生活中，有时候我们会发现汽车内有很重的汽油味，这是极其危险的，那车内有汽油味怎么办呢?

车内有汽油味怎么办

1、 碳罐橡胶管路老化了

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一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

2、 拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

3、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

4、 汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

5、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

1、立刻靠路边停车。

此时不必惊慌，先找路边停好车。

2、下车查找汽油味的来源。

这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

随着人们生活水平的不断提高，汽车成为了大家生活中不可或缺的东西，买车的人也越来越多。但是汽车毕竟是机器，再先进的汽车也有出问题的时候，比如爆胎、漏油等。如果汽车在行驶途中突然失去动力，我们应该怎么办呢?

 

1、打开双跳

 

汽车在行驶途中突然失去动力前，会有一定先兆，当车主踩下刹车至车速降至20km以下时，车身会发生抖动，继而车速表会归零，踩油门也没有反应，这时大家一定不要惊慌，赶紧打开汽车的双跳(目的是让其他司机知道我的车辆出现了情况，好让他们提前躲避)。同时一定不要急踩刹车(由于车辆已经失去动力，车速慢慢下降，如果急踩刹车，很容易导致后车追尾)，通过惯性让车缓缓停下。

 

2、重新发动

 

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车辆缓缓停下时，基本方向盘也就无法转动了，这时应该按照正常停车的操作，踩刹车，挂P挡，拔钥匙，然后尽快重新发动车辆。如果车辆能正常发动，赶紧缓缓将车行驶到安全的区域，在这一过程中，双跳继续打开。如果车辆不能正常发动，则赶紧在车后放置警示标志，同时拨打救援电话。

 

3、寻求帮助

 

将车行驶到安全的区域后，可以先定定神，让自己的精神放松下来。这时可以自行将车开到4S店，或者拨打4S店的客服电话寻求帮助。如果是自行开车到4S店，行驶过程一定要缓慢，尽量不要走需要上坡的路段，以防再次发生失去动力的情形，很容易造成溜车追尾事故。

 

4、检查测试

 

到了4S店后，检修人员会对你的车辆进行检测，如果检测过程中刚好出现失去动力的情形，那软件就会检测相应的错误代码，如果检测过程中没有出现失去动力的情形，那软件也就检测不到。检测不到有几种可能性，一是这种情况的出现是系统的问题，重新发动车辆后系统就正常了，也就不会再出现失去动力的情况;还有就是某个传感器出现了问题，但不是一直出问题，这种情况就比较麻烦了，只能查看历史错误代码了。如果确实是传感器出现了问题，那就要赶紧更换了。

 

5、设备更换

 

传感器的更换就涉及到了费用的问题，汽车如果已经出保，那当然是车主自费更换。但是汽车如果在保修期内，车主当然希望是免费更换了。但是4S店只有在刚好检测到了相应的错误代码后才会给车主免费更换，因为4S店要将检测的错误代码情况截屏，发送至厂家，厂家才会将相应的设备免费给予4S店，4S店才会为车主免费更换。这种情况下，只有寄希望于4S店检测时出故障，或者就在4S店车间开车兜几圈，一旦出现问题赶紧检测。虽然麻烦一些，但毕竟能省下几百大洋呢。

 

6、上路测试

 

传感器更换完毕后，4S店会再次进行检测，如果没有问题的话，车主就可以开着自己的车上路了。当然保险起见，刚上路的时候速度还是要慢些，到车辆较少的路段，踩下刹车，将车速降至20km以下，看车有没有抖动，如果没有，那基本没什么问题了，可以放心的开车了。

 

行驶途中汽车突然失去动力是件极其危险的事，处理不当就会发生大事故，因此为了避免此类事故的出现，大家在用车的过程中一定多注意车子的保养，多检查车况，保证行驶的安全性。即使出现行驶途中汽车突然失去动力的情形，也不要紧张，冷静处理。

通常有车一族加油都是常事，可是加油并不是你想的那么简单，有些车主喜欢给汽车加油加太满，这是有一定安全隐患的，那汽车加油太满的危害有哪些呢?

汽车加油太满的危害有哪些

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火花塞堵塞，车辆问题不断：

油量加的太满时，多余溢出油就会进入油罐管道，这些油与灰尘接触后，产生杂质后，造成油品下降，大量积碳产生，发动机及车身部件就会受影响，还有部分油量顺着管道进入火花塞中，导致火花塞堵塞，造成车辆出现怠速，抖动，车辆故障问题不断。

汽油味道弥漫车内：

油量加满时，溢出现象也就时有发生，在车辆行驶中，油罐口在晃动中就有油量溢出，而这些溢出的油就会随处弥漫，顺着空调出风口而进入车内，造成车内汽油味不断，浪费油不说，车内异味还威胁车上人员健康。

车辆自燃隐患：

当油箱加油太满时，油量就容易溢出，加上热胀冷缩物体现象，大量蒸汽会发，加重车辆消耗同时，也是车辆发生自燃一大源头，车辆隐患不断，尤其是担心遇到明火后，车辆爆炸事故就是这样发生的。

汽车加油注意事项

一、如何加?

1、建议以“升”来加油，最好以10升为一个单位的加法，比如10升、20升、依次类推，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的出现。

2、如果你愿意的话，可在车里备上一付手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己加，加的时候不要全速加油，用半速加油，当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后再取出加油枪。

3、加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁。

二、何时加?

1、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。

2、尽可能在早晨或晚上去加油。因为这个时间段温度比白天低，油的密度大些，因此选择在早晚时候加油理论上会占一点“便宜”。

3、应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油。因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合，如果不小心加了这种含有水分和杂质的燃油，将会堵塞油路并对机动车的发动机造成损害。

三、加多少?

1、新车不要第一次就一下子加满，否则有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真，如同一只承重100公斤的新地秤一下就蹿上一个100公斤的胖子一般。

2、为安全起见，加到油枪跳枪即可，不主张把油加满到油箱口。不需要让加油员在油枪跳枪后再把油枪往外提一点然后继续加油。

四、加啥油?

1、按照汽车说明书上的要求，根据发动机的压缩比来选择燃油的标号，要与发动机的压缩比相匹配。如：压缩比在8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油;9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油;9.5-10之间用97号汽油或98号汽油;10以上用98号汽油。

2、尽量不要混合加油。加不到符合标号的汽油时，应该选择与之标号相近的车用汽油，在下一次加油前应该把这缸已经混合的汽油用完。

五、到哪加?

1、尽量去信誉良好的中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。

2、晚上有灯，但是开的很少的加油站不要去。