1、降低车速

　　雾天视线不好，不容易发现前面的行人和车辆(不是所有的车都知道开灯)。因此，应当将车速降低并保持在一个合理范围内，以便遇到突发情况时，能够及时制动。

　　2、灯光不要乱用

　　雾天能见度低，开车的时候要开示廓灯、近光灯和前后雾灯。有时即使打开这些灯，仍然没法看清路况，但最起码能给其他车辆提个醒，能够让他们更早的发现并避开你。雾太大的时候(能见度小于100米)，还要打开危险警报灯。但是，无论什么时候都不要开启远光灯。因为远光灯经雾气反射后，会极大影响你和对面车辆的视线，很容易发生危险。

　　3、清除车窗雾气

　　车窗起雾是我们秋冬季节驾驶时经常遇到的一种现象，关于除雾的方法网上也有很多，其中也有一些争论，这里门童老师只说说自己的经验。

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　　车窗起雾最方便且直接的方法就是用出风口的风直吹窗户(用手擦一是不安全，二是一会又会有雾)，把雾吹散。如果玻璃上已经有雾形成了，吹冷风是最快的。但是缺点也很明显，腊月寒冬在车里吹冷风，那感觉想想也是醉了。第二种方法是吹暖风，原理是通过暖风把玻璃烘干，达到散雾的目的。但是这里要注意，如果玻璃上已经有雾形成了，再吹暖风时雾反而会加重，如果这时正在开车，那是相当危险的。因此，应该在雾气形成之前，或是把车停在安全的地方，再开暖风。等玻璃被烘干了再开车上路。

　　4、不要急刹车

　　雾天视线不好，后车很难迅速作出反应，急刹车容易造成追尾事故。这种天气驾驶时，一是可以通过后视镜观察后面车辆，如果车距太近，可以轻点两下刹车，提醒后车加大跟车距离。二是遇到需要减速的情况时要提前做出预判，提早点几下刹车，提醒后车我要减速啦。

　　5、不要过分靠边行驶

　　不过分靠边是因为，路边可能会有非机动车和行人。他们一般是不会有灯光来提示你的。

　　6、尽量不去超车

　　这种天气还要超车?想想还是算了吧。首先是自己视线很差，不容易提早发现危险。第二是被超车辆的视线同样很差，不一定能发现你的存在。

　　7、加大跟车距离

　　还是因为雾天视线不好的缘故，一是很难像平常一样对前车的动作做出及时反应。二是前车视线同样不好，遇到紧急情况很可能急刹车。因此应加大跟车距离以保证行车安全

　　8、勤用喇叭

　　这种天气下通讯基本要靠“吼"了，过路口，过人行横道，过公交车站这些地方都按下喇叭。虽然平时总按喇叭很烦人，但是这时按喇叭是为了提起别人”小心车辆“。

　　安全带可以有效防止车内乘客因为制动的惯性而向前倾被撞伤，在遇到交通事故时，安全带就是“救命”带。

　　但是，很多人却不重视对安全带的使用，有些使用安全带的人由于使用的不到位使得安全带起不到应有的保。

　　护作用，这是十分可怕的事情。因此，普及安全带的正确系法是很有必要的。

　　正确的系安全带首先要调整好坐姿，舒服的在座位上坐好，双手伸直时，手腕刚刚到方向盘的距离是最佳坐。

　　姿的距离，双腿呈90度弯曲放好，保证腿部和足部有足够的反应空间来踩油门或是制动踏板。

　　坐好后将双手分别放在方向盘的左边和右边，这是正确的驾驶姿势。

　　保持好正确的驾驶姿势后，握住安全带的搭扣锁和锁舌，缓缓的将腰肩安全带拉出，一定要确保在肩部的安。

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　　全带要从肩部划过，并且要贴近颈部一些，安全带要舒服紧密的贴在身上。

　　还要保证在腰部的安全带要在腹部以下的位置，越低越好，并紧密的贴在身上。

　　这些都做好后，将安全带卡扣插在扣锁里，听见咔嚓一声再试着用手拉一拉确保安全。

　　此外，仍然有些驾驶员不重视对安全带使用的现象，这样不仅有着很大的危险，很容易在路上被惯性甩出去。

　　撞伤，而且新交规对不系安全带的行为加重了处罚，被查到会给予扣两分，罚款200的惩罚。

　　因此，安全带的使用一定要重视起来。让安全带切实的保证车内乘客的安全，让安全带真正的安全起来。

　　车子在告诉路上出故障后，在短时间内(规定30分钟)可以排除故障的，尽快排除，但要依法设置警告标志，以防因不设置警戒造成事故。因此驾驶员携带警告标志牌并在出现小故障后向车后摆放警戒，成了不被处罚安全排险的关键。

　　据高速交警民警提醒广大司机出现故障后要在车后1150米处设置故障车警告标志牌，如果没有携带的可以报警向高速交警求助设置好警戒，我们巡逻车上都配有足够的反光锥筒，可以及时予以摆放安全警戒区，以便安全抢修，一旦发现有司机既没有设置好警戒，又没有报警，我们将依法以高速公路上停车未按照规定设置警告标志予以相应处罚。”

　　高速交警为了提醒司机安全停车总结出了高速公路停车要诀：

　　1.“恶劣天气不准停，就近下站是关键;有了故障速报警，人到栏外方可行。”

　　一旦遇见大雾、雨雪天气万不得已情况下不准停车，遇见上述能见度低、行车困难的情况就近下站不要闷头强行，那样极其容易出交通事故，真是有了故障不能行车，在做好安全措施以后要迅速报警，这样恶劣天气下仍然不保险，以防出现事故造成人员伤亡，车上人员要及时到护栏外边。

　　2：“主线堵车依次停，行车改成停车道;双闪一定要打开，后边无车要放牌。”

　　发现高速公路主线前面堵车了，要跟着前车依次在行车道停放，这时的行车道变成了行车道，停车后一定要开启双闪警示灯，后面有依次停车的不用放故障车警告标志牌，如果后方一时间没有停车一定要在来车方向放置故障车警告标志牌，以作提醒。

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　　3：“故障停车要靠右，双闪标牌都要有;大型故障须求助，能修快修及时走。”

　　车子在高速公路上出现故障后，及时靠右停在安全位置，停车后开启双闪警示灯，来车方向放置故障车警告标志牌。比较严重的故障一定要报警及时抢修，有小问题的靠右快速修理的迅速修理后及时将车开走。

　　4：“匝道宽道不准停，接近收费不准停，分流高峰多堵车，应急通道占不得。”

　　高速公路上下匝道有弯度，比较窄，属于咽喉位置，不准停车的，宽道(是指主线上下站加宽位置)、接近收费站等那些位置经常会出现分流、高峰收费影响多会出现堵车情况，这样的情况下，右侧应急通道尤为重要，常常出警车、急救车辆的关键通道，这些位置禁止停车和通行。

　　5：“高速停车不受罚，摆好标牌是关键，来车方向150米外，未带标牌可求助，交警及时帮警戒，安全排障心不慌。”

　　在高速公路上故障或紧急停车，关键是携带并正确摆放好故障车警告标志牌，据调查70%以上司机都不能正确摆放故障车警告标志牌，高速交警提醒要在来车方向150米外与车外侧平行位置设置好故障车警告标志牌，如果真的没有携带的话可以及时报警求助，高速交警巡逻车上配备有足够的反光锥筒，及时予以摆放，可以安全的排除故障了。