汽车油耗一直是大家普遍关注的问题，也是永远都说不完，也道不清的一个问题。因为影响油耗的因素错综复杂，很难简单的说清楚。每个人都希望自己的车能省油，除了管用的省油方法和技巧外，很多人还将目光放在了车辆的行驶速度上。那么，到底开多快才最省油呢?

车速越慢越省油?

很多人认为，车子开得太快，费油，那么，我将车开得越慢，那就应该省油了吧。然而，事实并非如此，车速太慢，也很费油，为什么呢?

这根发动机的利用率有关系。发动机和人不一样，主要是机械零件组成的。当车子低速行驶时，发动机的扭矩也会更大，这时候的发动机就像人努力爬山一样，虽然速度慢，但其实消耗是相当大的。

当车速上升时，发动机的利用率也会不断会上升。上升到2000~3000转左右时，发动机的利用率甚至可以达到80%~90%，这个时候的燃油经济性是最好的。

什么车速最省油?

既然不是越快越省油，也不是越慢越省油，到底什么样的车速才是最省油的呢?

其实，每台汽车都有个最省油的行驶速度，专业术语叫“经济时速”，只要车速低于或高于这个速度，油量都会增加消耗。虽然每公里省下一两个油，看似微不足道，但一年坚持下来也能节省不少的开支。

大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分;而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。

如何判断自己爱车的经济时速?

对于经济时速，有的人说80公里/小时，有的说100公里/小时，还有人说越快越好，到底谁才是真的呢?

通常排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右;

排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右;

排量1.6-2.0L的则是100km/h左右;

排量2.0L以上的，基本在120km/h。

其实，排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。如何才能知道自己汽车的经济时速呢?

实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬间油耗”这个参数，你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，那几乎就是经济时速了。

保持自己车子的经济时速确实是个省油的方法，除此之外，耗油什么方法更省油呢?

此外，减少汽车负重，保证胎压正常，保持良好的驾驶习惯等都能省油，所以，在平时驾驶时，要多管齐下，这样才能达到省油的最佳效果。

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汽车蓄电池能用多久

停车后，汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD。调查者搜寻了目前市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都在35Ah和45Ah之间。而前大灯功率大多为55瓦/个，尾灯功率为5瓦/个，阅读灯功率为5瓦/个，收音机的功率也是5瓦/个，CD机的功率会高于收音机。

4S店的维修人员介绍说：根据以往经验，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器， 如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。

要常给蓄电池充电

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那么，怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态。维修人员都说真的无法判断。不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫 痪”，车主最好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。

当蓄电池电量耗光后，该用什么方法启动车子呢?维修人员推荐了三种方法：推车启动、牵引启动和搭接启动。前两种方式适合手动挡车型。他说，推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急启动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机有一定的损伤。牵引启动的方法和原理与推车启动大同小异。而搭接启动是采用与另外一块蓄电池搭接的方法启动车辆。

保养蓄电池要得法

维修人员说，在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。

现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必 要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。 如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。

高速路上为什么没有路灯?

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高速公路是从来不允许行人和非机动车辆行驶的。路灯的价值是为了让非机动车和行人更安全、更方便，以我们车辆司机的识别能力，路灯必不可少。既然行人和非机动车辆并不在此，路灯的意义就实在微弱，有意义的设施才叫设施。且高速公路路面基本四平八坦，路况都不差，车辆的照明应付绰绰有余。

眩目了，怎么办?

夜晚开车时，茶哥最害怕的是眩目。路灯、LED灯、氙气灯、远光灯等各路灯光交杂与其中，着实让人无奈。即便高速公路上安装了路灯，间隔必然是很大的，忽明忽暗，不连续的光线很容易给司机造成眩目，驾驶安全无法保障，再亮也无济于事。

总结

很多东西都未必是刚需的，高速公路上的反光标示和你车上的灯光，远比路灯安全。即使如此，小心驾驶永远是第一要义，提醒大家：切勿高速公路超速行驶，无论白天、夜晚。祝大家出入平安!