超车这一危险行为，如果处理不好，会对他人造成极大的危险，令人愤怒也是理所当然，超车不当会使他人和自己陷入危险中。

　　什么是右侧超车

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　　在交通法规中，超车被定义为车辆先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道，这一完整的驾驶行为体系被称为超车。如果只是从原车道变道，超越前车后没有并回原道，不算超车，如果超越旁边道路中的前方车辆，变道至其前方，也不能称为超车。所以右侧超车有一个明确的定义是从原车道变至右侧车道，然后超越前车，最后并回原车道。

　　右侧超车很危险

　　右侧超车危险的原因主要是左舵车的盲区，对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，如果被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。

　　右侧超车违反交通法

　　“右侧超车”是被交通法规明令禁止的，如果发生交通事故时，交警会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚。

　　左侧超车的好处

　　后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。

　　右侧超车是非常危险的行为，使用右侧超车时会给他人和自己都带来极大的潜在危险，所以，大家应该尽量避免从右侧超车。否则你危险的超车行为给他人带去危险，同时自己也将处于危险的境地，所以，一定谨记，千万不要右侧超车!

　　节假日开车出行游玩除了要尽兴外，但是也不能把安全问题忽略了。节假日也要遵守交通规则，下面说一下节假日开车出游的安全注意事项。

　　● 假日开车出游别任性：开车坐车都请系好安全带

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　　说到开车和坐车的安全，那就不能不说到安全带，无论是开车还是坐车，上车第一个动作就是要系好安全带，安全带的重要性可以说众所周知，可有一些人不管坐车开车，总是不愿系上安全带，碰到检查时才应付一下，可就是这一念之差，可能就会造成无法挽回的损失。

　　据有关部门调查显示，系了安全带发生车辆正面相撞时，死亡率可降低65% ，侧面相撞时，死亡率可降低44%。从这可以看出，安全带其实就是“保命带”。

　　● 特别提醒：一定要给孩子配备车上安全椅

　　在这里我们还要特别提醒，假期带孩子开车出去旅游的家长们，一定要给孩子配备车上安全椅，给孩子系好安全带。下面通过一个模拟试验，来了解一下孩子系安全带的重要性。

　　模拟碰撞试验：乘车不系安全带 宝宝易发生危险

　　两个三岁大小“孩子”坐在汽车后排，女孩坐位下有增高垫系好安全带，而旁边的这个男孩没有增高垫，也没有系安全带，汽车以70公里时速前进，当发生碰撞时，我们看到男孩瞬间冲了出去，又被摔回后排坐位上。而做好防护措施的女孩，只是随着碰撞回来晃动，位置并没在发生变化，从这试验不难看出，安全措施对孩子的保护用作。但还有一些家长认为，把孩子抱在自己的怀里最安全。

　　模拟试验显示：成年人抱着一个布娃娃坐在车里，汽车以30公里时速前进，遇到紧急情况，布娃娃一下子就从大人的怀里冲了出去。专家告诉我们，一个三岁的孩子抱在怀里，如果以70公里每小时的速度前进，发生碰撞时，要抱住这个孩子的力量大约需要250公斤。

　　● 假日开车出游别任性：控制好车速，车速越快危险越大

　　除了系好安全带，我们还要提醒开车出游的旅客，千万不要超速行驶。因为，据有关部门测试，车速越快，视野越窄、反应距离越长、撞击时产生的冲击力也越大。

　　当车速达到50公里发生碰撞时，产生的冲撞力相当于车辆从3层楼上坠落;而当车辆时速达到100公里发生碰撞时，就相当于车辆从10层楼的高度坠落。

　　另外，车速过快对驾驶人的视野、操控的影响更为严重。车速越快，视野越窄，这就是所谓的“隧道型视野”。当时速为40公里时，视野为100度，时速为100公里时，视野仅为40度，这时两边的景物就无法看清。

　　超速行驶，人的反应距离也会延长。当时速为60公里时，人的反应距离为16.7米，当时速达到100公里时，反应距离为27.8米，车速越快，反应距离越长，危险也就越大。

　　会车先行我们在驾考学车的时候就已经接触过了，但是真正遇到了又是另外一回事。下面我们来看一下会车先行有哪些相关规定。

　　会车先行是什么意思

　　会车是指，在你开车的时候，恰好对面也有车辆驶来，“两车犹如开会之车”故名“会车”。当会车时，道路又比较窄的时候，有避让条件的车，要让无避让条件的车先行通过，这个大家要牢记。

　　一般出现在一些比较窄的道路上，抓住标志的重点，红色箭头一方让行。是指示标志，指示驾驶员会车时哪个方向先行，所以是蓝色的正方形标志。

　　交通法规中的会车规定

　　会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象。该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险，尤其是在路面较窄的路段危险性更大。

　　《实施条例》第四十八条对会车行驶作了如下规定：

　　(1)在没有划中心线的道路和窄路、窄桥会车时，须减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。

　　(2)在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。这一条款可以理解为既适用狭窄道路，也适用宽阔道路。

　　(3)在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。

　　(4)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。

　　(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

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