我们养车的最大一笔费用就是加油了，尤其用车比较频繁的车主会真切的感受到，汽油真的是一笔挺不小的费用。还有些加油站忽悠咱们车主的套路也是层出不穷，接下来这些你一定要注意了!
推销燃油宝
燃油宝到底是什么东西?为什么加油员总忽悠你买，还有那么多人上当呢?其实加油站所说的“燃油宝”，就是燃油添加剂。正规的添加剂，大致可以分为清洁型和提升辛烷值型两种。而加油站的燃油宝，基本都是一些杂牌子的清洁型添加剂，但是卖得却比正规大厂的都要贵;有用没用根本说不清楚，远远没有加油员说的那么神奇，而且这些粗制滥造的添加剂成本非常低，全都是暴利啊
加油量的问题
关于油量的问题，有的车标注的是50升的油箱，怎么去加油站能加到55升?这个不是什么猫腻，其实是这样的，汽车厂家标定油箱容积并不是咱们车辆的实际油箱容积，为了安全起见，在书面上一般都会留有10%-15%的余量，所以说明书上写的50升，那么他的真实容积有可能是60升，才会出现刚才说的情况。一般的车在跳枪之后还能加个几升左右。
跳枪的原理，加油枪上的传感器是个很敏感的东西，随着我们加油，油箱里的油气会往上顶，加的越满顶的压力会越大，到达一定程度就会跳枪了，并不是油加得满满的才会跳抢。
油枪抓放“玄机”
对于绝大多数车主来说，加油站工作人员提起机器上的加油枪将枪口塞进车辆油箱口，启动加油程序，似乎是再简单不过的半自动程序化的业务操作流程。但正是这一看上去极其简单的“提——抓——放”操作手法，其背后却充满了隐秘的“偷油”技巧。
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据成品油贸易老板透露，加油员给车辆加油时，加油枪上的开关很有讲究，抓一下松一下反复来几次，一般私家车70升的油箱就会少个2升左右，但基本上很少有人发现，这种情况在全国范围内都比较普遍，甚至一些星级加油站也存在这种现象。
由于加油枪的内部感应装置与加油机内的程序系统相连接，通过技术手段可以对原有的程序进行修改。加油枪阀门频繁开关，加油机内的泵送计算系统也会出现滞后和较大的误差。开一下，显示屏上的价格表一直在跳，但实际上油还没来得及送出来，这个时候关掉，没来及送出来的油又缩回去了，中间这个误差不是很大，但反复搞几次就积少成多了。
别直接说加多少钱的油
千万不要以多少钱的方式加油，你常常会无形中损失你的金钱。因为加油机一到了快完的时候，根据你要加的钱数，就会四舍五入了，多次下来你就不划算了。这样想想加油机还是有点匪气的!
汽车的刹车系统直接关乎着车主们的安全，而刹车系统的组成部分刹车片，大家都知道是需要多久才更换的么?当刹车片不行时，那么在行驶过程就会存在严重安全隐患!
一、刹车片的作用
刹车片作为刹车系统最重要的组成部分，一台车制动的好坏，大都是刹车片所决定的，所以我们在平常的用车，一定要多注意，及时更换刹车片!
二、刹车片的更换周期
刹车片的更换，大都是没有固定的时间，更换的周期主要还是要看车子经常在什么路上行驶，司机踩刹车时的次数和力度，但是刹车片大都是在50000公里左右更换一次!
三、关注刹车片更换时的报警
1、当刹车片磨损严重时，这时候车上的刹车片磨损警示灯就会亮起，这是车主就需要及时更换刹车片!
2、自动报警片的警示
有一些车子，车上没有报警装置，而是在车上的刹车片上安装了一个报警铁片，若是刹车片磨损特别严重，这是铁片就会露出来，然后在刹车时磨的就是铁片，在刹车时就会听到刺耳的唧唧声音，这时车主也就是需要更换刹车片了!
3、老司机可以凭感觉
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很多老司机对于自己车子十分熟悉，若是刹车片磨损严重的话，老司机在踩刹车就会凭感觉分辨出来!
4、平常的检查
当司机在不确定的情况下，觉得刹车片有问题，就可以自己拿着手电筒什么的对刹车片进行检查，若是看到黑色摩擦材料超薄时，也就需要更换了!
四、注意事项
1、当司机是新手时，一定要记得定期检查刹车片，因为新手司机在踩刹车时频率和力度都非常大!
2、当车子是手动挡时，在换挡时都是需要用到刹车的，所以刹车片磨损也是比较严重的!
3、若是车子经常出没在市区，这是车子的刹车片磨损也是会加快的，因为市区刹车的频率很快!
4、当车子载重越重时，车子刹车片的磨损也是很大的，因为越重的车子，惯性也就越大，所以在刹车时刹车片的磨损也是很大的!
我们都知道不管是国产的手动挡还是国外的手动挡，都不是用的中文标识所以导致很多不懂英文的司机根本不知道什么挡是做什么的，看见车上那些标识都不知道什么意思，所以你都知道自动挡车上的每个英文标识的意思吗?
自动挡车每个字母代表什么意思呢?
P挡
相信P字母大家还是知道的，就是停车的意思，如果车子停车的状态下，你的车就会在下坡上也会停下来，不会出现后滑的情况，是很有用的挡位。
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R挡
R挡其实很好理解其实就是倒挡我们平常倒车都会用到的挡位，平时在停车场倒车或者是路边停车的时候就会用到倒挡了，是一个不可缺少的挡位。
N挡
这个挡位其实在手动挡的车用到比较多，因为要经常换挡，而自动挡就用到的机会没有那么多了，就是车子的空挡。
D挡
所说的D挡其实也很简单，其实就是车子的前进挡，也就是会随着我们的速度自动切换挡位，这就是自动挡常用挡位。
L挡
这个挡位一般是爬坡挡，一般在爬坡的时候你会感觉比较难受车子很不好跑，这个时候你只要挂进L挡，你就感觉到爬坡再也不吃力了，但是平时开车的时候不要挂进去哦。
S挡
这个挡位其实还是很好理解的，其实也就是高速挡，一般是用来跑高速度时候用的，因为这个挡位在跑高速的时候提速会很快，但是会很耗油。