提起刹车，很多人都会觉得很简单，不就是踩制动踏板就行了吗。其实不然，刹车也是有常识有技巧的，而且不同的车子，不同的路面，不同的速度，要采取的刹车技巧也不同，下面一起了解刹车的基本常识和技巧吧。

 

一、基本知识

 

1、前轮刹车比后轮刹车更快速

 

在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。

 

2、前轮刹车比后轮刹车更安全

 

在行驶中稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)

 

3、两轮刹车比一轮刹车更快速

 

很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。

 

4、干地刹车比湿地刹车更快速

 

干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

 

5、柏油路面比水泥路面更快速;

 

水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。

 

6、请最好不要尝试点刹车

 

点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。

 

7、请最好不要在弯道中刹车。

 

在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。

 

二、刹车技巧

 

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度

 

高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)

 

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S

 

很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。

 

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3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些

 

上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。

 

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些

 

上面一条反过来。

 

4、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度

 

5、因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。

 

6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车

 

湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。

 

不同的路面，不同的速度要使用不同的刹车技巧，否则，不仅会损害车子，严重的情况下还会发生意外事故，希望大家都能掌握这些刹车技巧和常识，用起来得心应手。

 

安全带已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。那么安全带该怎么系?

 

安全带的系法：

 

1、检查完安全带的安全性之后，先调整好坐姿。人与方向盘的距离以双手平伸后两手手腕正好放在方向盘上为宜;腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应，当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。

 

2、调整安全带。握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰间安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体。腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体。然后，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。

 

在系安全带的过程中，三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部;肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。安全带只能一个人使用，严禁共用;不要将安全带扭曲使用。

 

3、根据身材调整安全带

 

安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的量比较合适，保证安全也不会太难受。怀孕驾车时注意不要把安全带勒到肚子上，这样对腹中的胎儿非常危险。如果车上经常有12岁以下的儿童乘坐，家长尽量安装儿童安全坐椅。

 

孕妇系安全带方法：

 

1、腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。

 

2、肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。

 

3、开车时要调节座椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。

 

4、调节座椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。

 

5、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等;也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带;不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷;座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

 

看了安全带怎么系之后，相信您对安全带的正确系法已经有所了解了。据小编了解，由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的乘员约占30%。所以，千万不要嫌麻烦，举手之劳，也许就能保住一条命。为了自己的生命安全，请系好安全带!

 

 

 

 

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不可以长时间 在超车道行车。

 

超车道位于高速公路最里面(左面)车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。

 

根据2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，“超车道”一说早已被取消：

 

原《高速公路交通管理办法》第十条规定：“高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条车道和其他车道为行车道。”同时规定，最左侧一条车道只有在超车时才能使用，故称之“超车道”。第十四条规定：“机动车在高速公路上通行时，应当在行车道行驶。” 超车后要及时驶回行车道，长期占用超车道是违章行为。《道路交通安全法》及其《实施条例》实施后，上述规定废止，取消超车道、行车道后，法规并没有按照以前的模式就各条车道作出明确定义，只是对各条车道的行驶速度作了规定。

 

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节高速公路的特别规定：

 

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第七十八条

 

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

 

超车道位于高速公路最里面(左面)车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。

 

根据2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，“超车道”一说早已被取消：

 

原《高速公路交通管理办法》第十条规定：“高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条车道和其他车道为行车道。”同时规定，最左侧一条车道只有在超车时才能使用，故称之“超车道”。第十四条规定：“机动车在高速公路上通行时，应当在行车道行驶。” 超车后要及时驶回行车道，长期占用超车道是违章行为。《道路交通安全法》及其《实施条例》实施后，上述规定废止，取消超车道、行车道后，法规并没有按照以前的模式就各条车道作出明确定义，只是对各条车道的行驶速度作了规定。

 

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节高速公路的特别规定：

 

第七十八条

 

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。