随着人们生活水平的不断提高，汽车成为了大家生活中不可或缺的东西，买车的人也越来越多。但是汽车毕竟是机器，再先进的汽车也有出问题的时候，比如爆胎、漏油等。如果汽车在行驶途中突然失去动力，我们应该怎么办呢?

 

1、打开双跳

 

汽车在行驶途中突然失去动力前，会有一定先兆，当车主踩下刹车至车速降至20km以下时，车身会发生抖动，继而车速表会归零，踩油门也没有反应，这时大家一定不要惊慌，赶紧打开汽车的双跳(目的是让其他司机知道我的车辆出现了情况，好让他们提前躲避)。同时一定不要急踩刹车(由于车辆已经失去动力，车速慢慢下降，如果急踩刹车，很容易导致后车追尾)，通过惯性让车缓缓停下。

 

2、重新发动

 

驾校助手【jx.webtianxia.com】

车辆缓缓停下时，基本方向盘也就无法转动了，这时应该按照正常停车的操作，踩刹车，挂P挡，拔钥匙，然后尽快重新发动车辆。如果车辆能正常发动，赶紧缓缓将车行驶到安全的区域，在这一过程中，双跳继续打开。如果车辆不能正常发动，则赶紧在车后放置警示标志，同时拨打救援电话。

 

3、寻求帮助

 

将车行驶到安全的区域后，可以先定定神，让自己的精神放松下来。这时可以自行将车开到4S店，或者拨打4S店的客服电话寻求帮助。如果是自行开车到4S店，行驶过程一定要缓慢，尽量不要走需要上坡的路段，以防再次发生失去动力的情形，很容易造成溜车追尾事故。

 

4、检查测试

 

到了4S店后，检修人员会对你的车辆进行检测，如果检测过程中刚好出现失去动力的情形，那软件就会检测相应的错误代码，如果检测过程中没有出现失去动力的情形，那软件也就检测不到。检测不到有几种可能性，一是这种情况的出现是系统的问题，重新发动车辆后系统就正常了，也就不会再出现失去动力的情况;还有就是某个传感器出现了问题，但不是一直出问题，这种情况就比较麻烦了，只能查看历史错误代码了。如果确实是传感器出现了问题，那就要赶紧更换了。

 

5、设备更换

 

传感器的更换就涉及到了费用的问题，汽车如果已经出保，那当然是车主自费更换。但是汽车如果在保修期内，车主当然希望是免费更换了。但是4S店只有在刚好检测到了相应的错误代码后才会给车主免费更换，因为4S店要将检测的错误代码情况截屏，发送至厂家，厂家才会将相应的设备免费给予4S店，4S店才会为车主免费更换。这种情况下，只有寄希望于4S店检测时出故障，或者就在4S店车间开车兜几圈，一旦出现问题赶紧检测。虽然麻烦一些，但毕竟能省下几百大洋呢。

 

6、上路测试

 

传感器更换完毕后，4S店会再次进行检测，如果没有问题的话，车主就可以开着自己的车上路了。当然保险起见，刚上路的时候速度还是要慢些，到车辆较少的路段，踩下刹车，将车速降至20km以下，看车有没有抖动，如果没有，那基本没什么问题了，可以放心的开车了。

 

行驶途中汽车突然失去动力是件极其危险的事，处理不当就会发生大事故，因此为了避免此类事故的出现，大家在用车的过程中一定多注意车子的保养，多检查车况，保证行驶的安全性。即使出现行驶途中汽车突然失去动力的情形，也不要紧张，冷静处理。

手动挡汽车相对于自动档汽车来说能适应更多的情况，但手动挡的汽车驾驶技术要求比自动档要高，无论是等红绿灯还是上坡时，起步熄火都是非常常见的现象，让许多车友尤其是新手感到头痛，接下来就说说手动档车的正确起步方法。

 

第一步离合完全踩下

 

在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。

 

第二步档位挂到一档

 

用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。

 

第三步打左转向灯

 

左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。

 

第四步按喇叭提醒

 

按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。

 

驾校助手

第五步松开手刹

 

右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。

 

第六步左脚轻抬离合器

 

左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。

 

车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。

生活中，有时候我们会发现汽车内有很重的汽油味，这是极其危险的，那车内有汽油味怎么办呢?

车内有汽油味怎么办

驾校助手【jx.webtianxia.com】

1、 碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

2、 拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

3、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

4、 汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

5、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

1、立刻靠路边停车。

此时不必惊慌，先找路边停好车。

2、下车查找汽油味的来源。

这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。