疲劳驾驶极易引发交通事故，对自己和他人的生命安全造成威胁。那疲劳驾驶的原因有哪些呢?

疲劳驾驶的原因有哪些

引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。

一、形成驾驶疲劳的主要原因

1、生活环境：居住地离工作地点过远;家务事过多或夫妻不和睦;精神负担重;社交太广，参加文娱活动时间太长。

2、睡眠质量：就寝过晚，睡眠时间太少;睡眠效果差;嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

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3、车内环境：空气质量差，通风不良;温度过高或过低;噪声和振动严重;座椅调整不当;与同车人关系紧张。

4、车外环境：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车;路面状况差;道路条件好，情况单一;风沙、雨、雾、雪天气行车;交通环境差或交通条件拥挤。

5、运行条件：长时间、长距离行车;车速过快或过慢;过于限制到达目的地的时间。

6、身体条件：体力、耐久力差;视、听能力下降;体力弱或患有某种慢性疾病;服用驾驶车辆忌用的药物;女性生理特殊时期(经期、孕期)。

7、驾驶经历：技术水平低、操作生疏;驾驶时间短、经验少;安全意识差。

二、夏季行车容易导致疲劳

在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

三、高速行车容易导致疲劳驾驶

驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。

晚上开车光线比较暗，驾驶者视线受到了极大的阻碍，那晚上开车视线不好怎么办呢?

晚上开车视线不好怎么办

1、超车问题

晚上超车新手应该谨慎，因为操作不熟练，加上晚上视线不好，尽量不要超车，即使要超车，应该看好前方200米的路况。

2、灯光问题

晚上灯光的使用，很多新手不习惯，主要的问题是近光灯和远光灯使用，很多新手打开了远光灯，给对面来车造成了影响，所以一定要看好屏幕的指示灯，选择好灯光。

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3、变道方面

晚上变道时，新手一定要提前打开转向灯，千万不能猛地打方向盘变道，很容易带来危险的。

4、拐弯问题

晚上由于视线不好，拐弯时要注意加大弧度，不要拐的太急了，速度要慢，左拐弯要更大一些比较好。

5、起步方面

晚上起步新手容易熄火，多半是心里紧张，特别是在坡道，一旦熄火，往往心里着急，所以陪同人员要尝试让他放松，沉住气。

6、停车方面

停车时，有些新手搞不清方向，停车入位反而冲着墙去了。解决的办法是把车辆顺正了再倒车。

晚上开车技巧

首先，我们要学会照明灯的使用。夜间行驶时，车速在30公里/小时以下，应使用近光灯，灯光可以照出30米以外。车速在30公里/小时以上，应使用远光灯，灯光可以照出100米以外。但也不能长时间使用远光灯，会车时，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，否则会“照瞎”迎面而来的车辆哦。

其次，夜间尽量少超车，如果非要超车可以用远近光反复切换的方式来提醒前方车辆，以此来表明自己的超车意图。在转弯时要注意道路障碍，路况不易辨清时，必须减速。必要时可以停车，弄清情况后再开车。

最后，如果车辆配备夜间辅助系统的话，那就方便多了。特别是道路没有灯光的情况下，前方出现行人，系统可以识别并显示在屏幕上。但也不能过于依赖这个系统，而放松警惕。

晚上开车注意事项

一、超车时用好灯光的提示作用

如果在高速路上行车，超车时必须要用好灯光的提示作用。在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

二、适当加大跟车距离

夜间行车的安全，最主要还是车速问题。由于夜间行车，视线不良，车灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车，以防止追尾事故的发生。

三、距来车150米时改用近光灯

在日常开车中，我们经常为对面开来的大车的强烈灯光而烦恼。一般而言，会车时开到距对方来车150米左右时，需改用近光灯照明，并降低车速，不能用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应减速或停车靠边让对方先行。千万不要因为恐慌而一会儿踩制动、一会儿向右打方向，否则很可能碰撞右侧行人或车，发生事故。

生活中，有时候我们在行驶的过程中发现汽车有噪音，那如何降低车辆噪音呢?一起来看看降低车辆噪音的方法。

如何降低车辆噪音

车门隔音施工操作流程

第一步：为爱车选择合适的隔音材料。目前，市面上的隔音材料种类繁多，质量更是参差不齐，驾驶员朋友应慎重选择。

第二步：卸下车门内衬板。

第三步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

第四步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分附着在车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料上，粘贴时要以扬声器背面为中心。

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第五步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

第六步;贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀地施压，使其充分附着在内衬板上，不要粘贴内衬板插头使用的小孔上。

第七步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音效果。

汽车噪音来源分析

1.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

2.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

3.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。