车辆用油方面，是车主老生常谈的话题，说起来车主们都各自有一套，等到问来，零零星星，就靠断片记忆，车辆用油对车主来说是基本常识，可不能道听途说一堆，那驾驶习惯党挡箭牌，关键还是必须整理一套。
半箱油经济：
三天两头往加油站跑，殊不知加油也是有讲究的，大多数车主加油时，想必都嘱咐要加满，其实不然，每天行驶城市道路中，半箱油来加是最合适的，这样不仅能起到节约油，还能减少油量消耗，对爱车来说，这样加油更为合适。
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尽量选择合成机油：
加油时，会发现不同型号，品质的油，根据行车测试中得出，以选择合成机油更合适，优质合成机油不仅燃烧更充分，而且有效减少部件间磨损，延长车辆使用寿命，减少油量消耗问题。
添加剂以原厂为主：
添加剂可以让燃烧室内油量充分燃烧，减少积碳，油污产生，延长车辆寿命，市面上添加剂不同品牌，适用不同车辆，车主在选择添加剂时最好以原厂为主，随意乱用，有可能出现适得其反效果。
车辆用油对车主来说，在熟悉不过了，而道听途说议论总会干扰车主，就在车辆用油简单事情上，同样如此，车主万不可胡乱加油，油量选择以稳定性，不对车辆造成损耗问题。
燥热的夏天不仅仅是高温的折磨，酷暑与暴雨的交替出现，也让大家倍感压力。高温的影响还突出表现在人们的出行上。夏季出行，要警惕以下两大危险。
一、暴雨积水
暴雨天气如何行车成为大家关注的焦点。
1、观察前车的行驶情况，跟着前车行驶的轨迹通过暴雨积水路段。
2、遇到桥梁、立交桥等复杂路段，如果对路面的情况没有把握，尽量绕行，因为这样的路段容易积水。
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3、爱车行驶在积水中时，要低速匀速慢行，切勿加速冲过积水路段。车速过快溅起的水花容易卷进发动机进气孔等部位。
4、在水中行驶时要保持低档位高转速，这样积水不容易倒流进发动机。
5、避免在积水中有大车并排行驶，否则容易把大车溅起的水花卷入发动机进气孔和排气管。
6、通过积水后要轻点几下刹车，通过摩擦生热，让刹车片上的水分迅速蒸发，恢复良好的制动功能。
二、高温爆胎
在夏季，太阳暴晒、气温的升高导致地表温度高，爱车要受暴晒和大雨的交替犀利，轮胎的老化速度要比正常条件下快很多，出行前，一定要好好检查轮胎的情况，避免上路后出现爆胎的事故。
那么，如果在行车途中，遇到爆胎的情况，应该如何处理?
如果是前轮不幸中招，车身会向爆胎的一侧偏，车身还会剧烈摆动。此时司机朋友们千万别紧张，千万不要向相反方向猛打方向盘，此时正确的姿势应该是双手紧握方向盘，尽量使偏离方向的车回到正轨。同时，千万不要猛踩刹车，而是反复轻点刹车，让车速逐渐降下来，最后左右观察周围的情况，靠边停车。
既然这么危险，能不能预防爆胎?
当然可以，下面就向您介绍几招来预防爆胎。
一看标记：要定时检查轮胎的磨损程度，正规的轮胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。如果轮胎在这个标记左右，就要酌情考虑更换轮胎，否则就容易因强度不足而爆胎。
二看纹路：如果轮胎表面出现一个个小小的鼓包或者有裂纹的情况，说明轮胎状况已经严重老化，需要及时更换。
三看胎压：有些朋友认为，夏季高温，轮胎容易膨胀，可以降低胎压来缓解，其实这是个误区。轮胎胎面有厚实的橡胶和金属丝加强坚固，非常耐磨损。日常用车，要将胎压保持在正常的范围内，不要人为降低胎压。
为了您的安全，请谨慎对待这两大危险!
人们都说转弯要让直行的，如果发生什么事故，那开车转弯的是一定会负全责的，但是什么事情都不是绝对的，在有些情况下直行的车甚至还得负全责。
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有“让”行标志
如果车主在行驶时候有看到“让”行标志的话，那便是最直接的规定了，这时候即使车主是以直行的状态进入交叉口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的汽车让行。毕竟规定性的“让”行标志在那里摆着，车主一定得注意这点。
直线让行主干线
如果支线汽车和主干线汽车发生交通事故的话，那多半都是支线汽车负全责，因为在城市行车时，支线大都是作为联络线存在的，所以是需要给环线主干线让行的。即使车主在经过交汇口时，看似是直行也得让行主干线汽车。这点车主可千万别粗心大意的弄混了。
灯头让灯尾
“灯头让灯尾”这句话的意思是说车主在行驶到十字交叉口时，一般是先进入交叉口的汽车有优先通过权，打个比方说的话，如果车主在通过交叉口而且已经越过了停止线的时候，信号灯变红灯了，另一个方向变绿灯的话，这个时候稍后进入交叉口的车辆必须让车主先行通过。否则一旦出现事故就是对方全责的。
车主在行车时需要掌握的安全知识似乎很多，但是无论多么“复杂难记”，相信只要车主坚持并实行“安全第一”的行车方式，就一定会减少安全隐患的。