节假日开车出行游玩除了要尽兴外，但是也不能把安全问题忽略了。节假日也要遵守交通规则，下面说一下节假日开车出游的安全注意事项。
● 假日开车出游别任性：开车坐车都请系好安全带
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说到开车和坐车的安全，那就不能不说到安全带，无论是开车还是坐车，上车第一个动作就是要系好安全带，安全带的重要性可以说众所周知，可有一些人不管坐车开车，总是不愿系上安全带，碰到检查时才应付一下，可就是这一念之差，可能就会造成无法挽回的损失。
据有关部门调查显示，系了安全带发生车辆正面相撞时，死亡率可降低65% ，侧面相撞时，死亡率可降低44%。从这可以看出，安全带其实就是“保命带”。
● 特别提醒：一定要给孩子配备车上安全椅
在这里我们还要特别提醒，假期带孩子开车出去旅游的家长们，一定要给孩子配备车上安全椅，给孩子系好安全带。下面通过一个模拟试验，来了解一下孩子系安全带的重要性。
模拟碰撞试验：乘车不系安全带 宝宝易发生危险
两个三岁大小“孩子”坐在汽车后排，女孩坐位下有增高垫系好安全带，而旁边的这个男孩没有增高垫，也没有系安全带，汽车以70公里时速前进，当发生碰撞时，我们看到男孩瞬间冲了出去，又被摔回后排坐位上。而做好防护措施的女孩，只是随着碰撞回来晃动，位置并没在发生变化，从这试验不难看出，安全措施对孩子的保护用作。但还有一些家长认为，把孩子抱在自己的怀里最安全。
模拟试验显示：成年人抱着一个布娃娃坐在车里，汽车以30公里时速前进，遇到紧急情况，布娃娃一下子就从大人的怀里冲了出去。专家告诉我们，一个三岁的孩子抱在怀里，如果以70公里每小时的速度前进，发生碰撞时，要抱住这个孩子的力量大约需要250公斤。
● 假日开车出游别任性：控制好车速，车速越快危险越大
除了系好安全带，我们还要提醒开车出游的旅客，千万不要超速行驶。因为，据有关部门测试，车速越快，视野越窄、反应距离越长、撞击时产生的冲击力也越大。
当车速达到50公里发生碰撞时，产生的冲撞力相当于车辆从3层楼上坠落;而当车辆时速达到100公里发生碰撞时，就相当于车辆从10层楼的高度坠落。
另外，车速过快对驾驶人的视野、操控的影响更为严重。车速越快，视野越窄，这就是所谓的“隧道型视野”。当时速为40公里时，视野为100度，时速为100公里时，视野仅为40度，这时两边的景物就无法看清。
超速行驶，人的反应距离也会延长。当时速为60公里时，人的反应距离为16.7米，当时速达到100公里时，反应距离为27.8米，车速越快，反应距离越长，危险也就越大。
汽车发生侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑特别容易造成事故的发生，如果在平常行车时遇不要惊慌，以下方法可以教你很好的控制车辆。
当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。
1、入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。
2、紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。
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3、车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。
超车这一危险行为，如果处理不好，会对他人造成极大的危险，令人愤怒也是理所当然，超车不当会使他人和自己陷入危险中。
什么是右侧超车
在交通法规中，超车被定义为车辆先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道，这一完整的驾驶行为体系被称为超车。如果只是从原车道变道，超越前车后没有并回原道，不算超车，如果超越旁边道路中的前方车辆，变道至其前方，也不能称为超车。所以右侧超车有一个明确的定义是从原车道变至右侧车道，然后超越前车，最后并回原车道。
右侧超车很危险
右侧超车危险的原因主要是左舵车的盲区，对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，如果被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。
右侧超车违反交通法
“右侧超车”是被交通法规明令禁止的，如果发生交通事故时，交警会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚。
左侧超车的好处
后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。
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右侧超车是非常危险的行为，使用右侧超车时会给他人和自己都带来极大的潜在危险，所以，大家应该尽量避免从右侧超车。否则你危险的超车行为给他人带去危险，同时自己也将处于危险的境地，所以，一定谨记，千万不要右侧超车!