为了顺利拿证，教练都会教给我们一些通过考试的“开车技巧”。实际上，这些技巧的主要作用是为了应试，到了现实生活中，并不适用。拿证后，新手千万不要太迷信这些方法。以下教练教的三个开车“技巧”，真正上路之后要立刻忘掉并纠正。

一、减速时，离合刹车一起踩

咱们驾校教练之所以让我们在踩刹车的是，连同踩离合器，是因为学车的时候，车速一般都比较低。低速行车的时候，如果速度低于档位应有的速度，就很容易把车憋熄火了。而在考试中，熄火是大忌，一旦中途熄火就被判不及格。

为此，教练为了避免咱出现熄火的问题，会让学员踩刹车的时候带着离合器一起。

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但记住，这种方法仅仅是在考试中适用。到了实际开车上路，车速较高的情况下，踩下离合器，就相当于把发动机的动力来源切断了。发动机没有了反制动力，刹车片就会承担更大压力。如果是碰到连续下坡或者车速很高的情况，很容易出现刹车的热衰减，导致刹车失灵。

正确的做法是要先踩刹车减速，然后，当车速降下来后，再踩下离合器。

二、看时速表换挡

新手一般都很难判断好换挡的时机。教练往往会告诉学员，每个档位都有一个大概的速度，“技巧”就是，当速度达到10km/h，升二档;速度达到20km/h，升三挡;当速度达到30km/h，升四档;当速度达到40km/h，升五档。

如果看这个时速表来切换档位，很容易出现高档低转速的情况，这样带来的后果就是，会感觉到拖挡，油耗升高，时间长了，发动机会有油泥和积碳产生。

正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般5挡手动车是在2000转的时候升挡，1500转以下就降档。这也不是说，大家要每次都去看转速表去判断升降档。实际上，大家可以学会去听发动机达到这样转速的声音，通过听发动机的声音去判断是否该升降档了。

三、单离合器起步，不加油

一般我们在练车的时候，尤其是科目二，教练是不允许踩油门的，只练离合和刹车的操作，当然，也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高，单离合起步一般没问题，而且有的车，不需要踩油门，也能完成斜坡起步，但是我们很多家用车确是做不到的。

所以为什么那么新手很容易出现熄火的问题。特别红绿灯路口和坡道起步，特别容易熄火。

正确的做法是，松抬离合器达到半联动位置的时候，点油门，可以给车子更大的起步动力，而且不容易熄火。

这三个开车“技巧”在考试中肯定是适用的，按照教练的方法去考试拿证了。不过也要清楚知道，这些方法并不太适合用在我们在实际道路中开车，一定要改掉。

新手拿到驾照上路开车多少都会有些紧张，稍不注意也很容易触犯交通法规，违章吃罚单。以下为新手开车最容易吃到的五种罚单，新手要注意了!

一、首先，第一个容易闯红灯

新手开车，一定要避免闯红灯，毕竟闯红灯“处罚”很严厉，罚款200元倒是小事，扣6分着实让人心疼。一个周期就12分，闯一次红灯下来就扣掉了一半的分了。

如何避免闯红灯，给新手几点建议：

1、进入路口要多观察，养成看标线牌的习惯，找对路，才能尽量避免闯红灯;

2、别抢秒数，看着最后几秒绿灯，很多新手就加着油冲过去，一不小心就闯了红灯。

3、尽量不跟大车走，拉开一定距离，跟车太近，容易被打车挡住视线，看不清信号灯情况。

4、别走神了，找路、打电话、看手机都容易走神，没留意信号灯，跟着前面的车走就闯了红灯。

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二、第二个，不下心就会超速行驶

很多新手拿证之后，特别是买了新手，有点安奈不住内心的激动，有时候特别容易超速。

对于超速，不同的路段，罚款和扣分情况也不同。

如何避免超速，给新手几点建议：

1、要严格按照道路限速标识的规定时速行驶;

