停车时方向盘是要回正的，有些车主熄火下车时方向盘总是不回正，导致车子的轮胎总是处于歪斜的状态。其实这样的停车习惯是非常不好的，不仅对车的伤害很大，将来还会存在其他的隐患。

方向盘不回正的危害

1、对转向系统的损害

停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。

这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

2、对悬架系统的伤害

当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力。

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受此影响，它们无法正常回位，从而造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

3、对轮胎的损害

当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

如何避免伤害

1、平时多加注意

下车的时候检查下方向盘回正了没有或者看看车轮，如果没有回正及时调整。

2、记住方向盘的圈数

这个方法看着简单，做起来并不容易。有时候打方向盘忘记了，自己也不记得到底打了多少圈，但是开车时间长了就会有感觉，方向盘不回正的错误就会很少犯。

3、查看轮胎方向

可以伸出头看看轮胎，就知道方向盘有没有回正。

自动挡挂挡是不用踩离合的，这也是很多新手车主喜欢开自动挡的原因，少了踩离合换挡的麻烦，开车就顺畅很多，也会少一些安全事故。

先介绍一下自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。

P挡指的是驻车挡

用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

R是倒挡

倒车时需要把挡挂在R挡上。

N是空挡

短时间停车时就可以挂在空挡上。

D是前进挡(也叫行车挡)

绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火，但是这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。

一般开自动挡会有这两种停车方式，这两种驻车步骤区别就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不同。

前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，而变速箱既然设计了停车挡，证明是能承受这个力的，后者的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，转在手刹上而已。

如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是根据个人的驻车习惯，如果是在陡坡驻车，可以采用第二种的驻车步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。

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其实开自动挡最重要的一点就是，必须要等身子完全停稳以后才能进行驻车操作。

保持安全车距能够有效避免追尾事故的发生，那高速如何保持安全车距呢?

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高速如何保持安全车距

1、尽量不跟挡住自己视线的车辆，如大车或大货车

高速上，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。

2、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线，0-50-100

在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。

3、重点提醒，千万不要超速

总在说十次车祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行最重要的保障。

4、雾雨雪等恶劣天气，一定要提高注意力，增加行车安全距离

高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。

5、高速时前车刹车时，自己一定要点刹提醒后车

前车刹车，一定是有异常，这时候，应该采取点刹的方式，一是为了继续保持车距，二是为了要提醒后车减速，避免发生追尾。

高速公路行车注意事项

1、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。

2、遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。而车速太低则会妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低。

3、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。

4、不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

5、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。

6、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

7、应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。

8、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。

9、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。

10、高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。

11、进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。