很多人在学车之时就会被反复告诫，一定要安全行车，这样也是对自己和对他人负责，但是就跟不闯红灯一样，这些习惯有多少人做到了呢?一起来看下哪些驾车习惯是你必须要有的。

　　提前准备

　　在车主需要去到一个比较远的地方的时候，建议提前多花点时间多查查那边的道路规划，同时也多关注下那边的天气，尽量避开大风大雪天气，即使行程已经确定，车主也可以提前撞上雪地轮胎或者是链条等等，以便能够确保安全。

　　心无旁骛

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　　很多人开车都是边打电话边进行操作，可是有时候往往就是这短短一会儿的时间，就足以改变一切，开车需要全神贯注、聚精会神是每个人都知道的事儿，千万别将这些话统统当做耳旁风。这是对自己也是对他人负责的一种表现。

　　模拟

　　这里所说的模拟，是指车主要有很好的预判意识，假如在开车时前方猛地出现一个不明物体，车主能够提前判断出来并能够做出相应措施躲避过去，又或者在一个很难走的地段行驶的时候，车主如果遇到急转弯，也要先鸣笛，以便让对方知道，同时自己也提早做好各种准备。

　　不要疲劳驾驶、经常检查保养汽车、开车时尽量感知到抓地力等等，都是车主需要养成的驾车习惯，只有车主好好地遵守交通规则，能够做到安全行驶，相信每个车主都会顺利成为一个合格的老司机的。

　　车主在驾校的时候，应该都学习过很多知识，包括绝对不能有的违规行为，但是很多车主不知道是不怕还是自负车技，很多时候都没有遵守交通规则，以至于埋下安全隐患。

　　放松警惕

　　最近多雨雪，很多人都希望天气快快编号，但是，最容易发生危险的时候恰恰也是天气转晴的时候，因为刚转晴的时候，雨雪天气中留下的积水并没有消失，这时候车主放松警惕的话，很容易一脚油门就发生侧滑事故。

　　疲劳驾驶

　　尽管不是明显的违规行为，但是疲劳驾驶也是非常危险的，一旦车主注意力分散，那么反应力会下降不说，判断力几乎也就没有了，这种情况下再开车的话，完全就是对自己和他人的安全不负责任，所以车主一定不能疲劳驾驶，如果实在很困也要找个安全的地方，先睡一会儿养养精神再起来开车。

　　没有保持安全车距

　　这个违规行为大多出现在新手车主上，因为现在汽车实在是太多了，很多时候车子挤得简直没有一点空隙，这也就使得好多车子没有遵守与前车保持安全车距的规定，于是新手车主驾驶汽车撞到护栏或者固定物的事故就时有发生。所以这点车主一定要多注意。

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　　很多明显的违规行为相信车主不会违反的，但是有时候这些容易让人忽视的违规行为安全隐患也不小，希望车主在以后行车的时候能够多注意一点。

　　停车后，匆忙工作和回家，对方向盘时候回正多数车主并不在意，觉得无所谓的，可别大意了，你正在做着损车行为不知道吗?

　　悬挂系统有损伤：

　　方向盘未回正情况下，对悬挂系统也有影响的，造成悬挂左右支撑力出现不平衡，出现偏差状况，这样一来就会增大悬挂中支撑弹簧压力，弹簧受力过大，悬挂系统不再平衡，长时间的话，加速了部件老化，安全隐患不断。

　　轮胎有损伤：

　　长时间未回正方向盘，对轮胎有着直接损坏，正常情况下，轮胎英爱和地面平行接触的，倘若方向盘未打正的话，轮胎和地面不在保持正面，角度发生变化后，轮胎最承受地面区域变化后，轮胎耐磨性降低，还很容易老化变形，爆胎故障率大大增加。

　　转向机有损伤：

　　既然不打正方向盘会影响到轮胎，那还不得说说转向杆问题，众所周知，转向杆是牵动轮胎角度最重要部件，正常方向盘打正情况下，转向杆也益阳市回正的，反之，方向盘未回正，转向杆齿轮仍然处理受力状态，这样一来部件间磨损较大，还会延伸车辆跑偏故障，造成重大交通事故。

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　　这下知道，停车后未回正方向盘有多严重了吧，因此，车主朋友们，在停车后，一定要记得检查车辆，出现打偏后，多揉几把，总之多次回打方向盘，还是可以避免打不正的。下车前，最好检查一遍，确保方向盘打正再下车。