安全带已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。那么安全带该怎么系?

 

安全带的系法：

 

1、检查完安全带的安全性之后，先调整好坐姿。人与方向盘的距离以双手平伸后两手手腕正好放在方向盘上为宜;腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应，当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。

 

2、调整安全带。握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰间安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体。腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体。然后，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。

 

在系安全带的过程中，三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部;肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。安全带只能一个人使用，严禁共用;不要将安全带扭曲使用。

 

3、根据身材调整安全带

 

安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的量比较合适，保证安全也不会太难受。怀孕驾车时注意不要把安全带勒到肚子上，这样对腹中的胎儿非常危险。如果车上经常有12岁以下的儿童乘坐，家长尽量安装儿童安全坐椅。

 

孕妇系安全带方法：

 

1、腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。

 

2、肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。

 

3、开车时要调节座椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。

 

4、调节座椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。

 

5、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等;也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带;不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷;座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

 

看了安全带怎么系之后，相信您对安全带的正确系法已经有所了解了。据小编了解，由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的乘员约占30%。所以，千万不要嫌麻烦，举手之劳，也许就能保住一条命。为了自己的生命安全，请系好安全带!

 

 

 

 

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俗话说，春困秋乏夏打盹，要是在行车过程中犯困可是一件非常危险的事，那春季开车犯困怎么办呢?春季开车犯困解决办法有哪些?

春季开车犯困怎么办

一、声音刺激法。

在较短的时间里可把车内的收录机声音放大，驱赶困意，若此时车内有许多人，发现驾驶员打瞌睡可大声说话，提醒注意，克服睡意。

二、动作刺激法。

在开车前和停车时，在不忙时 做一会儿上身前屈和后仰、左转和右转的动作，这样可使精神兴奋起来，驱赶睡意。保持清醒。

三、酸、辣味刺激法。

在行车前，可先准备一些具有酸辣味的食物，要打瞌睡时，吃一些，也可备一些清凉油或风油精涂抹于太阳穴。用此种方法进行刺激，有助于睡意消失。

四、温度刺激法。

如驾车时感到困意，可把车窗打开，让外面清新的空气吹拂脸部，也可以喝杯热水，使大脑清醒。

春季到来后，由于天气越来越热，很多人在吃完午饭后都会打瞌睡，尤其下午13:00至15:00这段时间是人们犯困的高发时段，而司机朋友们开车时比较枯燥，被太阳晒的时间比较长，更容易犯困。此时解决犯困的最好办法还是将车辆停在不妨碍别的车辆行驶的地方，稍作休息、待睡意消失，再上路行驶，确保自己和他人的人身安全。

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如何预防开车防犯困

1、听听音乐

车载的音乐不妨选的稍微提神一点，听点广播可以适当缓解一下一致绷紧的神经。

2、饮食均衡

长途行车前要留有一段时间给身体去消化食物。吃的太少和太多都会导致新陈代谢的混乱，从而导致乏力，而留有时间消化食物是因为在进食之后全身的血液会集中在胃部，脑部血液变少会让你变得昏昏欲睡。

3、临时缓解

长途驾车，可以给背后放个腰靠缓解一下腰部的压力，停下车伸个2懒腰按摩一下头部顺便做做眼保健操，保持舒适的环境和清晰的视线很重要。

4、劳逸结合

驾驶员的状态直接影响到交通安全，充足的睡眠和停车休息，都能让驾驶员在长途驾驶时缓解疲劳感!驾车每两小时就应停车休息。

提起刹车，很多人都会觉得很简单，不就是踩制动踏板就行了吗。其实不然，刹车也是有常识有技巧的，而且不同的车子，不同的路面，不同的速度，要采取的刹车技巧也不同，下面一起了解刹车的基本常识和技巧吧。

 

一、基本知识

 

1、前轮刹车比后轮刹车更快速

 

在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。

 

2、前轮刹车比后轮刹车更安全

 

在行驶中稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)

 

3、两轮刹车比一轮刹车更快速

 

很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。

 

4、干地刹车比湿地刹车更快速

 

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干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

 

5、柏油路面比水泥路面更快速;

 

水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。

 

6、请最好不要尝试点刹车

 

点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。

 

7、请最好不要在弯道中刹车。

 

在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。

 

二、刹车技巧

 

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度

 

高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)

 

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S

 

很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。

 

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些

 

上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。

 

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些

 

上面一条反过来。

 

4、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度

 

5、因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。

 

6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车

 

湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。

 

不同的路面，不同的速度要使用不同的刹车技巧，否则，不仅会损害车子，严重的情况下还会发生意外事故，希望大家都能掌握这些刹车技巧和常识，用起来得心应手。