对此的经验之谈是，开车不能做木头人，对一些不符合实际驾车情况的规矩要做变换。开车时看着转速表加减挡是不好的开车习惯，新手新车 出现这种情况较多，一旦养成习惯就比较难改回来。新手换挡要学会用耳朵听，而不是用眼睛看，这样既安全又轻松。尽量学会在开车过程中听发动机的声响来把握 换挡时机，先仔细了解车子的发动机在不同转速的声音，熟悉后就按声音澎湃响亮要加挡，声音低沉该减挡的原则来操作。
练车的时候就应该养成好的习惯，听教练的话，不懂的多问。拿到证上路也就自然而然的习惯练车时候的操作。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
1、做好出车前的安全检查，确保车辆安全技术状况良好和行车证件齐全有效。
切忌：车辆故障风险和证件不全带来的麻烦。
2、出车前应详细了解途经道路、环境状况，优选最佳路线，预测途中风险，提前做好预防措施。
切记：力避复杂事故多发路段，减少道路环境风险。
3、车辆起步前，要认真观察车辆周围情况，确认安全后，系好安全带，方可行驶。
切勿：盲目起步和倒车。
4、根据行驶距离，自我调整身体状况和精神状态，确保精力充沛、精神饱满和心情平静。
切勿：心情浮躁、酒后和疲劳开车。
5、行车途中要集中精力，谨慎驾驶，认真观察判断，与车辆、行人保持足够的安全距离，处理情况要沉着冷静，提前减速。
切勿：麻痹侥幸、超速行驶、跟车过近和横距过小。
6、超会车辆时要准确判断相互车辆间的距离和超会车辆速度、行驶动态，提前发出超车信号，尽量避免“三点”或“多点”交会。冰雪路滑路面尽量不要超车，若确需超车时，应选择合适路段，准确判断车辆动态，提前轻打方向进入超车道，缓慢提速，并加大安全横距，力避有会车可能时超车。超车后缓慢降低车速，并轻打方向驶入行车道。谨防车辆侧滑、甩尾。
切勿：盲目侥幸，强超抢会或优柔寡断。
7、行经村庄、学校、繁华街道或城乡结合部等路段时，要减速慢行，注意观察判断，随时做好预防措施。
谨防：儿童、学生玩耍打闹或车、马、行人争道抢行、截头猛拐、突然横穿或其他意外情况发生。
8、通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则，注意避让车辆、行人。
切勿：争道抢行，强行通过。
9、雨、雪、雾等恶劣天气尽量不要长途外出。在雨、雪、雾等恶劣天气或冰雪、泥水道路上行驶时，应严格控制车速，掌稳方向，加大安全车距，操作方向、油门、刹车要轻缓，切勿急打方向、刹车过急过死和猛踩、急抬油门。
切忌：超速行驶、紧急制动和左右穿插。
10、长途行车应沉着冷静，中速行驶，注意休息调整和检查车辆，尽量不要夜间长途行车。
切忌：心急赶路、超速行驶和疲劳驾驶。
11、高速公路行驶应控制车速，保持安全车距，注意调节注意力，按规定行车、超车、变道和应急停车，防止视觉疲劳、注意力分散。
切勿：疲劳开车、超速行驶、强行超车、随意变道和跟车过近。
12、车辆转弯、调头、停车或变道行驶时，要注意观察来往车辆和行人，遵守通行规则，给后方来车、行人留有安全距离。
切勿：强行转弯、调头和随意变道。
13、午饭后应尽量稍作休息调整再上路行驶，若饭后急需上路，应采取措施振作精神，避免饭后因瞌睡、精力不足、注意力分散而发生事故。
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14、夜晚、黄昏行车要减速慢行，注意观察;超会车辆时应沉着谨慎，降低车速，合理使用灯光，切勿忽视视线盲区，特别注意因光线对射形成的“人间蒸发”现象。夜间尽量不要长途行驶。
切忌：观察不请，盲目侥幸超会。
15、新手驾车要放松精神，遇有情况不要慌张，冷静处理。恶劣天气和复杂危险道路，切勿驾车。
切记：一慢、二停是最好的措施，无把握的事情勿盲目处置。
16、车辆不要随意停放。停放车辆要找安全位置，留出前后左右车距，拉紧手刹，关好门窗。
17、参加宴会最好搭车前往，不要驾车，切勿存有方便、潇洒和侥幸心理。
切记：酒后驾车，害人害己。
18、发生事故不要惊慌失措，应立即停车保护现场，抢救伤者，控制事态发展，并拨打“122”报警。无伤亡事故可找保险公司或双方协商处理。