根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条第二款规定：

 

1、机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头。

 

2、允许掉头的地点，在既没有掉头专用信号灯，也无其他规范掉头的交通标志的情况下，机动车在红绿灯期间均可以掉头;有交通标志明确标明在红灯或绿灯期间掉头的，应当在规范的信号期间掉头。

 

3、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆或者行人通行。机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

 

什么是左转弯待转区?哪里会有这种区域?

 

从字面上理解，“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。

 

设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。

 

什么时候才可以进入左转弯待转区?

 

由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。

 

进入左转弯待转区的规则有两种：

 

一般来说，只有左转道与直行道混合时才会有第一种情况，而独立左转道则多为第二种情况，而且通常来说交通信号灯杆上都会有明确指示牌，只要你行驶时稍加留意就好。

 

车辆在直行绿灯亮起、电子提示牌提示“请进入待行区”的情况下才能进入左转待转区等待，否则将被视为闯红灯，依法将被处罚200元，记6分。

 

驾校助手【jx.webtianxia.com】

为什么有很多车不敢进入左转弯待转区?

 

我们经常可以在设置了左转弯待转区的路口看到，排在左转车道最前面的车辆不敢进入待转区中等候，然后把后面左转的车全堵住的场面。

 

如何解决这种“犯傻”或“添堵”问题呢?一方面，驾驶员应有意识地了解各种交通标线的功能，驾照到手后也要记得适时“补课”;另一方面，很多设置了左转弯待转区的路口，都会同时设置了提示牌，告知驾驶员何时能进入待转区，只要我们留心一些就能看见。

 

可见，排在左转车道第一位的车辆驾驶员的认知和操作十分关键——左转弯待转区能否提升左转车道的通行力，就看这位驾驶员的操作是否正确了。

 

什么时候不能进入左转弯待转区?

 

需要注意的是，左转弯待转区在某些时候也会变成“禁区”，我们一定要留意，不要误闯了。

关于先踩离合，还是先踩刹车，网上一直争论不休，我也是手动档爱好者，我说说自己的看法：

 

(1)在新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时，可以参考如下几条。

 

(2)高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙，切记，在高速上，除了换档，任何时候不能踩离合，照片中的车祸，就是因为下坡时先踩了离合，使车子瞬间失去了牵制力，从而翻车了。

 

(3)在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车(不考虑离合)，在成都时，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。

 

(4)在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下(离合略先)，用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。

 

有朋友问，咋这么复杂啊?其实一点都不复杂，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

 

为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档)，原因是省油。如今，都是电喷车，空档滑行根本不省油，反而有危险，长时间踩刹车，容易引起刹车片过热，从而刹车失灵。

 

驾校助手【jx.webtianxia.com】

山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。

 

在高速公路上驾车行驶方向最左侧是超车道。

 

其实不止是高速公路，所有道路上只要是象我国一样车辆靠右行驶的都必须从左侧超车，右侧超车是不允许的。

 

在高速公路上右侧有紧急停车带、各类出口，高速行驶的车辆随时有可能向右转;且由于右侧行驶的车辆驾驶位在左边，右侧反光境存在相对较大视觉死角，对右侧超车车辆不容易判断;另外，道路横断面设计上有一定坡度用来排水，中间高两侧低，一些货车装载不当的话，向右倾翻的可能性也大约向左倾翻;普通公路上右侧超车还容易在紧急状态下闯入非机动车道或人行道导致更严重的车祸，这些因素都导致右侧超车具有一定危险性。

 

驾校助手【jx.webtianxia.com】

根据高速公路的限制速度来确定超车道，但必须从前车的左侧道路进行超车。

 

以单线3车道的高速公路为例，说明如下：最右侧车道限速为60—90公里，中间车道限速为90—110公里，最左侧车道限速为110—120公里。因为大型汽车限制最高速度为100公里，那么最右侧车道为大型汽车的基本行车道，中间车道为大型汽车的超车道;而小型汽车一般选择中间车道为基本行车道，那么最左侧车道为小型汽车的超车道。