在行车之中总是无形之中就被扣分了，原先在驾校学的交通标志是不是都忘得一干二净了?今天收集整理了一些最容易被扣分的交通标志，赶紧来看看吧!

1、左侧通行&右侧通行

这个标志一般会在道路施工或事故堵住道路时可见，这个只要记住线条是撇还是那，撇就是左侧通行，那就是右侧通行。

2、单行线&直行

长方形里有箭头，而且空间比较窄，就是说只能往一个方向走的单行线，是禁止调头的。圆圈有箭头则表示直行车道，不能转弯。

3、禁止通行&禁止驶入

圆圈里面有一道杠就是禁止驶入，一般多用于单行道，准出不准入，打圆套小圆就是禁止通行。

4、禁止停放&禁止长时间停放

“X”在我们的理解中一般是“禁止”“完全禁止”之意。圆圈里面一个叉，是禁止车辆停放的标志，哪怕一秒也不能停。圆圈里面有一道杠，表示禁止长时间停放，车辆短暂停一下也是可以的。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

5、停车让行&减速让行

“停”表示车主需要停下车让行，停车让行一般会在路口视线较差的地方设置，须停车观察后再通行。“让”表示减速让行，减速让行一般路口视线较好可以看到支路上的行人车辆，须降低车速，如支路上有车辆行人穿越，则须让行。

6、注意行人&行人通道

黄色背景图标一般是警告/注意类型，而蓝色背景是普通/中性类型，两者主要是提醒注意行人。黄色图标一般是行人比较多的地方，但是不一定有人行横道，白底图标是前方有人行横道，注意有行人。

记得考驾照的时候，关于方向打死，搞得人头晕了。教练说一圈半，我橫竖看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。当车子摆正时，方向盘的标致箭头朝上，如果是一圈半，那么打死后箭头应该朝下，然而每次打死方向后，箭头都朝侧方。

方向盘摆正时打死到底是几圈?

方向盘朝任一方向打到极限是一圈半多一点，教练通常都叫两圈。回一圈是告诉你回到箭头朝上。两圈回正，是要你两次箭头朝上，将前轮摆正。科目二倒车入库考试中，如无法确定前轮处于什么位置，可朝任意方向打死，再回两圈找正。总之，1.5圈是大致的说法，不用纠结具体多少度，打死就行。同样，回半圈是指方向盘的车标回到朝上的位置，不用纠结到底是回多少度。

再给大家普及下

方向盘有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力车。2圈的是老款非方向助力车。助力方向盘比较小，四幅，整个方向盘都是喇叭;非助力方向盘大，有四幅和两幅的，喇叭在长方形的两边。

驾校助手

启动

启动的正确步骤是： 踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

原因： 这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

驾校助手【jx.webtianxia.com】

停车

停车的正确步骤： 踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。

常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

原因：减少刹车盘的压力。不能直接停车造成汽车原件的损坏。当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

等红灯或短时间停车

等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

原因：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

加油

加油的正确步骤：提速的正确方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

原因:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

加油特殊场景-超车

上下坡刹车

正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

原因：降低速度可以减轻刹车盘的压力。