人们都说转弯要让直行的，如果发生什么事故，那开车转弯的是一定会负全责的，但是什么事情都不是绝对的，在有些情况下直行的车甚至还得负全责。

　　有“让”行标志

　　如果车主在行驶时候有看到“让”行标志的话，那便是最直接的规定了，这时候即使车主是以直行的状态进入交叉口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的汽车让行。毕竟规定性的“让”行标志在那里摆着，车主一定得注意这点。

　　直线让行主干线

　　如果支线汽车和主干线汽车发生交通事故的话，那多半都是支线汽车负全责，因为在城市行车时，支线大都是作为联络线存在的，所以是需要给环线主干线让行的。即使车主在经过交汇口时，看似是直行也得让行主干线汽车。这点车主可千万别粗心大意的弄混了。

　　灯头让灯尾

　　“灯头让灯尾”这句话的意思是说车主在行驶到十字交叉口时，一般是先进入交叉口的汽车有优先通过权，打个比方说的话，如果车主在通过交叉口而且已经越过了停止线的时候，信号灯变红灯了，另一个方向变绿灯的话，这个时候稍后进入交叉口的车辆必须让车主先行通过。否则一旦出现事故就是对方全责的。

　　车主在行车时需要掌握的安全知识似乎很多，但是无论多么“复杂难记”，相信只要车主坚持并实行“安全第一”的行车方式，就一定会减少安全隐患的。

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　　车辆用油方面，是车主老生常谈的话题，说起来车主们都各自有一套，等到问来，零零星星，就靠断片记忆，车辆用油对车主来说是基本常识，可不能道听途说一堆，那驾驶习惯党挡箭牌，关键还是必须整理一套。

　　半箱油经济：

　　三天两头往加油站跑，殊不知加油也是有讲究的，大多数车主加油时，想必都嘱咐要加满，其实不然，每天行驶城市道路中，半箱油来加是最合适的，这样不仅能起到节约油，还能减少油量消耗，对爱车来说，这样加油更为合适。

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　　尽量选择合成机油：

　　加油时，会发现不同型号，品质的油，根据行车测试中得出，以选择合成机油更合适，优质合成机油不仅燃烧更充分，而且有效减少部件间磨损，延长车辆使用寿命，减少油量消耗问题。

　　添加剂以原厂为主：

　　添加剂可以让燃烧室内油量充分燃烧，减少积碳，油污产生，延长车辆寿命，市面上添加剂不同品牌，适用不同车辆，车主在选择添加剂时最好以原厂为主，随意乱用，有可能出现适得其反效果。

　　车辆用油对车主来说，在熟悉不过了，而道听途说议论总会干扰车主，就在车辆用油简单事情上，同样如此，车主万不可胡乱加油，油量选择以稳定性，不对车辆造成损耗问题。

　　驾车途中，车辆转弯是每天都要经历的，转弯打转向灯这是必须的，但仍有不少养成不打转向灯习惯，别看这短短转弯几分钟，也许你认为打转向灯没必要，对于安全意识疏忽，意外事故率发生会更高。

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　　转弯为什么打转向灯?

　　车辆转弯时，转向灯作为提示周围车辆，行人重要指示灯，转弯时，道路变窄，加上周围行人不断，即便是开启转向灯，都很容易发生碰撞事故，何况还不开转向灯呢?不仅在转弯时，车辆在变道时可应该开启转向灯。

　　不打转向灯罚款吗?

　　不少车主认为转向灯打不打都不涉及罚款，交通条例中虽然没有明确规定，部分城市有明文规定，转弯不打转向灯会有相应罚款，不管有没有罚款一说，车主行车时，转弯打转向灯都是无可厚非事情，车主一定要遵守。

　　如何打转向灯?

　　当车辆转弯时，车主应该提前通过后视镜来看后方车辆，判断前后方车距，侧方路况，观察周围车辆同时，要开启转向灯，来告知周围车辆，打转向灯同时，车辆平稳匀速行驶，转弯成功后，开闭转向灯即可。

　　车辆转弯开转向灯问题，想必车主该明白了，为保安全起见，车主要是要遵守交通规则，不管周围有没有车辆，都要开启转向灯，这一点毋庸置疑，不可嫌麻烦，多此一举心里，安全行车才是最重要的。