新手拿到驾照上路开车多少都会有些紧张，稍不注意也很容易触犯交通法规，违章吃罚单。以下为新手开车最容易吃到的五种罚单，新手要注意了!

一、首先，第一个容易闯红灯

新手开车，一定要避免闯红灯，毕竟闯红灯“处罚”很严厉，罚款200元倒是小事，扣6分着实让人心疼。一个周期就12分，闯一次红灯下来就扣掉了一半的分了。

如何避免闯红灯，给新手几点建议：

1、进入路口要多观察，养成看标线牌的习惯，找对路，才能尽量避免闯红灯;

2、别抢秒数，看着最后几秒绿灯，很多新手就加着油冲过去，一不小心就闯了红灯。

3、尽量不跟大车走，拉开一定距离，跟车太近，容易被打车挡住视线，看不清信号灯情况。

4、别走神了，找路、打电话、看手机都容易走神，没留意信号灯，跟着前面的车走就闯了红灯。

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二、第二个，不下心就会超速行驶

很多新手拿证之后，特别是买了新手，有点安奈不住内心的激动，有时候特别容易超速。

对于超速，不同的路段，罚款和扣分情况也不同。

如何避免超速，给新手几点建议：

1、要严格按照道路限速标识的规定时速行驶;

2、一般来说超速车辆导航都会提示:“您已超速，限速XX”。虽然有时候有偏差，不过大都是准确的。开车的过程中也要时刻留意限速指示牌。

三、第三个，最容易违规变道

四、第四个是，压实线

这也是新手最容易犯的一个错误，很多时候是因为疏忽大意导致的。如果，开车压实线，交通法规中有明确规定“记3分”，但从网友反馈的信息看，全国各地交管部门对于这类违章的处罚并不一致，有的地方是“罚款+扣分”，有的地方是“只罚款不扣分”。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。

五、第五个是，违章停车

随着机动车保有量的增加，停车也随之成为了老大难的问题，很多老旧小区由于设计年代问题，导致车位数量不足，这就致使很多车主不得已将车停在了小区周围禁停的地区。很多新手有时候，为了图一时之便，也为了节约停车费，将车停在一些禁止停车的路段也是屡见不鲜!

违章停车罚款标准其实并不统一，每个城市有自己的罚款标准。新手想了解自己所在城市具体的违章停车罚款标准， 可以到自己所在城市的车管所网站去详细了解。

给汽车上车蜡是常见的汽车保养项目之一，那么，汽车车蜡的作用有哪些呢?

汽车车蜡的作用有哪些

1、防紫外线作用

车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中的紫外线较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害最大限度地降低。

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2、研磨抛光作用

当车身漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光蜡，若划痕不很严重，抛光和打蜡作业可一次完成。

3、防水作用

汽车经常暴露在空气中，免不了受到风吹雨淋，高档车蜡还可以使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面暗斑，侵蚀和破坏。

4、去污上光作用

上光是车蜡的最基本作用之一，经过打蜡的车辆，都能不同程度地改善其漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本色。

5、抗高温作用

车蜡的抗高温作用是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆老化变色，延长漆面的使用寿命。

6、防静电作用

车蜡防静电作用主要是隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦。通过打蜡，不但可有效防止车表静电的产生，还可大大降低带电尘埃对车表的附着。

7、车蜡除了具有上述作用外，还具有防酸雨、防盐雾等作用，选用时可根据需要灵活掌握，使打蜡事半功倍。

车蜡使用方法

(1)汽车清洗。为了保证打蜡的效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。

(2)上蜡。上蜡可分手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5~1/4的重合度,防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程与手工雷同。值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

(3)抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5~10min即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡。最早的车蜡是从石油中提取的石蜡，如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。但由于车蜡中富含的添加成分不同，使其物质形态性能上有所区别，进而划分为不同的种类。

为了顺利拿证，教练都会教给我们一些通过考试的“开车技巧”。实际上，这些技巧的主要作用是为了应试，到了现实生活中，并不适用。拿证后，新手千万不要太迷信这些方法。以下教练教的三个开车“技巧”，真正上路之后要立刻忘掉并纠正。

一、减速时，离合刹车一起踩

咱们驾校教练之所以让我们在踩刹车的是，连同踩离合器，是因为学车的时候，车速一般都比较低。低速行车的时候，如果速度低于档位应有的速度，就很容易把车憋熄火了。而在考试中，熄火是大忌，一旦中途熄火就被判不及格。

为此，教练为了避免咱出现熄火的问题，会让学员踩刹车的时候带着离合器一起。

但记住，这种方法仅仅是在考试中适用。到了实际开车上路，车速较高的情况下，踩下离合器，就相当于把发动机的动力来源切断了。发动机没有了反制动力，刹车片就会承担更大压力。如果是碰到连续下坡或者车速很高的情况，很容易出现刹车的热衰减，导致刹车失灵。

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正确的做法是要先踩刹车减速，然后，当车速降下来后，再踩下离合器。

二、看时速表换挡

新手一般都很难判断好换挡的时机。教练往往会告诉学员，每个档位都有一个大概的速度，“技巧”就是，当速度达到10km/h，升二档;速度达到20km/h，升三挡;当速度达到30km/h，升四档;当速度达到40km/h，升五档。

如果看这个时速表来切换档位，很容易出现高档低转速的情况，这样带来的后果就是，会感觉到拖挡，油耗升高，时间长了，发动机会有油泥和积碳产生。

正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般5挡手动车是在2000转的时候升挡，1500转以下就降档。这也不是说，大家要每次都去看转速表去判断升降档。实际上，大家可以学会去听发动机达到这样转速的声音，通过听发动机的声音去判断是否该升降档了。

三、单离合器起步，不加油

一般我们在练车的时候，尤其是科目二，教练是不允许踩油门的，只练离合和刹车的操作，当然，也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高，单离合起步一般没问题，而且有的车，不需要踩油门，也能完成斜坡起步，但是我们很多家用车确是做不到的。

所以为什么那么新手很容易出现熄火的问题。特别红绿灯路口和坡道起步，特别容易熄火。

正确的做法是，松抬离合器达到半联动位置的时候，点油门，可以给车子更大的起步动力，而且不容易熄火。

这三个开车“技巧”在考试中肯定是适用的，按照教练的方法去考试拿证了。不过也要清楚知道，这些方法并不太适合用在我们在实际道路中开车，一定要改掉。