2、一般来说超速车辆导航都会提示:“您已超速，限速XX”。虽然有时候有偏差，不过大都是准确的。开车的过程中也要时刻留意限速指示牌。

三、第三个，最容易违规变道

四、第四个是，压实线

这也是新手最容易犯的一个错误，很多时候是因为疏忽大意导致的。如果，开车压实线，交通法规中有明确规定“记3分”，但从网友反馈的信息看，全国各地交管部门对于这类违章的处罚并不一致，有的地方是“罚款+扣分”，有的地方是“只罚款不扣分”。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。

五、第五个是，违章停车

随着机动车保有量的增加，停车也随之成为了老大难的问题，很多老旧小区由于设计年代问题，导致车位数量不足，这就致使很多车主不得已将车停在了小区周围禁停的地区。很多新手有时候，为了图一时之便，也为了节约停车费，将车停在一些禁止停车的路段也是屡见不鲜!

违章停车罚款标准其实并不统一，每个城市有自己的罚款标准。新手想了解自己所在城市具体的违章停车罚款标准， 可以到自己所在城市的车管所网站去详细了解。

咱们很多新手拿到驾照后，开车上路最容易紧张，不仅仅是因为自己的驾驶技术还不娴熟，另外，也会受道路上比较复杂的标线、指示牌的影响等等。

不熟悉道路标线，轻则被老司机在后面按喇叭，严重的话，可能会违反交通规则，被扣分罚款。咱们今天就说这么一个道路标线，叫做左转弯待转区，它是如何来用的呢?

左转弯待转区一般会设置在车流量比较大的十字路口，它是在红绿灯路口停止线外面，像前延伸出来的一段虚线车道，主要是为了给要左转的车辆停留等待的一个区域。

左转弯待转区域的设置可以让更多需要左转的车辆通过，增大了道路的通行量。

但是，这个区域并不是随时都可以进入的，也要看指示灯通行。否则很容易越过停止线而闯红灯。

那什么时候可以进入左转待转区呢?在这种路口的时候，信号灯有个规律，是“先放行直行车辆，再放行左转”，也就是说，我们要看路口的两个信号灯来判断，先看直行的指示灯，如果是红灯，那左转一般也是红灯，也就是说禁止直行也禁止左转，这个时候是不允许进入左转待转区的。

而当直行指示灯变为绿灯，允许直行车道通行，同时咱们左转车辆，也可以越过停止线进入左转待转区。但进入左转待转区后，还要看左转车辆，如果左转是红灯，那我们只能在左转待转区域等待，不能越过左转待转区的停止线，只有当左转灯变为绿灯的时候，才能进行左转。

那简单来说，就是先看直行灯再看左转灯，直行灯是红灯，不允许越过停止线，不能进入左转待转区，然后再看左转灯，左转灯红灯，要在左转待转区等待，左转灯变绿灯，才可以左转。

咱们新手朋友们最容易搞糊涂的是，只看左转灯，一看左转灯是红灯，就不敢进入左转待转区了，很容易被后面老司机师傅按喇叭，一被按喇叭就容易紧张。这个错误，无非就是被司机鄙视一下，大不了就是自己虚惊一场。

但是，还有朋友们犯的错可能就比较麻烦了。认为左转弯待转区就是让想左转弯的车等待的，于是，也不看指示灯，不管三七二十一，就开到待转区。如果此时直行是红灯的话，就算是闯红灯了，扣6分、罚款200元。

为什么不能在这个时候开到左转待转区呢?因为此时待转区的车辆很容易影响横向车辆通行，所以，是会延迟放行左转车辆的。

还会有一种情况，就是当左转指示灯变为黄灯的时候，我们应该怎么办?

首先，是在左转待转区的车，一般在黄灯的三秒中内，是可以顺利通过这个待转区域，完成左转的。但是如果我们还没进入左转待转区的车辆，这个时候就不要进入左转待转区了，虽然，即使进入待转区并不算是违章，但是在这种路口，一般左转通行的距离比较长，很容易跟对向来的车辆拥挤在路口，可能发生事故。

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