“莫兰蒂”将于中秋节登陆 福建广东有强风暴雨

　　今年第14号台风“莫兰蒂”昨天连跳三级，发展为超强台风。今天早晨5点其中心位于我国台湾花莲东南方约690公里的西北太平洋洋面上，就是北纬19.4度、东经126.1度，中心附近最大风力17级以上(65米/秒)，中心最低气压910百帕，七级风圈半径250-300公里，十级风圈半径120公里，十二级风圈半径80公里。

　　预计，“莫兰蒂”将以每小时20-25公里的速度继续向西偏北方向移动，强度维持，逐渐向台湾东部沿海靠近，14日白天掠过台湾东南部后强度逐渐减弱，并趋向闽粤沿海，并可能于15日凌晨到上午在福建漳浦到广东汕尾一带沿海登陆(42-50m/s，14-15级，强台风级)，登陆后强度逐渐减弱。

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　　受台风“莫兰蒂”和南海热带低压的影响，中央气象台预计13日至15日，台湾以东洋面、南海中北部海面及台湾东部和南部、福建沿海、广东沿海、海南等地将有较大风雨天气。14至15日，福建东部沿海和南部、广东东部、浙江东南部、江西东南部、江苏中南部、台湾东部等地的部分地区有暴雨或大暴雨，局地有特大暴雨(250～450毫米)。

　　据了解，台风莫兰蒂有可能成为今年最强台风。为了大家出现安全，我们来给大家讲讲开车遇台风莫兰蒂注意事项。

      台风天气行车注意事项：

　　1、避免急刹车

　　台风莫兰蒂肯定随之而来的暴雨天期，暴雨天一定要降低车速行驶，避免紧急刹车。低速行驶有反应的时间，而避免急刹车是为了防止刹车片和刹车碟之间形成水膜，而导致刹车打滑甚至发生侧滑，这种情况要已档位和油门来控制车速。

　　2、行车时要开灯

　　雨天行车要开示宽灯(小灯)。不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。

　　3、注意避让行人

　　雨天行车要注意文明，在经过水湾或者路上有行人的时候一定要减速行驶，以免溅起水花弄湿路人的衣服。

　　4、台风莫兰蒂雨天行车放慢速度

　　雨天驾车时视线容易模糊，因此最好放慢车速，并尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。另外，道路因下雨而变滑，导致轮胎的附着力会下降。如果车速过快，遇紧急情况时制动距离比良好天气时长20%—40%，制动效果明显下降，发生事故的机会增多。

　　5、低挡匀速涉水不换挡

　　通过积水时，应稳油门低挡匀速通过。稳油门是为了保持排气管中始终有压力气体，防止积水倒灌入排气管造成车辆熄火。低挡匀速是为了保证车辆通过积水时能稳定有力。

　　6、水中熄火切勿再启动

　　如果车辆在涉水过程中不幸熄火，切忌重新点火启动，必须在原地等待救援或联系修理厂、4S店专业人员到场处理。因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机严重受损，而且因这种误操作造成的发动机损伤属于保险免赔范畴，车主只能自掏腰包修发动机。

　　7、注意观察积水深度

　　在下雨天里，道路的积水往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也可能被坑中的异物扎破。

　　因此，应先停车查看积水的深度，如果超过排气管高度就要绕道了。如水深只淹着小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过。切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

　　要特别提醒大家的是，台风莫兰蒂登陆时一定会携带短暂的大风大雨，针对这种情况，建议大家不要开车出门，待在家里即可，避免出现一些不必要的险情。

　　冬季天寒，风力较大，车辆行驶稳定性下降，同时飞扬的尘土也会遮挡视线，影响驾驶员的正常观察和判断。如果风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。提醒大家，大风天慎重开车，有几点，您要特别注意了：

　　提防雨刷剐伤风挡玻璃

　　大风天造成的麻烦不仅体现在行车和停车中，在清理车辆时也要格外小心，尤其是雨刷片，那可是沙粒躲藏的最好去处。因此经历了风沙天后，车主要小心清除干净这些可能隐藏在雨刷中的沙粒，再启用雨刷，否则汽车玻璃就有被剐伤之虞。

　　停车远离楼房，防止被砸

　　风中停车最关键的是防止“天外来客”，为此要避免将车停放在阳台窗户等位置，远离那些枯树危墙。当然这些也适用于行车途中，风中行车除了减速外，也不要太靠近楼房或满载货物的卡车。

　　喇叭作用弱化，车速减缓

　　在大风天，行人的注意力更多地集中在自身如何克服风力的行走上。而且当风力较大时，主观上会减弱喇叭声音，对行人及其他车辆驾驶员不能起到较好的提醒作用。因此风中行车要比平常更为谨慎，速度更为缓慢。

　　风大的情况下要小心汽车的重心是够承受得住风力的摧残。一般情况下只要风力不允许行驶的话一些重要交通道路会被交管部门封路，比如大桥。但是有些车主可能顾不了那么多在没有封路的路面上还是会冒险出行，这点要注意。

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　　现在驾校大部分学员都是学习手动挡的教练车，而自己开却是自动挡的车子，那么何为自动挡，顾名思义，就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。下面一起来看看驾驶自动档车需要注意哪些事项?

　　起步时

　　踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　　先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

　　这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　　等红灯时

　　等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　　等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　　P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

　　踩油门时

　　一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

　　如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

　　刹车时

　　一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。

　　在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

　　其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　　超车时

　　超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。

　　超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

　　停车时

　　挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

　　车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

　　当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

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　　现在是不是对自动挡的车怎么开有了新的认识了呢?自动挡取代了手动挡是汽车发展的趋势，也是人类生活水平的提高，但是唯一不变的就是要对车子爱护与保养，驾驶没有安全隐患的车子，遵守交通规则，让我们都安心出行!安全回家!